PDA

แสดงเวอร์ชันเต็ม : AUTOMATIC Bord By.Naboy BK-4



หน้า : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

naboy_bk_4
15-06-2010, 11:40
มีปัญหาเรื่องออโตเมติกฝากระทู้ไ้ว้ในนี้นะจ๊ะน้อง ๆ เดี๋ยวน้าจะมาตอบให้จ๊ะ:cool:

peat_prachautid
15-06-2010, 12:13
น้าคับ

คือที่บ้านมีฟีโน่ แล้วพอดีว่า ขับไปขับมา มันมีน้ำไหลออกมาตรงช่วงผ้าเบรค เลยแก๊ะออกมาดูว่าเป็นจารบี เลยจัดการล้างสะเกลี้ยง

แต่คราวนี้ขับไปอีกที มันมีน้ำไหลออกมา ซึ่งไม่รู้ว่าน้ำอะไร ทั้งๆที่ล้างไปหมดแล้ว มันไหลออกมาเล่ะล้อไปหมด ถอดออกมาเช็ดข้างในยาง จนไม่เหลืออะไรให้เช็ด มันก็ยังไหล แล้วไม่ใช่น้ำมันเบครรั่วด้วย แต่คราวนี้ เวลาขับ มันจะมีเสียงแก๊ก ๆ ๆ ๆ ๆ ลองจับที่ผ้าเบรค ผ้าเบรคตัวนอกมันหลวมแปลกๆ ทั้งๆที่ใส่เหมือนเดิมทุกอย่าง จานเบรคก็เปลี่ยนมาใหม่ ตรงเป๊ะๆ

แล้วฟีโน่ตัวนี้เป็นตัว2009 เป็นตัวชามเม็ดใหญ่ ถ้าจะเปลี่ยนเป็นชามเม็ดเล็ก แล้วขุดชาม ให้รอบต้นกับปลายมาเสมอกัน แบบจัดนิดๆ ควรไล่เม็ดเบอ อะไรดี (เดิมทุกอย่าง)



แล้วรถผมตอนนี้ ลองเช็คหัวเทียนดู รอบเกลียว จะมีเขม่าเกาะ แต่ไม่หนามาก ช่วงปลายฉนวน สีน้ำตาลไหม้ มันจะมีสีแค่ประมาณ 3/4 อีก1คือสีขาว (ด้านที่หลบอยู่ข้างหลัง ไม่ได้สัมผัสน้ำมันโดยตรง)

ตอนนี้ไล่120/42 คิดว่าน่าเปลี่ยนเป็น125 ไหมคับ ตอนนี้เวลาบิดลาก ลากได้เรื่อยๆ ดึงมีปานกลาง แต่รอบต้น ยังเหมือนว่าน้ำมันยังไม่จัดพอ ยังมีอาการสะดุดๆ เหมือนรอบต้นน้ำมันบาง เปิดไป1.8รอบ ถ้าปิดรอบมากกว่านี้ มันสะดุดต้น แล้วรอบเดินเบา ไม่ได้

สเตปเสื้อฝาผมเป็น หัวนูนเลยเสื้อ เบ้าเป็นโดม

guitarsleep
15-06-2010, 12:19
ผมมีฟีโน่เดิมๆ

อยากตุกติกแบบเต็มๆ ไม่ยุ่งกะเครื่องอะครับน้าบอย
ตุกติกอะไรได้บ้างไม่ยุ่งเครื่องเอาหมดครับ ให้มันแรง
(อยากกดแช่โชว์พวกรถทำลูกอิอิ) พังยากอีกต่างหากใช่มั้ยครับ^^

งบไม่อั้น

ที่ผมคิดจะทำก็มี ไล่เม็ด ขูดชาม กล่องไฟapi
ผมควรทำอะไรอีกบ้าง ขอแบบเต็มๆFullเลย

taewanon
15-06-2010, 12:50
ถามเรื่อง บ่า วาล์วครับ

คือจำเป็นไมครับที่บ่าวาล์วไอดีต้องสูงกว่าวาล์วไอเสีย

คือว่าฝาสูบผม ได้ทำการเจียบ่าเพราะวาล์วรั่ว มองตาเปล่าก็รู้ว่าบ่าไอดีต่ำกว่าไอเสีย

clickiwave125
15-06-2010, 13:47
คลิกไอ ลงลูกสแมชทนมั้ยครับน้าบอย แล้วดีป่าวครับ

Gu_Ba
15-06-2010, 19:32
น้าครับอ้างอิงจากบอลด์เก่านะครับ
น้าครับขอสูตรลูกบอสชัก12 ไหมครับ

ของที่ผมมี คือวาวไทเทเนียมของพวกรถวิบาก กับลูก66มิลของเเดงบางทรายอะครับ
เอา เเค่12-13ต้นๆ ก็พอนะครับ http://boyzathailand.com/board/Smileys/default/grin.gif http://boyzathailand.com/board/Smileys/default/grin.gif

ขอบคุณครับ http://boyzathailand.com/board/Smileys/default/smiley.gif

stannumsbw3
15-06-2010, 19:36
โอ้วว!!! น้าย้ายมาเเล้ว นึกว่าจะไม่มานะเนี่ย เอาซะ เหวอ เลย นึกว่าจะไม่มีคน ตอบเรื่องเครื่องๆเเล้ว

ถามเลยล่ะกันคับ รถโซนิคลูกไซค์250 นี่ใช้ วาวขนาดเท่าไหร่ดีคับ เเล้ว ถ้ามีอยากจะสั่งเเคมเบอร์1ของน้า อ่ะคับ

พร้อมส่งต่างจังหวัดเท่าไหร่อ่ะ (( ถามไว้ก่อนถ้ามีตังค์อาจจะติดต่อไปคับ ))

jayshow
15-06-2010, 20:16
นึกว่าจะไม่ตามมาซะแล้ว อิอิ อัพครับเพ่บอย+++

Fino_Monter
15-06-2010, 23:11
เทคนิคดีจากกระทู้นี้ครับ

naboy_bk_4
16-06-2010, 05:55
ขอบคุณมากจ๊ะ

naboy_bk_4
16-06-2010, 05:58
เทคนิคดีจากกระทู้นี้ครับ
ขอบใจมากจ๊ะ

naboy_bk_4
16-06-2010, 06:00
นึกว่าจะไม่ตามมาซะแล้ว อิอิ อัพครับเพ่บอย+++รอแป๊ปเดี๋ยวน้องเค้าสอบถามคาร์บูรณ์ของเจอยู่ กำลังอัฟราคา ให้จ๊ะ

naboy_bk_4
16-06-2010, 06:03
โอ้วว!!! น้าย้ายมาเเล้ว นึกว่าจะไม่มานะเนี่ย เอาซะ เหวอ เลย นึกว่าจะไม่มีคน ตอบเรื่องเครื่องๆเเล้ว

ถามเลยล่ะกันคับ รถโซนิคลูกไซค์250 นี่ใช้ วาวขนาดเท่าไหร่ดีคับ เเล้ว ถ้ามีอยากจะสั่งเเคมเบอร์1ของน้า อ่ะคับ

พร้อมส่งต่างจังหวัดเท่าไหร่อ่ะ (( ถามไว้ก่อนถ้ามีตังค์อาจจะติดต่อไปคับ ))เอาไว้โทรสอบถามน้าดีกว่าที่เบอร์ 087-0670211 จ๊ะ อ้อ เรื่องรถเกียร์นั้น ถ้ามีปัญหาฝากซิปไว้ได้ในกระทู้รถเกียร์นะจ๊ะ เพื่อที่เวลาน้องๆ ที่มีปัญหาในเรื่องรถคู่ใจจะได้เข้ามาดูด้วย เช่นน้องที่มีปัญหาเรื่องรถเกียร์ก็จะเข้าบอร์ทรถเกียร์และออโตเมติกจะได้เข้าบอร์ทออโตเมติก จ๊ะ คนอื่นจะได้ดูขอมูลด้วยไงน้อง

naboy_bk_4
16-06-2010, 06:17
น้าครับอ้างอิงจากบอลด์เก่านะครับ
น้าครับขอสูตรลูกบอสชัก12 ไหมครับ

ของที่ผมมี คือวาวไทเทเนียมของพวกรถวิบาก กับลูก66มิลของเเดงบางทรายอะครับ
เอา เเค่12-13ต้นๆ ก็พอนะครับ http://boyzathailand.com/board/Smileys/default/grin.gif http://boyzathailand.com/board/Smileys/default/grin.gif

ขอบคุณครับ http://boyzathailand.com/board/Smileys/default/smiley.gifตามมาขอถึงที่ 555 เอ้าจัดไปตามนี้จ๊ะแต่ส่วนใหญ่จะเล่น ลูกซีบี66 กันนะพ่อหนุ่มเนื่องจากน้ำหนักเบากว่าบอสภาระหนักของก้านจะไม่มากเท่าไหร่จ๊ะ แต่ขอมาเป็นบอสก็จัดให้เป็นบอสนะพ่อหนุ่ม
-ลูกบอส ล้างหัว 1 มิลเป็นหัวนูน 2 ระดับ แคปซูนกระโปรงลูก 2 ฝั่งปาดสลัก2 มิลปาดกระโปรง 5 มิล
หลบวาวล์ดอก 34/29 ลดเบาใต้ลูกสูบ
-ปลอกยาว คว้านฟิต ข้อเหวี่ยง ครอบโต 112 ถ่วงเม็ดกลาง ก้านเค ยืด 13
-ฝาไอดีขยาย 31 ไอเสีย 27 แคม ลิป 7มิลครึ่ง เสริมสปริงวาวล์คลิก ขยายเบ้าเต็ม ขยายคอหรีดด้วยปาดฐานออก 6 มิลเสริมไฟเบอร์ หัวเทียน เข็ม
-คาร์บูรณ์เอ็นโปรล้วงหน่วง ตัดลูกชัก ต่อปากหลัง เซ็ท 135/45 เปิดรอบเดียว
-ท่อสูตรของ เจ้านาจ สุทธิสารก็ได้ตอนนี้กำลังซี๊ด
-เฟือง 18/38 เม็ด 10/11 ครัชทองแดง ไดมิเตอร์ 110
-ชามเม็ดชามใบพัดปรับองศา ขุดให้เนียน
-ชุดไฟล้างมัดออก 0.5 จานไฟล้างในเสมอขอบพอ
-เสา 9.5 โซ่ 100 ข้อ ปะเก็น34-36
-แคร้งล้วงนอก ล้วงใน เชื่อมบน ต่อหูหลัง
ลองไปลุยดูจ๊ะติดตรงไหนค่อยมาถามใหม่นะพ่อหนุ่ม

naboy_bk_4
16-06-2010, 06:21
คลิกไอ ลงลูกสแมชทนมั้ยครับน้าบอย แล้วดีป่าวครับน้าว่าหัันไปคบลูกเชียร์จะดีกว่าไหมเนื่องจากมีขนาดของสลักลูกสูบปลายก้านที่พอดีสามารถใส่ได้เลยโดยไม่ต้องกลึงบูทย์ข้าง 1 มิลอะจ๊ะ เดี๋ยวใช้ๆ ไปบูทย์แตก ดัง หรือ หลวมจะยุ่งกันใหญ่จ๊ะ ส่วนดีไหมนั้น ความละเอียดเท่านั้นคือคำตอบจ๊ะ

naboy_bk_4
16-06-2010, 06:27
ถามเรื่อง บ่า วาล์วครับ

คือจำเป็นไมครับที่บ่าวาล์วไอดีต้องสูงกว่าวาล์วไอเสีย

คือว่าฝาสูบผม ได้ทำการเจียบ่าเพราะวาล์วรั่ว มองตาเปล่าก็รู้ว่าบ่าไอดีต่ำกว่าไอเสียส่วนมากจะเป็นเช่นนั้น เนื่องจากรถที่ทำการปรับแต่งนั้น จะต้องนำแคมสร้างซึ่งมีลิปหรือองศาของระยะแคมที่สูงกว่าเดิม ดัวนั้นวาวล์จะแทงสูงกว่าเดิม การที่วาวล์ไอเสียที่เปิดก่อนวาวล์ไอดีนั้นอยู่ต่ำกว่ายังผลให้ การเปิดของวาวล์ไอเสีย ไม่เป็นการรบกวนกลวัตรหรือภาระการคายไอดีซึ่งมีสถานะเย็น เข้าสู่หัองเผาไหม้ยังผลให้การเปิดของวาวล์ไอดี ทำได้สมบูรณ์และการคายเป็นไปในลักษณะ ควบแน่นและไม่สูญเสียสถานะมากเกินไป อีกทั้ง การระบายไอเสียนั้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว อีกทั้ง โอกาสที่ใบวาวล์ไอดีจะงัดกับใบวาวล์ไอเสียนั้นเป็นไปได้น้อยลงแม้จะใช้แคมที่มี เอวหรือดะเวว ชิดกันก็ตามทีจ๊ะ อีกทั้งวาวล์ไอดีที่ลอยเด่นนั้นยังผลให้การเปิดคันเร่งทำได้รวดเร็วและรุนแรงจ๊ะ

naboy_bk_4
16-06-2010, 06:37
ผมมีฟีโน่เดิมๆ

อยากตุกติกแบบเต็มๆ ไม่ยุ่งกะเครื่องอะครับน้าบอย
ตุกติกอะไรได้บ้างไม่ยุ่งเครื่องเอาหมดครับ ให้มันแรง
(อยากกดแช่โชว์พวกรถทำลูกอิอิ) พังยากอีกต่างหากใช่มั้ยครับ^^

งบไม่อั้น

ที่ผมคิดจะทำก็มี ไล่เม็ด ขูดชาม กล่องไฟapi
ผมควรทำอะไรอีกบ้าง ขอแบบเต็มๆFullเลยโอ้วพ่อหนุ่มน้อยมาแบบเครื่องไม่ยุ่งทุ่มไม่อั้น สงสัยน้าคงปวดหัวซะแล้ว จากสเตปในการปรับแต่งตามข้อมูลที่น้องให้มานั้น ก็จัดว่าเป็นพื้นฐานของการปรับแต่งรถสายพานเบื้องต้น หากแต่ในระยะสั้น ๆ คงจะกินพวก ที่ลงลูก ยัดแคม ยืดชักกันลำบากหน่อย แต่ก็มีข้อดีตรงความเหนียวที่จะมากกว่าเนื่องจากความเป็นstd ยังคงอยู่ คำว่าตุ๊กติกนั้น มีได้หลายแบบ ทั้งโมฝา พาวเวอร์อัฟลูกเดิม เสริมชุดไฟ ไล่เฟือง เปลี่ยนลูกปืนตลอดจนของเหลวต่าง ซึ่งมีผลในอัตราเร่งทั้งนั้นจ๊ะ

naboy_bk_4
16-06-2010, 06:47
น้าคับ

คือที่บ้านมีฟีโน่ แล้วพอดีว่า ขับไปขับมา มันมีน้ำไหลออกมาตรงช่วงผ้าเบรค เลยแก๊ะออกมาดูว่าเป็นจารบี เลยจัดการล้างสะเกลี้ยง

แต่คราวนี้ขับไปอีกที มันมีน้ำไหลออกมา ซึ่งไม่รู้ว่าน้ำอะไร ทั้งๆที่ล้างไปหมดแล้ว มันไหลออกมาเล่ะล้อไปหมด ถอดออกมาเช็ดข้างในยาง จนไม่เหลืออะไรให้เช็ด มันก็ยังไหล แล้วไม่ใช่น้ำมันเบครรั่วด้วย แต่คราวนี้ เวลาขับ มันจะมีเสียงแก๊ก ๆ ๆ ๆ ๆ ลองจับที่ผ้าเบรค ผ้าเบรคตัวนอกมันหลวมแปลกๆ ทั้งๆที่ใส่เหมือนเดิมทุกอย่าง จานเบรคก็เปลี่ยนมาใหม่ ตรงเป๊ะๆ

แล้วฟีโน่ตัวนี้เป็นตัว2009 เป็นตัวชามเม็ดใหญ่ ถ้าจะเปลี่ยนเป็นชามเม็ดเล็ก แล้วขุดชาม ให้รอบต้นกับปลายมาเสมอกัน แบบจัดนิดๆ ควรไล่เม็ดเบอ อะไรดี (เดิมทุกอย่าง)



แล้วรถผมตอนนี้ ลองเช็คหัวเทียนดู รอบเกลียว จะมีเขม่าเกาะ แต่ไม่หนามาก ช่วงปลายฉนวน สีน้ำตาลไหม้ มันจะมีสีแค่ประมาณ 3/4 อีก1คือสีขาว (ด้านที่หลบอยู่ข้างหลัง ไม่ได้สัมผัสน้ำมันโดยตรง)

ตอนนี้ไล่120/42 คิดว่าน่าเปลี่ยนเป็น125 ไหมคับ ตอนนี้เวลาบิดลาก ลากได้เรื่อยๆ ดึงมีปานกลาง แต่รอบต้น ยังเหมือนว่าน้ำมันยังไม่จัดพอ ยังมีอาการสะดุดๆ เหมือนรอบต้นน้ำมันบาง เปิดไป1.8รอบ ถ้าปิดรอบมากกว่านี้ มันสะดุดต้น แล้วรอบเดินเบา ไม่ได้

สเตปเสื้อฝาผมเป็น หัวนูนเลยเสื้อ เบ้าเป็นโดมลองดูหัวน้อต หกเหลี่ยมใต้กระบอกโช๊คหน้าดูว่าแหวนทองแดงกันซึมทรุดหรือน็อตคลายหรือเปล่า ยังผลให้น้ำมันโช็ครั่วซึมกระเด็นมาโดนล้อหรือใหลตามแกนมาเลอะปั๊มหน้าได้จ๊ะ และอาจทำให้แกนผ้าเบรคลื่นหลวมได้จ๊ะ อ้อถ้าผ้าเบรคใกล้จะหมดก็หลวมเช่นกันจ๊ะ แล้วอย่าลืมตรวจสอบแผ่นเหล็กล็อคผ้าตัวในด้วยว่าหลุดออกมาหรือเปล่า
-ส่วนข้อต่อมาให้ปรับลดเม็ดหน้าลง 2 กรัมหลังเดิม ปรับหน้าชามเม็ดตัวในเยอะหน่อยประมาณ 2 มิล เนืื่องจากหน้าชามนูนกว่า5 vv และลดขอบบนร่องวิ่งลง 2 มิลจ๊ะ
-ข้อสุดท้าย รอบต้น 42 แล้วยังมิพอกินอีกหรือ น้าว่าน่าจะเหลือเฟือแล้วพ่อหนุ่ม ให้ลองแก้พอร์ทไอดีใหม่ดีกว่าไหม ขยายรอบตัวเพิ่มเฉพาะทางเข้าอีกซัก มิลน่าจะพอดี ไม่ต้องยุ่งกับคอคอด เพื่อให้ไอดีรีดเร็วและแรงขึ้่น จะได้พอรับประทานอีกทั้งยังช่วยเพิ่มกำลังแรงดันไดัอีกทางด้วยจ๊ะส่วนรอบปลายนั้น ไม่ต้องเพิ่มใช้เบอร์เดิมเพราะเราขยายพอร์ทช่วยแล้วจ๊ะ

Gu_Ba
16-06-2010, 08:01
ตามมาขอถึงที่ 555 เอ้าจัดไปตามนี้จ๊ะแต่ส่วนใหญ่จะเล่น ลูกซีบี66 กันนะพ่อหนุ่มเนื่องจากน้ำหนักเบากว่าบอสภาระหนักของก้านจะไม่มากเท่าไหร่จ๊ะ แต่ขอมาเป็นบอสก็จัดให้เป็นบอสนะพ่อหนุ่ม
-ลูกบอส ล้างหัว 1 มิลเป็นหัวนูน 2 ระดับ แคปซูนกระโปรงลูก 2 ฝั่งปาดสลัก2 มิลปาดกระโปรง 5 มิล
หลบวาวล์ดอก 34/29 ลดเบาใต้ลูกสูบ
-ปลอกยาว คว้านฟิต ข้อเหวี่ยง ครอบโต 112 ถ่วงเม็ดกลาง ก้านเค ยืด 13
-ฝาไอดีขยาย 31 ไอเสีย 27 แคม ลิป 7มิลครึ่ง เสริมสปริงวาวล์คลิก ขยายเบ้าเต็ม ขยายคอหรีดด้วยปาดฐานออก 6 มิลเสริมไฟเบอร์ หัวเทียน เข็ม
-คาร์บูรณ์เอ็นโปรล้วงหน่วง ตัดลูกชัก ต่อปากหลัง เซ็ท 135/45 เปิดรอบเดียว
-ท่อสูตรของ เจ้านาจ สุทธิสารก็ได้ตอนนี้กำลังซี๊ด
-เฟือง 18/38 เม็ด 10/11 ครัชทองแดง ไดมิเตอร์ 110
-ชามเม็ดชามใบพัดปรับองศา ขุดให้เนียน
-ชุดไฟล้างมัดออก 0.5 จานไฟล้างในเสมอขอบพอ
-เสา 9.5 โซ่ 100 ข้อ ปะเก็น34-36
-แคร้งล้วงนอก ล้วงใน เชื่อมบน ต่อหูหลัง
ลองไปลุยดูจ๊ะติดตรงไหนค่อยมาถามใหม่นะพ่อหนุ่ม

ขอบคุณครับเดี่ยวลือชุดเก่าออกเเล้วจัดเลย อิอิ

Bankandtoon
16-06-2010, 08:17
รถผมfino ใช้ลูกwave125size100 วาล wave 125 แคม เจีย ชักสลัก3มิล ชามขุด ไล่เม็ดเบอร์8/9
คลัชทองแดง คาร์บูเดิม จะวิ่งได้ประมาณเท่าไหร่คับ แล้วถ้าใส่คาร์บูเดชเข้าไป จะวิ่งขึ้นกว่าเดิมมากไหมคับ
ขอบคุณมากๆคับ

guitarsleep
16-06-2010, 15:22
โอ้วพ่อหนุ่มน้อยมาแบบเครื่องไม่ยุ่งทุ่มไม่อั้น สงสัยน้าคงปวดหัวซะแล้ว จากสเตปในการปรับแต่งตามข้อมูลที่น้องให้มานั้น ก็จัดว่าเป็นพื้นฐานของการปรับแต่งรถสายพานเบื้องต้น หากแต่ในระยะสั้น ๆ คงจะกินพวก ที่ลงลูก ยัดแคม ยืดชักกันลำบากหน่อย แต่ก็มีข้อดีตรงความเหนียวที่จะมากกว่าเนื่องจากความเป็นstd ยังคงอยู่ คำว่าตุ๊กติกนั้น มีได้หลายแบบ ทั้งโมฝา พาวเวอร์อัฟลูกเดิม เสริมชุดไฟ ไล่เฟือง เปลี่ยนลูกปืนตลอดจนของเหลวต่าง ซึ่งมีผลในอัตราเร่งทั้งนั้นจ๊ะ


แล้วช่วยผมหน่อยนะครับควรทำอะไรบ้างที่ไม่ต้องผ่าเครื่องอะครับ
แบบว่าทนๆ แช่โชว์ลูกโต^^ ให้เค้าหมั่นใส้เล่น งบนั้นไม่อั้น เปลี่ยนอุปกรณ์นอกเครื่องได้นะครับ
แต่ไม่ยุ่งเครื่อง ไอที่น้าว่า ทั้งโมฝา พาวเวอร์อัฟลูกเดิม นี่มันยุ่งกะเครื่องด้วยใช่มะ แล้วมันต้องผ่าเครื่องมั้ย

ช่วยบอกรายละเอียดหน่อยนะครับ
งบไม่อั้นอย่างว่า

nouvomx2005
16-06-2010, 19:04
น้าครับ คือว่าได้ชักมาใหม่(ชัก2 มือ2นะ) ใส่แล้วรอบต้นมันสั่นมากๆเรยครับ

ช่างบอกว่ามันอดแน่นไป มันเลยสั่นอะครับ แล้วก็มีเสียงแถวแคร้งด้วยครับ แกร๊กกก เป็นที่สาเหตุอะไรบ้างครับ

nicknak
16-06-2010, 19:48
-ลูก โซนิคแท้ไซร์ 100 ปาดหัวออก 1 .2 มิล เป็นหัวนูนปาดเฉพาะขอบ หลบวาวล์ไอดี ลงไป 5 ไอเสีย 4 มิล ใช้เวอร์เนียร์แทงเอา ใช้ดอก 31/27 แคบซูนลูก สองฝั่ง ไม่ต้องคาดเส้น คว้านฟิต ปาดสลักในออก ฝั่งละ 1มิล ปาดกระโปรงลูก 5 มิล

-ปลอกยาว ปะเก็น 34มิล ตัดปลอก2 ฝั่งหลบก้าน เสา 9.5 นิ้ว โซ่ 100 ข้อ
-ฝาวาวล์ขยายเบ้าเต็ม ปาดหน้าเรียบออก 1.5 มิล ขยายฝาเบ้าเต็มไอดีเปิด 28ขยายรอบตัว ล้มไกล์วาวล์ ไอเสีย 24เก็บทรงเดิม ล้มไกล์วาวล์ ตีบ่าวาวล์ใช้วาวล์บอสแท้ แกนเล็ก ทั้งคู่ลดเบาหน้าวาวล์ รีเทนเนอร์ลดเบา สปริงวาวล์ตัวใน w100 ตัวนอกของ
เดิม ซีนวาวล์เรดเดอร์ แคมชาร์ฟ 19.5/27.3 เชื่อมวางเกลียวหัวเทียน โซนิค ใช้หัวเข็ม

-ครอบโต 110 ถ่วงกลาง 1 เม็ดยืด 14 ก้านเค
-คอหรีดปาดฐานออก 5 มิล รองไฟเบอร์
-เอ็นโปรล้วง 31 พอกหน่วง ตัดลูกชัก ต่อปาดหลัง
-ขุดชามปรับองศา ชามนอก ไล่เม็ด 9 ล้วน เฟืองท้าย 16/38 ครัชทองแดงไดมิเตอร์ 110

น้าบอยช่วยตอบหน่อยงับ
-ปลอกยาวกี่มิงงับ
-ใช้วาวล์ f4 ได้ไหม ใส่ไปแระ ต้องเปิด ไอดี -ไอเสียเท่าไหร่ แล้ว ไอดี-ไอเสีย ยาวเท่าไหร่
ฝาวาวล์ ต้องเป็นกี่ ซีซี ครับ
-นมหนู อากาศ-น้ำมัน เบอร์ ไรครับ จูนกี่่รอบครับ
-ชุดไฟ ล้าง 1มิลไหมงับ
ช่วยหน่อยครับ ผมกำลัง ส่งของทำ

Gu_Ba
16-06-2010, 19:55
น้าครับกล่อง api
สเตปชักยาวใ่สชักสั้นได้ไหม
เเล้วสเตปชักสั้นใส่ชักยาวได้ไหม

•NUMNUM•
16-06-2010, 20:13
น้า น้ำมาปลากินมด แล้วน้ำลดมดกิน..........อะไร หร๋อครับ

ขำๆ นะครับน้า

laosmini
16-06-2010, 22:25
น้าครับ ถ้าจะเอา fino ไปให้น้าทำลูก so ชัก 3 แบบเต็มๆเท่าไรครับ แล้วก็เอาไปที่ไหนด้วยแบบว่าไม่รู้จักบ้านน้าครับ
pm กลับด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

naboy_bk_4
17-06-2010, 10:23
น้าครับ คือว่าได้ชักมาใหม่(ชัก2 มือ2นะ) ใส่แล้วรอบต้นมันสั่นมากๆเรยครับ

ช่างบอกว่ามันอดแน่นไป มันเลยสั่นอะครับ แล้วก็มีเสียงแถวแคร้งด้วยครับ แกร๊กกก เป็นที่สาเหตุอะไรบ้างครับเสียงที่ดังนั้นสันนิฐานได้ว่ามาจากสลักยืดอาจจะสึกหรอไป มันจะดังในแคร้งดังแกร๊ก ๆ นั่นแหละ ไม่ทราบว่าน้องนำไปใส่กับลูกขนาดเท่าไหร่จ๊ะ ส่วนตัวเมื่อน้องซื้อข้อเหวี่ยงมือสองมาส่วนมากจะอัดสลักยืดทิ้งแล้วเปลี่ยนสลักยืดใหม่จ๊ะ จะได้ทำการตรวจเช็คคอก้านกับสลักและตั้งบาล้านท์ใหม่ ไปในตัวจ๊ะ

naboy_bk_4
17-06-2010, 10:26
รถผมfino ใช้ลูกwave125size100 วาล wave 125 แคม เจีย ชักสลัก3มิล ชามขุด ไล่เม็ดเบอร์8/9
คลัชทองแดง คาร์บูเดิม จะวิ่งได้ประมาณเท่าไหร่คับ แล้วถ้าใส่คาร์บูเดชเข้าไป จะวิ่งขึ้นกว่าเดิมมากไหมคับ
ขอบคุณมากๆคับ น้าแนะนำเป็นแคมสร้างดีกว่าใหม เนื่องจากแคมเจียร์จะไม่พอนะซิ ส่วนมากแคมเจียร์จะใช้สำหรับการเพิ่มลูกแต่ไม่เพิ่มชักซึ่งมีผลในด้านการเปิดคันเร่งที่รวดเร็วและรุนแรงกว่าเดิม แต่รอบปลายจะทำได้ไม่ดี เท่าแคมสร้างจ๊ะ ส่วนถ้าปรับเปลี่ยนมาใช้คาร์บูรณ์แดชนั้นซึ่งปกติเป็นคาร์บูรณ์ท้ายแรงอยู่แล้ว จะเดินได้ดีกว่าสูญญากาศซึ่งรอบท้ายมักจะตันกันจ๊ะ ใส่หม้อกรองและใส้กรองครบๆ นะพ่อหนุ่ม ส่วนสเตปพ่อหนุ่มนั้น ถ้าปรับได้สมบูรณ์ลงตัวแล้วละก็ 140 มีให้เห็นจ๊ะ

naboy_bk_4
17-06-2010, 10:30
-ลูก โซนิคแท้ไซร์ 100 ปาดหัวออก 1 .2 มิล เป็นหัวนูนปาดเฉพาะขอบ หลบวาวล์ไอดี ลงไป 5 ไอเสีย 4 มิล ใช้เวอร์เนียร์แทงเอา ใช้ดอก 31/27 แคบซูนลูก สองฝั่ง ไม่ต้องคาดเส้น คว้านฟิต ปาดสลักในออก ฝั่งละ 1มิล ปาดกระโปรงลูก 5 มิล

-ปลอกยาว ปะเก็น 34มิล ตัดปลอก2 ฝั่งหลบก้าน เสา 9.5 นิ้ว โซ่ 100 ข้อ
-ฝาวาวล์ขยายเบ้าเต็ม ปาดหน้าเรียบออก 1.5 มิล ขยายฝาเบ้าเต็มไอดีเปิด 28ขยายรอบตัว ล้มไกล์วาวล์ ไอเสีย 24เก็บทรงเดิม ล้มไกล์วาวล์ ตีบ่าวาวล์ใช้วาวล์บอสแท้ แกนเล็ก ทั้งคู่ลดเบาหน้าวาวล์ รีเทนเนอร์ลดเบา สปริงวาวล์ตัวใน w100 ตัวนอกของ
เดิม ซีนวาวล์เรดเดอร์ แคมชาร์ฟ 19.5/27.3 เชื่อมวางเกลียวหัวเทียน โซนิค ใช้หัวเข็ม

-ครอบโต 110 ถ่วงกลาง 1 เม็ดยืด 14 ก้านเค
-คอหรีดปาดฐานออก 5 มิล รองไฟเบอร์
-เอ็นโปรล้วง 31 พอกหน่วง ตัดลูกชัก ต่อปาดหลัง
-ขุดชามปรับองศา ชามนอก ไล่เม็ด 9 ล้วน เฟืองท้าย 16/38 ครัชทองแดงไดมิเตอร์ 110

น้าบอยช่วยตอบหน่อยงับ
-ปลอกยาวกี่มิงงับ
-ใช้วาวล์ f4 ได้ไหม ใส่ไปแระ ต้องเปิด ไอดี -ไอเสียเท่าไหร่ แล้ว ไอดี-ไอเสีย ยาวเท่าไหร่
ฝาวาวล์ ต้องเป็นกี่ ซีซี ครับ
-นมหนู อากาศ-น้ำมัน เบอร์ ไรครับ จูนกี่่รอบครับ
-ชุดไฟ ล้าง 1มิลไหมงับ
ช่วยหน่อยครับ ผมกำลัง ส่งของทำไอดีไอเสียน้าบอกให้แล้ว f4น่าจะใหญ่เกินไป ส่วนปลอกนั้น ตัด เผื่อไว้ที่ 66 มิล น้ำมันกับอากาศ 125/42จ๊ะ ชุดไฟล้างได้ ตามที่กำหนดมาจ๊ะ

naboy_bk_4
17-06-2010, 10:31
น้าครับกล่อง api
สเตปชักยาวใ่สชักสั้นได้ไหม
เเล้วสเตปชักสั้นใส่ชักยาวได้ไหมไฟมันจะโหลดเกินไปนะซิ อัตราเร่ง ช่วงต้นจะทำได้ไม่ดี และปลายนั้นยาวเกินไปทีเดียว

naboy_bk_4
17-06-2010, 10:32
มดกินใครก็ได้ที่เป็นแฟน 55555

aod_yoosamran
17-06-2010, 12:45
ตามมาเสพความรู้

mpmewple
17-06-2010, 14:06
น้าบอยคัฟ คลิกชัก 3 มิล ลูกเชียร์อะคัฟ พอดีว่ามันต้องรองประเก็น 2 มิล แล้ว ท่อหม้อน้ำที่เสื้อสูบมันไม่ตรง ยัดไป บางทีก็รั่วอีก ต้องทำยังไงเหรอคัฟ

Gu_Ba
17-06-2010, 16:23
โพสต้นฉบับโดยคุณ Gu_Ba
น้าครับกล่อง api
สเตปชักยาวใ่สชักสั้นได้ไหม
เเล้วสเตปชักสั้นใส่ชักยาวได้ไหม


ไฟมันจะโหลดเกินไปนะซิ อัตราเร่ง ช่วงต้นจะทำได้ไม่ดี และปลายนั้นยาวเกินไปทีเดียว



เเล้วมันจะใส่ด้วยกันได้ไหมเเล้วมีผลเสียอะไรบ้างครับ

ขอบคุณครับ

nicknak
17-06-2010, 19:33
ไอดีไอเสียน้าบอกให้แล้ว f4น่าจะใหญ่เกินไป ส่วนปลอกนั้น ตัด เผื่อไว้ที่ 66 มิล น้ำมันกับอากาศ 125/42จ๊ะ ชุดไฟล้างได้ ตามที่กำหนดมาจ๊ะ


คือว่า วาวล์บอส มะมีอ่าครับ ใส่วาวล์ f4 ไปแระ ช่วยแก้ไขที่ครับ ทำไงได้บ้าง แล้วที่ว่า 66 มิล วัดจากไหนครับ เห็นเวป 125 ลูก cb ก้าน mono ชัก6 ปลอกยาว ทั้งหมด 100+ กว่ามิลครับ
รบกวนอีกนิดนะงับ

nouvomx2005
17-06-2010, 21:00
โพสต้นฉบับโดยคุณ nouvomx2005 http://www.boyzathailand.com/forum/images/BP-Black/buttons/viewpost-right.png (http://www.boyzathailand.com/forum/showthread.php?p=6949#post6949)
น้าครับ คือว่าได้ชักมาใหม่(ชัก2 มือ2นะ) ใส่แล้วรอบต้นมันสั่นมากๆเรยครับ

ช่างบอกว่ามันอดแน่นไป มันเลยสั่นอะครับ แล้วก็มีเสียงแถวแคร้งด้วยครับ แกร๊กกก เป็นที่สาเหตุอะไรบ้างครับ

เสียงที่ดังนั้นสันนิฐานได้ว่ามาจากสลักยืดอาจจะสึกหรอไป มันจะดังในแคร้งดังแกร๊ก ๆ นั่นแหละ ไม่ทราบว่าน้องนำไปใส่กับลูกขนาดเท่าไหร่จ๊ะ ส่วนตัวเมื่อน้องซื้อข้อเหวี่ยงมือสองมาส่วนมากจะอัดสลักยืดทิ้งแล้วเปลี่ยนสลักยืดใหม่จ๊ะ จะได้ทำการตรวจเช็คคอก้านกับสลักและตั้งบาล้านท์ใหม่ ไปในตัวจ๊ะ


เอามาใส่กะลูกโซไซร์75ครับ แต่ก่อนเป็นเรดเดอร์ไซร์150 พอดีลูกติดเลยเปลี่ยนซะ

เย็นนี้ผมลองถอดแคร้งมา แล้วก็ขยับชามดูมันคลอนอะครับ น่าจะเป็นที่สาเหตุนีที่มันสั่น แล้วมันจะหายหรือป่าวครับ หรือเป็นแบบนี้


(น้าทำไมไม่เอาIDเก่าล่ะครับ สงสัย ???)

samaka
17-06-2010, 22:57
เวลาเครื่องเย็นแล้วบิดกระแทกมีควันขาวออกเป็นเพราะอะไร ครับ


ขอบคุณครับ

Bankandtoon
17-06-2010, 22:58
น้าแนะนำเป็นแคมสร้างดีกว่าใหม เนื่องจากแคมเจียร์จะไม่พอนะซิ ส่วนมากแคมเจียร์จะใช้สำหรับการเพิ่มลูกแต่ไม่เพิ่มชักซึ่งมีผลในด้านการเปิดคันเร่งที่รวดเร็วและรุนแรงกว่าเดิม แต่รอบปลายจะทำได้ไม่ดี เท่าแคมสร้างจ๊ะ ส่วนถ้าปรับเปลี่ยนมาใช้คาร์บูรณ์แดชนั้นซึ่งปกติเป็นคาร์บูรณ์ท้ายแรงอยู่แล้ว จะเดินได้ดีกว่าสูญญากาศซึ่งรอบท้ายมักจะตันกันจ๊ะ ใส่หม้อกรองและใส้กรองครบๆ นะพ่อหนุ่ม ส่วนสเตปพ่อหนุ่มนั้น ถ้าปรับได้สมบูรณ์ลงตัวแล้วละก็ 140 มีให้เห็นจ๊ะ

แล้วถ้าจะคว้านปลอก แล้วเปลี่ยนเป็นลูกเชียร์ จะใช้วาล wave 125 ได้อยู่ไหมครับ แล้วต้องหลบวาลที่ลูกสูบยังไงคับ เนะนำทีนะครับ แคมสร้างยังคงใช้ได้อยู่ใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

clickiwave125
18-06-2010, 00:35
น้าว่าหัันไปคบลูกเชียร์จะดีกว่าไหมเนื่องจากมีขนาดของสลักลูกสูบปลายก้านที่พอดีสามารถใส่ได้เลยโดยไม่ต้องกลึงบูทย์ข้าง 1 มิลอะจ๊ะ เดี๋ยวใช้ๆ ไปบูทย์แตก ดัง หรือ หลวมจะยุ่งกันใหญ่จ๊ะ ส่วนดีไหมนั้น ความละเอียดเท่านั้นคือคำตอบจ๊ะ



ขอบคุณมากครับน้าบอย

Bankandtoon
18-06-2010, 00:41
คือรถผมfino ถ้าจะใส่ลูกเชียร์ size 100 วาลwave125 แคมสร้างต้องใส่ของอะไรแล้วใส่เบอร์อะไรดีครับ
สลักชัก3มิล ขอสูตรหลบวาลหน่อยซิคับ pmมาก็ได้นะคับ แล้วไล่เม็ดเบอร์8-9
คลัชทองแดง คาร์บูเดช จะวิ่งได้ประมาณเท่าไหร่คับ แล้วถ้าจะใส่กล่องapi ควรใส่ตัวไหนดี ช่วยแนะนำทีนะครับ ขอบพระคุณอย่างสูงคับ

peat_prachautid
18-06-2010, 10:44
ปกติหัวเทียนเข็ม

เค้าใช้ฟิลเลอเกจวัด ตั้งระยะห่าง กัน กี่มิลคับ

naboy_bk_4
18-06-2010, 11:13
น้าบอยคัฟ คลิกชัก 3 มิล ลูกเชียร์อะคัฟ พอดีว่ามันต้องรองประเก็น 2 มิล แล้ว ท่อหม้อน้ำที่เสื้อสูบมันไม่ตรง ยัดไป บางทีก็รั่วอีก ต้องทำยังไงเหรอคัฟล้างหัวลูกสูบ ลงไป 1 มิล แล้วลดปะเก็นลงเหลือ 1มิลกับกระดาษ 1แผ่นก็ใส่ได้แล้ว การรองมีเนียม 2มิล นั้น โซ่ราวลิ้นน้องตึงแน่นอนอีกทั้งท่อน้ำก็เยื้องเกินไปจ๊ะ อย่าลืมนำฝาไปปาดหน้าเรียบ ลง 0.5 แล้วควักเบ้าเพิ่มด้วย โซ่ราวลิ้นของน้องจะได้ระยะที่ไม่ตึงและมาร์คไม่เลื่อนไปจ๊ะ

naboy_bk_4
18-06-2010, 11:14
ใส่น่ะใส่ได้แต่ผลก็อย่างที่ตอบไปจ๊ะ

naboy_bk_4
18-06-2010, 11:19
คือว่า วาวล์บอส มะมีอ่าครับ ใส่วาวล์ f4 ไปแระ ช่วยแก้ไขที่ครับ ทำไงได้บ้าง แล้วที่ว่า 66 มิล วัดจากไหนครับ เห็นเวป 125 ลูก cb ก้าน mono ชัก6 ปลอกยาว ทั้งหมด 100+ กว่ามิลครับ
รบกวนอีกนิดนะงับวัดจากตีนเสื้อจ๊ะ ส่วน ถ้าเป็นf4 ก็น่าจะหรี่ใบวาวล์ลงเพราะขนาดค่อนข้างใหญ่ถ้าเทียบกับการหลบวาวล์ที่หัวลูกแทบจะตกขอบอยู่แล้ว ลองพิจารณาดูความเหมาะสมซิพ่อหนุ่ม หัวลูกโซ 59 มิลรอยวาวล์เดิมที่ใช้บนหัวลูก 28/24 แต่เปลี่ยนเป็น 32/27 ขอบหัวลูกค่อนข้างบาง ถ้าทำฝามีกำลัง โอกาสที่ร่องแหวนตัวบนจะแตกก็มีสูงจ๊ะ

naboy_bk_4
18-06-2010, 11:22
เวลาเครื่องเย็นแล้วบิดกระแทกมีควันขาวออกเป็นเพราะอะไร ครับ


ขอบคุณครับเริ่มหลวมจ๊ะ หรือคว้านเผื่อมากเกินไปจ๊ะถ้าเป็นในกรณีที่ทำมากใหม่นะ

naboy_bk_4
18-06-2010, 11:27
คือรถผมfino ถ้าจะใส่ลูกเชียร์ size 100 วาลwave125 แคมสร้างต้องใส่ของอะไรแล้วใส่เบอร์อะไรดีครับ
สลักชัก3มิล ขอสูตรหลบวาลหน่อยซิคับ pmมาก็ได้นะคับ แล้วไล่เม็ดเบอร์8-9
คลัชทองแดง คาร์บูเดช จะวิ่งได้ประมาณเท่าไหร่คับ แล้วถ้าจะใส่กล่องapi ควรใส่ตัวไหนดี ช่วยแนะนำทีนะครับ ขอบพระคุณอย่างสูงคับตามที่แจงมานั้นแคมจะใช้ของใครก็ตามแต่ไม่สำคัญ อยู่ที่องศาที่เลือกมานั้นเหมาะสมกันหรือเปล่าต่างหาก ในกรณีรถน้องมีชัก 3 นั้น ประกอบกับเพิ่มวาวล์ 125 เข้าไปแคมชาร์ฟที่เหมาะจะเลือกใช้มี 2 เบอร์จ๊ะ 19/25.5 หรือ 20/26 จ๊ะ เลือกเอาตามชอบ ตัวแรกเปิดแรง ตัวสองท้ายยาว ส่วนการหลบวาวล์นั้น สามารถบอกโรงกลึงที่ทำให้ได้จ๊ะ ไอดีกดลงไป 5 มิลไอเสีย 4 มิลก็เหลือเฟือแล้ว ส่วนถามว่าจะวิ่งประมาณเท่าไหร่นั้นอยู่ที่ว่าทำได้สมบูรณ์แค่ไหนจ๊ะ

peat_prachautid
18-06-2010, 12:23
ปกติหัวเทียนเข็ม

เค้าใช้ฟิลเลอเกจวัด ตั้งระยะห่าง กัน กี่มิลคับ



*-*.......

nicknak
18-06-2010, 13:47
เสา 9.5 นิ้ว ใช้ของรุ่นไหนคับ หรือรถอะไรครับ โซ่ 100 ข้อ ใช่ ของเวฟ 125 ป่าวครับ หรือรุ่นอื่นครับ ขอบคุณครับ

dekzaza
18-06-2010, 13:50
วัดดีคับน้าบอยผมขอสูตรมีโอลูกเชียไม่ชักแบบเต็มหน่อยคับแล้วก็วิธีการทําด้วยคับบูเดิมนะน้า

ขอบคุนคับ

nicknak
18-06-2010, 18:32
น้าบอย ช่วย อธิบาย เรื่องล้มไกด์วาวล์หน่อยครับ ต้องทำไงครับ

nekimaja
18-06-2010, 19:52
น้าคัฟขอถามหนอยคัฟ
1.ไอคอนลูก เชียร์+แคม+คาบูแดช(ปิดกรอง)+กล่อง ต้น+กลางไวมากแร้วก้อปัยตันที่ 100 ทำงัยให้มันไหลปลายอีกอ่า แนะนำทีนะคัฟ
2.รางแคมอยู่ตรงไหนหรอคัฟ บางทีผมอาจจาเคยเหงแต่มะรุจัก
3.ผมขอสูตรไอคอนลูกเชียร์หน่อยคัฟ เอาหมกๆ ไม่เอาชักอ่าคัฟ
รบกวนทีนะคัฟ

ninjaaem
18-06-2010, 19:55
น้า คับ ผมนูโว MX
ทำลูกเรดเดอSTD มาอ่ะคับ แต่ว่าผมใส่คาร์บูเดิมอยู๋คับ มันพอไหวมั้ยคับ

แล้วปะเก็นตีนเสื้อช่างเค้ารองมาให้ผม2แผ่นอ่ะคับ ถูกต้องรึเปล่าคับ เห็นเพื่อนผมบอกว่า เค้ารองไว้ไม่ให้ลูกเขกวาว

วาวรถผมก็ยังคงเป็นวาวเดิมอยู่ ผมควรจะให้ช่างปรับแต่ง หรือเพิ่มขนาดรึเปล่าคับ

ส่วนแคม ผมจำไม่ได้ว่าช่างเค้าใส่องศาเท่าไหร่มาอ่ะคับ

เรื่องเม็ด ช่างเค้าเรียง 7-9 มาให้น่ะคับ อันนี้โอเครึยังคับ

ถ้าผมต้องการแบบจมไมล์เลยอ่ะ จะเป็นไปได้มั้ย
ปล.รถเพิ่งเสร็จเมื่อ วันที่ 17/06/2010 เลยยังไม่ได้ซัดว่าได้เท่าไหร่ ยังไงวานน้าช่วยตอบทีนะคับ ๆ

Bankandtoon
18-06-2010, 20:21
น้าคับ แคมชาร์ฟ กับแคมสร้างใช่อันเดียวกันปะคับ พอดีสับสน

Bankandtoon
18-06-2010, 20:28
น้าบอยคับ น้ายังทำรถอยู่ปะคับ ถ้าอยากให้น้าทำจิงๆ ทำให้ผมทีได้ไหมอะคับ มั่นใจในฝีมือน้ามากๆนะคับ ขอบคุณคับ ได้ไม่ได้บอกทีน้า

mosakora
18-06-2010, 20:28
น้าครับ เรื่อง เฟืองท้าย ของLHK 14-40 กับหัวเทียนเข็ม ของNGKใส่มีโอครับ ช่วยPMเรื่องราคามาหน่อย ครับ

peat_prachautid
18-06-2010, 21:41
ตอนนี้ไล่120/42

ใส่หัวเทียนเข็ม NGK Iridium IX ไฟนิ่งมาก(ไฟเดิม สายแต่ง)


ตอนออกตัว(เหมือนออกตัวในสนาม) มันวูบ แล้วค่อยดึงขึ้น

อาการนี้ ต้องลดน้ำมันเป็น115 ใช่ไหมคับ

พอดีพึ้งเปลี่ยนหัวเทียนมา มันยังดูไม่ออก ว่ามันต้องการแบบไหน

แต่นี้ลองขับแล้ว สีมันยังไม่เปลี่ยนเลย ขาวจั๊ว แต่มี สีน้ำตาลจางๆ



แต่ตอนผ่าเครื่อง คว้านลูกใหม่ ดูเบ้าฝา เขม่าเกาะแบบเป็นวงเลย(ช่วงกลางเบ้า)


แต่พอไล่115 มันดึงไม่ดีเท่า120


ลองไล่38/115 แล้ว ไปไม่เป็นเลย


ปิดสกรู อากาศเกิน1.5รอบ สะดุดเป็นว่าเล่นไม่ว่าจะนมหนู115 หรือ 120


ต้องเปิดไว้ประมาณ1.6-1.7รอบ


แปลกจัง...

peat_prachautid
18-06-2010, 21:44
น้าครับ เรื่อง เฟืองท้าย ของLHK 14-40 กับหัวเทียนเข็ม ของNGKใส่มีโอครับ ช่วยPMเรื่องราคามาหน่อย ครับ


หัวเทียนเข็ม

หาซื้อยากอย่างแรง ไปเจออยู่ วุฒกาศ55

เป็นตัว Iridium IX หัวละ480


ส่วนเฟืองท้าย LHK ท่าทางจะไม่ค่อยเวอก


เฟืองท้าย ให้พี่ตั้ม(กิโล9) จัดมาให้เป็นเฟืองไต้หวัน

เฟืองจะหนากว่าเฟืองเดิมหน่อย 900 พร้อมเจาะ1200

ตอนนี้ใส่เงียบดี

moo_r32
18-06-2010, 22:28
น้าครับ รถนูโวmx คนขับหนัก90 ลูกโซนิคชัก4 วาวEE คาบูn ไล่เม็ด9ล้วน ล้างหน้าชาม ตอนนิใส่เฟืองท้าย14-40 อยู่ครับ มันได้140 อยากให้มันใหล่ไปเรื่อย จนจมอะครับ ไปใส่อะไรดี

naboy_bk_4
19-06-2010, 00:33
เสา 9.5 นิ้ว ใช้ของรุ่นไหนคับ หรือรถอะไรครับ โซ่ 100 ข้อ ใช่ ของเวฟ 125 ป่าวครับ หรือรุ่นอื่นครับ ขอบคุณครับไม่เกิน 2 มิลจ๊ะ ชิดไปไฟแก่ความร้อนสูง สตาร์ทยาก ห่างไปไฟอ่อน ความร้อนไม่สูง สตาร์ทง่ายจ๊ะ

naboy_bk_4
19-06-2010, 00:35
เสา 9.5 นิ้ว ใช้ของรุ่นไหนคับ หรือรถอะไรครับ โซ่ 100 ข้อ ใช่ ของเวฟ 125 ป่าวครับ หรือรุ่นอื่นครับ ขอบคุณครับเสานั้น มีเป็นเสาสำเร็จ ทำออกมาจำหน่ายจ๊ะ ที่น้าทำมาใช้มี 8 นิ้ว 9 นิ้ว และ 9ครึ่งจ๊ะ ส่วนโซ่100 นั้นต่อเอาจ๊ะ ส่วนถ้าเป็น 125 แค่ 92 ข้อจ๊ะ

naboy_bk_4
19-06-2010, 00:45
วัดดีคับน้าบอยผมขอสูตรมีโอลูกเชียไม่ชักแบบเต็มหน่อยคับแล้วก็วิธีการทําด้วยคับบูเดิมนะน้า

ขอบคุนคับมาตอบช้าหน่อย แต่ไม่เป็นไรนะพ่อหนุ่มเอ้าไปดูกัน
-ปลอกเดิมคว้าน 53 std.ล้างขอบลงไม่ต้องล้างกลางหัวลูก กดขอบไปประมาณ 0.2 หลบวาวล์เพิ่มที่หัวลูก ปาดกระโปรงออก 5 มิล ปาดสลัก ออก 2 มิล คาดเส้นกระโปรง ซะหน่อยก็ได้ แต่คว้านฟิืตนะพ่อหนุ่ม (คว้านปล่อยใหลหรือปล่อยตกลูกลื่นดี และโอกาสติดน้อย แต่ด้านกำลังสู้คว้านฟิตไม่ได้จ๊ะ แต่คว้านฟิตรอรันอินหน่อยละกันนะพ่อหนุ่ม )
-แคมชาร์ฟ ใช้ 19/25 เปิดพอร์ทไอดี เพิ่ม 2 มิล รอบตัว เฉพาะทางเข้า คอคอดเก็บเรียบ พร้อมเก็บหลังวาวล์แต่ไม่ต้องขยายเพิ่ม ไอเสียเดิม ไม่ตอ้งขยาย ขัดให้เรียบพอ ใบวาว์เดิม ลดหน้าวาวล์ให้เบาลง และลดเบารีเทนเนอร์ด้วยก็ดีจะได้เต้นเร็วๆจ๊ะ
-ฝาสูบขยาย 54 สควิชแบนเป็นเปเปอร์ เบ้าไม่ควัก
-คอหรีดไม่ต้องขยาย ตัดเสาดูดตัวในทิ้งก็พอ เก็บเรียบทางออก
-มัดไฟกดลงไป 0.5 พอ จานไฟล้างในเสมอขอบ
-ขุดชามให้เนียน กลึงขอบร่องวิ่งด้านบนออก 2 มิล ใช้เม็ด 9 ล้วน ครัชเดิม ท่อเดิม ชามใบพัดตัวนอกปรับองศาเอา ชามเม็ดไม่ต้องเฟืองท้ายเดิมหรือ 14/42ก็ได้จ๊ะ
ลองไปทำดูนะพ่อหนุ่ม ดันยาวๆ สนุกแน่

naboy_bk_4
19-06-2010, 00:51
น้าบอย ช่วย อธิบาย เรื่องล้มไกด์วาวล์หน่อยครับ ต้องทำไงครับการล้มไกล์วาวล์คือ การที่เราใช้หัวดอกคาร์ไบด์เจียร์ส่วนที่เป็นไกล์หรือหลอดวาวล์ที่ยื่นเข้ามาในช่องทางเดินพอร์ทไอดีและไอเสียให้เรียบเป็นเนื้อเดียวกันกับช่องทางเดินหรือช่องพอร์ทนั่นเอง

naboy_bk_4
19-06-2010, 00:58
น้าครับ รถนูโวmx คนขับหนัก90 ลูกโซนิคชัก4 วาวEE คาบูn ไล่เม็ด9ล้วน ล้างหน้าชาม ตอนนิใส่เฟืองท้าย14-40 อยู่ครับ มันได้140 อยากให้มันใหล่ไปเรื่อย จนจมอะครับ ไปใส่อะไรดีน้าว่าจัดว่าใช้ได้แล้วนะพ่อหนุ่ม จากน้ำหนักตัวพ่อหนุ่ม มาได้ 140 ก็จัดว่าโอเคส่วนเฟืองท้ายนั้นก็เหมาะกันดีแล้ว ถ้าต่อยาวไปเดี๋ยวกำลังช่วงต้นจะหายไป ส่วนถ้าจะเพิ่มรอบปลายให้ยาวกว่าเดิมนั้น ลองเพิ่มกล่องไฟช่วยจะดีกว่าไหม

naboy_bk_4
19-06-2010, 01:11
น้าคับ แคมชาร์ฟ กับแคมสร้างใช่อันเดียวกันปะคับ พอดีสับสนก็คือชนิดเดียวกันนั่นแหละ หรือเรียกอีกอย่างว่าลูกเบี้ยวก้ได้

naboy_bk_4
19-06-2010, 01:18
น้า คับ ผมนูโว MX
ทำลูกเรดเดอSTD มาอ่ะคับ แต่ว่าผมใส่คาร์บูเดิมอยู๋คับ มันพอไหวมั้ยคับ

แล้วปะเก็นตีนเสื้อช่างเค้ารองมาให้ผม2แผ่นอ่ะคับ ถูกต้องรึเปล่าคับ เห็นเพื่อนผมบอกว่า เค้ารองไว้ไม่ให้ลูกเขกวาว

วาวรถผมก็ยังคงเป็นวาวเดิมอยู่ ผมควรจะให้ช่างปรับแต่ง หรือเพิ่มขนาดรึเปล่าคับ

ส่วนแคม ผมจำไม่ได้ว่าช่างเค้าใส่องศาเท่าไหร่มาอ่ะคับ

เรื่องเม็ด ช่างเค้าเรียง 7-9 มาให้น่ะคับ อันนี้โอเครึยังคับ

ถ้าผมต้องการแบบจมไมล์เลยอ่ะ จะเป็นไปได้มั้ย
ปล.รถเพิ่งเสร็จเมื่อ วันที่ 17/06/2010 เลยยังไม่ได้ซัดว่าได้เท่าไหร่ ยังไงวานน้าช่วยตอบทีนะคับ ๆคาร์บูร์เดิม นั้นค่อนข้างตันในรอบปลาย อีกทั้งหานมหนูในการปรับเปลี่ยนยากอีกทั้งการไล่คาร์บูรณ์สูญญากาศนั้นถ้าจะลำบากเนื่องจากเวนจูรี่มีขนาดค่อนข้างเล็ก ส่วนวาวล์เดิมนั้นไม่พอเป็นแน่ อันจะส่งผลในด้านของความร้อน ตลอดจนการเปิดคันเร่งและรอบปลาย จะตันไว ส่วนเม็ดนั้น ไล่มาต้น ส่วนความเร็วที่ต้องการกับเสตปที่น้องทำมานั้น ค่อนข้างยากจ๊ะแถมอัตราทดเฟืองท้ายก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง รถของน้องจะเดินเร็วและตันเร็ว แน่นอน ส่วนต้องการจมไมล์นั้น ทำได้แน่นอน ถ้ามีองค์ประกอบ อื่่น ๆ ครบจ๊ะ

naboy_bk_4
19-06-2010, 01:23
[QUOTE=nekimaja;13172]น้าคัฟขอถามหนอยคัฟ
1.ไอคอนลูก เชียร์+แคม+คาบูแดช(ปิดกรอง)+กล่อง ต้น+กลางไวมากแร้วก้อปัยตันที่ 100 ทำงัยให้มันไหลปลายอีกอ่า แนะนำทีนะคัฟ
2.รางแคมอยู่ตรงไหนหรอคัฟ บางทีผมอาจจาเคยเหงแต่มะรุจัก
3.ผมขอสูตรไอคอนลูกเชียร์หน่อยคัฟ เอาหมกๆ ไม่เอาชักอ่าคัฟ
รบกวนทีนะคัฟ
[/QUOTEให้พ่อหนุ่มลองทดเฟืองท้ายช่วย และไล่เม็ด10-12 มาครบๆ ท้ายยาวขึ้นแน่นอน ให้เปลี่ยนสปริงวาวล์ตัวนอกไปใช้ของมีโอแทน และไล่น้ำมันตัวเล็กนมหนูน้ำมันให้เหลือ ๆ ซะหน่อย ส่วนรางแคมก็คือ เสื้อแคม ที่อยู่ด้านบนของฝาสูบ นั่นเอง

naboy_bk_4
19-06-2010, 01:31
ตอนนี้ไล่120/42

ใส่หัวเทียนเข็ม NGK Iridium IX ไฟนิ่งมาก(ไฟเดิม สายแต่ง)


ตอนออกตัว(เหมือนออกตัวในสนาม) มันวูบ แล้วค่อยดึงขึ้น

อาการนี้ ต้องลดน้ำมันเป็น115 ใช่ไหมคับ

พอดีพึ้งเปลี่ยนหัวเทียนมา มันยังดูไม่ออก ว่ามันต้องการแบบไหน

แต่นี้ลองขับแล้ว สีมันยังไม่เปลี่ยนเลย ขาวจั๊ว แต่มี สีน้ำตาลจางๆ



แต่ตอนผ่าเครื่อง คว้านลูกใหม่ ดูเบ้าฝา เขม่าเกาะแบบเป็นวงเลย(ช่วงกลางเบ้า)


แต่พอไล่115 มันดึงไม่ดีเท่า120


ลองไล่38/115 แล้ว ไปไม่เป็นเลย


ปิดสกรู อากาศเกิน1.5รอบ สะดุดเป็นว่าเล่นไม่ว่าจะนมหนู115 หรือ 120


ต้องเปิดไว้ประมาณ1.6-1.7รอบ


แปลกจัง...น้าว่ารถเราไล่นานเกินไปไหม รถเนี่ย ถ้าปรับสัดส่วนได้ลงตัว อันได้แก่ ทำช่องพอร์ทได้เหมาะสม เลือกแคมได้เหมาะสม ซีซีฝาพอดี ข้อเหวี่ยง บาล้านท์ ช่วงชักและการถ่วงเหมาะสม ไล่ข้างได้ลงตัว ไล่ไม่ยากหรอค ประกอบปุ๊ปเซ็ทน้ำมันปรับคาร์บูรณ์วิ่งได้เลย ถ้ารถอะไรไล่ยากๆ แสดง ว่าองค์ประกอบไม่เกื้อหนุน และจะทำให้รถช้ำในการไล่ ยกตัวอย่าง รถแข่ง เมื่อเซ็ทองค์ประกอบ ส่วนต่าง ๆ ลงตัว ประกอบเสร็จ เซ็ทน้ำมันพอกิน แล้ว แข่งเลย จะไม่ไล่นาน เพราะความสมบูรณ์จะหายไป ในส่วนของรถน้องพี่ท น้าว่าลองตรวจสอบดูว่าทำไมไล่ยาก ปกติ ตามสัดส่วน น้ำมัน 115 อากาศ จะ 38 หรือ 42 เปิดรอบเดียว ก็ออกได้ เดินได้ไม่มีสะดุดแน่นอน ส่วน รอบต้น วูบ ๆ แล้วไปต่อนั้น เป็นอาการขอ งส่วนผสมที่หนาไปในรอบต้น แต่ถ้าวูบกระตุก ๆ แล้ว ไปได้ นั่้นคือบางรอบต้น อาการรอบต้นให้เช็คที่นมหนูอากาศ ส่วนรอบกลางและปลายให้เช็คที่นมหนูน้ำมัน แต่ช่วงหลังนอกจากเช็คที่ส่วนผสมแล้ว ต้องเช็คที่เชื้อเพลิงที่ใช้ด้วย น้ำมันเดี๋ยวนี้มีค่าอ็อคเทน และองค์ประกอบทีเปลี่ยนแปลงไป การไล่ทำได้ยากขึ้นจ๊ะ แต่ก็ไม่มากเท่าไหร่ ลองตรวจสอบดูนะจ๊ะ

daikyowa112
19-06-2010, 07:31
รถผมมีโอ ลูกเบส ชัก4 วาล์วเดิม แคม 20-26 บูเดิม
ต้องเปลี่ยนไรอิกไหมคับ
ถ้าใส่คาบูแดชหมกจาไล่น้ำมันเบอไรดีคับ
เปลี่ยนวาล์วเป็นวาล์วไทเกอร์ได้ไหมคับ

ตอนนี้วิ่งแค่ 90-100 เอง มีทางแก้ไหมคับ ผมเปิดฝามาเวอร์เกินไป
ต้องเปิดเท่าไหร่หรอคับ วาล์เดิมและวาล์วไทเกอร์

ขอบคุณครับ

nekimaja
19-06-2010, 08:06
[QUOTE=nekimaja;13172]น้าคัฟขอถามหนอยคัฟ
1.ไอคอนลูก เชียร์+แคม+คาบูแดช(ปิดกรอง)+กล่อง ต้น+กลางไวมากแร้วก้อปัยตันที่ 100 ทำงัยให้มันไหลปลายอีกอ่า แนะนำทีนะคัฟ
2.รางแคมอยู่ตรงไหนหรอคัฟ บางทีผมอาจจาเคยเหงแต่มะรุจัก
3.ผมขอสูตรไอคอนลูกเชียร์หน่อยคัฟ เอาหมกๆ ไม่เอาชักอ่าคัฟ
รบกวนทีนะคัฟ
[/QUOTEให้พ่อหนุ่มลองทดเฟืองท้ายช่วย และไล่เม็ด10-12 มาครบๆ ท้ายยาวขึ้นแน่นอน ให้เปลี่ยนสปริงวาวล์ตัวนอกไปใช้ของมีโอแทน และไล่น้ำมันตัวเล็กนมหนูน้ำมันให้เหลือ ๆ ซะหน่อย ส่วนรางแคมก็คือ เสื้อแคม ที่อยู่ด้านบนของฝาสูบ นั่นเอง

น้าพอแนะนำเฟืองท้ายด้ายมั๊ยคัฟ
1.นมหนูตอนนี้ผมก้อไล่ให้หนาไว้แร้วคัฟ
2.เรื่องรางแคมเข้าจัยแร้วคัฟ
3.ส่วนสูตรไอคอนนี่ใช้สูตรเดียวกับคลิกเลยด้ายป่าวคัฟ

nicknak
19-06-2010, 08:57
น้าบอย ครับ วานขอสูตร โอเพ่น 66 cc. ได้มะงับ ไว้ทำอีกคับ พอดี มี 3 คัน มีโอ ตัวเก่านะงับ

moo_r32
19-06-2010, 10:25
น้าว่าจัดว่าใช้ได้แล้วนะพ่อหนุ่ม จากน้ำหนักตัวพ่อหนุ่ม มาได้ 140 ก็จัดว่าโอเคส่วนเฟืองท้ายนั้นก็เหมาะกันดีแล้ว ถ้าต่อยาวไปเดี๋ยวกำลังช่วงต้นจะหายไป ส่วนถ้าจะเพิ่มรอบปลายให้ยาวกว่าเดิมนั้น ลองเพิ่มกล่องไฟช่วยจะดีกว่าไหม
[/B][/COLOR]

ขอบคุณครับน้า

peat_prachautid
19-06-2010, 14:50
อ่า ขอบคุณคับ

ตอนนี้น่าจะลงตัวแล้ว 112/38 เปิด1รอบ

ตอนแรกนึกว่าจูนแล้วจะไปไม่รอด แต่ลองขับละ ก็เปิดต้นแรงดี แต่ปลายยังไม่ได้ลอง



จะขอถามเพิ่มเติมหน่อยคับ เรื่องตัวระบายอากาศเฟืองท้าย

มันจะเป็นท่อเล็กๆอุดตรงช่วงโช้ค แล้วต่อสายเข้ากับฝาแคร้ง

แต่ผมเห็น พวกนูโว ใส่เป็น ท่อหักมุม90องศา(ตัวท่อจะนอนราบกับแคร้ง) แล้วเป็นยางไส อุด

แต่ผมลองใส่แบบนั้นแล้ว อากาศด้านในจะเป็นศูนยากาศไปเลย คือน้ำมันจะไหลไม่ออกถ้าเปิดตัวถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย (มันจะไหลออกมานิดเดียว แล้วก็หยุดไหล)

แล้วเวลาหมุนล้อ มันหนืดๆ ตอนนี้เลย ทำกลับเหมือนเดิม

ถ้าห้องเฟืองไม่มีตัวระบายแรงดัน เฟืองจะหอนใช่ไหมคับ

nicknak
19-06-2010, 15:43
น้าบอยครับ ข้อสงสัยมากเหลือเกิน อาจจะทำให้น้าบอย รำคาญบ้าง แต่ผมจะถามอ่า กลัวผิด แล้วแก้ไม่ได้ เวลาสั่งแคมอ่าครับ 19.5-27.3 ต้องบอกหรือป่าว ว่าเอา ลิฟ ไอดี เท่าไหร่ ไอเสียเท่าไหร่ ต้องสั่งยังไงเหรอครับ น้า ช่วย ตอบทุกคำถามเรยนะ ไม่อยากจะแก้ไขงาน น้าเป็น เหมือนครูที่ช่วยแก้ไขปัญหา ขอบคุณครับ

The One By Mugen
19-06-2010, 17:12
ถามน้าบ้างนะครับ

Air Blade (เครื่องเดียวกับ Click) ลูกโซ ชัก3 วาล์วโซ พอดีผมใส่คาร์บูแดชอยู่ อยากรู้ว่า ไล่คาร์บูแดชน้ำมันเท่าไรครับ
แล้วระหว่างคาร์บูแดชกับเอนโปร สเตปไหนกินน้ำมันกว่ากันครับ

[R]o[M]an[T]ic
19-06-2010, 17:41
น้าบอยคับ



mio 125

แต่งยังไงให้ แรง อะ ตอนนี้ พ้นรันอินมาละ


ไม่อยากยุ่งกับเครื่อง

ตอนนี้ ขูดชาม ไล่เม็ดเดิมอยุ่ ไม่รุ้จะไล่เม็ดไหนดี


แต่เม็ดเดิม ต้นจัดมาก ปลายไม่เดิน


เลยอยากให้น้าบอย ช่วย แนะนำมาหน่อย ว่าทำไงให้แรงดี ^^

kongchankaa
19-06-2010, 17:51
น้าบอยจ๋ารบกวนหน่อยจ้าคือผมจะซื้อฝาของมีโอกะเพื่อนมานจะขายให้400ฝาเปล่าๆแต่บ่าว่าขอบๆมานแตกอ่ะจ้าไม่ทราบว่าน้าบอยจะช่วยแก้ให้ได้รึป่าวจ๊ะแล้วผมสมควรซื้อมั้ยอ่ะคับถ้าได้ก้อจะส่งให้น้าบอยทำวาวไทเกอร์ให้ด้วยจ้าแล้วหาอุปกรทั้งหลายแหล่ใส่ข้างในฝาให้ด้วยน้าว่าจะประมานเท่าไร่จ๊ะราคาซ่อมทำวาวไทเกอร์+หาอุปกรณ์ต่างใส่ในฝาpmราคามาด้วยเด้อจ้า ขอบคุณจ้า

tumkatak
19-06-2010, 20:49
น้าครับ ตอนนี่รถผมทำลูกเบส ชัก 2 คาร์บูเคกลม ตอนนี่ วิ่ง 140 ว่าจะหาเฟืองท้ายมาเพิ่มหน่อย เหง เพื่อนบอกว่า เอา เบอร์ 14/38 มาใส่ ไม่ทราบว่า จะ ไหว ไม่ครับ มันจะหนักไปรึป่าว

ninjaaem
19-06-2010, 21:47
คาร์บูร์เดิม นั้นค่อนข้างตันในรอบปลาย อีกทั้งหานมหนูในการปรับเปลี่ยนยากอีกทั้งการไล่คาร์บูรณ์สูญญากาศนั้นถ้าจะลำบากเนื่องจากเวนจูรี่มีขนาดค่อนข้างเล็ก ส่วนวาวล์เดิมนั้นไม่พอเป็นแน่ อันจะส่งผลในด้านของความร้อน ตลอดจนการเปิดคันเร่งและรอบปลาย จะตันไว ส่วนเม็ดนั้น ไล่มาต้น ส่วนความเร็วที่ต้องการกับเสตปที่น้องทำมานั้น ค่อนข้างยากจ๊ะแถมอัตราทดเฟืองท้ายก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง รถของน้องจะเดินเร็วและตันเร็ว แน่นอน ส่วนต้องการจมไมล์นั้น ทำได้แน่นอน ถ้ามีองค์ประกอบ อื่่น ๆ ครบจ๊ะ


สิ้นเดือน ผมจะใส่ คารบู n-pro อ่ะคับ
แล้วลูก raider STD ต้องใส่วาล์วอะไรคับถึงจะเวิค เอาแบบอึดๆนะ รถใช้งานคับ เห้าบ้างเป็นบางที

naboy_bk_4
19-06-2010, 23:20
รถผมมีโอ ลูกเบส ชัก4 วาล์วเดิม แคม 20-26 บูเดิม
ต้องเปลี่ยนไรอิกไหมคับ
ถ้าใส่คาบูแดชหมกจาไล่น้ำมันเบอไรดีคับ
เปลี่ยนวาล์วเป็นวาล์วไทเกอร์ได้ไหมคับ

ตอนนี้วิ่งแค่ 90-100 เอง มีทางแก้ไหมคับ ผมเปิดฝามาเวอร์เกินไป
ต้องเปิดเท่าไหร่หรอคับ วาล์เดิมและวาล์วไทเกอร์

ขอบคุณครับเบส 4 มิล น้าว่าแปลกอยู่ ได้ 90/100 เนี่ยนะ ในส่วนองค์ประกอบเท่าที่ดูน้าว่า คาร์บูรณ์พ่อหนุ่ม จะไม่พอกินซะมากกว่า ท้ายเลยตัน ถ้้าปรับเป็นแดช นั้นเซ็ทน้ำมัน 105 /35 เปิดรอบเดียวใส่กรองครบ ๆ ตัด ท่อยางด้านในกรองออกเหลือประมาณ 1 นิ้วก็พอ ส่วนแคมนั้นก็จัดว่าเหมาะสม แต่จะติดตรง ช่วงชักเยอะแต่วาวล์เล็ก ความร้อนจะถามหาก น้าว่าปรับเป็นไทเกอร์ก็ได้จ๊ะ ส่วนฝานั้น ไม่ทราบว่าน้องเปิดมาเท่าไหร่ล่ะ ไม่เห็นแจ้งให้ทราบ

naboy_bk_4
19-06-2010, 23:23
สิ้นเดือน ผมจะใส่ คารบู n-pro อ่ะคับ
แล้วลูก raider STD ต้องใส่วาล์วอะไรคับถึงจะเวิค เอาแบบอึดๆนะ รถใช้งานคับ เห้าบ้างเป็นบางทีวาวล์ไทเกอร์ก็พอจ๊ะ รถไม่ได้ปรับช่วงชัก วาวล์ใหญ่ไป เดี๋ยวจะกินน้ำมันเกินไปจ๊ะ ส่วนเอ็นโปร นั้นเซ็ทน้ำมัน 110/38 จ๊ะ

naboy_bk_4
19-06-2010, 23:25
น้าครับ ตอนนี่รถผมทำลูกเบส ชัก 2 คาร์บูเคกลม ตอนนี่ วิ่ง 140 ว่าจะหาเฟืองท้ายมาเพิ่มหน่อย เหง เพื่อนบอกว่า เอา เบอร์ 14/38 มาใส่ ไม่ทราบว่า จะ ไหว ไม่ครับ มันจะหนักไปรึป่าวน้าว่า คาร์บูรณ์เราใหญ่ไปไหม เวนจูรี่ค่อนข้างมโหราฬสำหรับเคกลม น่าจะเหมาะกับ 2 จังหว่ะมากกว่านะน้าว่า ส่วนเฟืองท้ายนั้นน้าว่า 14/41 ก็พอแล้วพ่อหนุ่ม

M_cons71
19-06-2010, 23:28
เด้งๆๆขึ้นครับ

naboy_bk_4
19-06-2010, 23:31
ถามน้าบ้างนะครับ

Air Blade (เครื่องเดียวกับ Click) ลูกโซ ชัก3 วาล์วโซ พอดีผมใส่คาร์บูแดชอยู่ อยากรู้ว่า ไล่คาร์บูแดชน้ำมันเท่าไรครับ
แล้วระหว่างคาร์บูแดชกับเอนโปร สเตปไหนกินน้ำมันกว่ากันครับเอ็นโปรเมื่อปรับเซ็ทแล้วจะกินน้ำมันน้อยกว่าแดชจ๊ะ

naboy_bk_4
19-06-2010, 23:34
o[M]an[T]ic;16010']น้าบอยคับ



mio 125

แต่งยังไงให้ แรง อะ ตอนนี้ พ้นรันอินมาละ


ไม่อยากยุ่งกับเครื่อง

ตอนนี้ ขูดชาม ไล่เม็ดเดิมอยุ่ ไม่รุ้จะไล่เม็ดไหนดี


แต่เม็ดเดิม ต้นจัดมาก ปลายไม่เดิน


เลยอยากให้น้าบอย ช่วย แนะนำมาหน่อย ว่าทำไงให้แรงดี ^^สำหรับ 125 m.นั้น น้าได้ทดลองไล่เม็ดหนักดูพบว่าไปได้ดีทีเดียว ในรอบปลาย โดยไม่ปรับองศาหน้าชามเม็ดแต่ใช้ปรับที่ชามใบพัดแทน ซึ่งไ้ด้ผลเป็นที่พอใจจ๊ะ

naboy_bk_4
19-06-2010, 23:37
น้าบอยครับ ข้อสงสัยมากเหลือเกิน อาจจะทำให้น้าบอย รำคาญบ้าง แต่ผมจะถามอ่า กลัวผิด แล้วแก้ไม่ได้ เวลาสั่งแคมอ่าครับ 19.5-27.3 ต้องบอกหรือป่าว ว่าเอา ลิฟ ไอดี เท่าไหร่ ไอเสียเท่าไหร่ ต้องสั่งยังไงเหรอครับ น้า ช่วย ตอบทุกคำถามเรยนะ ไม่อยากจะแก้ไขงาน น้าเป็น เหมือนครูที่ช่วยแก้ไขปัญหา ขอบคุณครับไม่เป็นไรหรอคพ่อหนุ่ม สงสัยให้ถามถ้าน้าว่างจะพยายามมาตอบให้ครบทุกคนนะ อาจจะช้านิดหน่อย แต่จะพยายามย้อนให้ครบจ๊ะ ในส่วนของแคมชาร์ฟนั้น จัดว่ามีผลมากมายสำหรับ รถฉะนั้นการเลือกแคมให้เหมาะสมจึงจัดว่าเป็นสิ่งสำคัญทีเดียว สามารถสั่งได้ตามที่ต้องการจ๊ะ

naboy_bk_4
19-06-2010, 23:40
อ่า ขอบคุณคับ

ตอนนี้น่าจะลงตัวแล้ว 112/38 เปิด1รอบ

ตอนแรกนึกว่าจูนแล้วจะไปไม่รอด แต่ลองขับละ ก็เปิดต้นแรงดี แต่ปลายยังไม่ได้ลอง



จะขอถามเพิ่มเติมหน่อยคับ เรื่องตัวระบายอากาศเฟืองท้าย

มันจะเป็นท่อเล็กๆอุดตรงช่วงโช้ค แล้วต่อสายเข้ากับฝาแคร้ง

แต่ผมเห็น พวกนูโว ใส่เป็น ท่อหักมุม90องศา(ตัวท่อจะนอนราบกับแคร้ง) แล้วเป็นยางไส อุด

แต่ผมลองใส่แบบนั้นแล้ว อากาศด้านในจะเป็นศูนยากาศไปเลย คือน้ำมันจะไหลไม่ออกถ้าเปิดตัวถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย (มันจะไหลออกมานิดเดียว แล้วก็หยุดไหล)

แล้วเวลาหมุนล้อ มันหนืดๆ ตอนนี้เลย ทำกลับเหมือนเดิม

ถ้าห้องเฟืองไม่มีตัวระบายแรงดัน เฟืองจะหอนใช่ไหมคับช่างสังเกตจิงๆ นะพ่อหนุ่มถูกต้องตามที่วิเคราะห์เก่งจ๊ะ ส่วนนอกจากที่เข้าใจแล้ว เฟืองตัวหนอนถอนก็หอนได้เช่นกัน ไม่ใส่แผ่นชิมรองเฟืองก็หอนได้เช่นกันจ๊ะ

tumkatak
19-06-2010, 23:53
น้าครับ ถ้ามีโอลูก เบส ชัก 2 ลงเฟืองท้าย 14 / 38 นี่ ความเร็ว มัน จะ เป็น ยังงัยครับ

tumkatak
20-06-2010, 00:37
น้าครับ แล้ว การกดมัดไฟลง กับล้างจาน ไฟ มีผล อะไร ครับ

peat_prachautid
20-06-2010, 09:52
ส่วนเรื่องไฟนี้ ใช้สายแต่งDaytona ดีกว่า สายเดิม ใช่ไหมคับ

แล้วสายคอยล์สั้น ดีกว่าสายคอยล์ยาวใช่ไหมคับ

[R]o[M]an[T]ic
20-06-2010, 12:15
สำหรับ 125 m.นั้น น้าได้ทดลองไล่เม็ดหนักดูพบว่าไปได้ดีทีเดียว ในรอบปลาย โดยไม่ปรับองศาหน้าชามเม็ดแต่ใช้ปรับที่ชามใบพัดแทน ซึ่งไ้ด้ผลเป็นที่พอใจจ๊ะ

น้าคับ คือตอนนี้ผมเอาชามเม็ดกับชามใบพัดไปปรับองศาแล้ว อะ

แล้ว เม็ด หนักที่น้าบอกเนี้ย ใช้เม็ดแบบไหนอะ แล้วเบอร์ไรหรอคับ

ninjaaem
20-06-2010, 12:27
วาวล์ไทเกอร์ก็พอจ๊ะ รถไม่ได้ปรับช่วงชัก วาวล์ใหญ่ไป เดี๋ยวจะกินน้ำมันเกินไปจ๊ะ ส่วนเอ็นโปร นั้นเซ็ทน้ำมัน 110/38 จ๊ะ

ขอบคุณน้ามากคับ

nicknak
20-06-2010, 13:57
น้าบอยครับ ลูก sonic ไซค์ 100 ก้าน k 125 ยืด 14 ใช้ไดร์สตาร์ทเดิมได้ไหมครับ สูตรที่ขอไป น้ายังมะตอบ เรยครับ โอเพ่น 66 cc. อ่าครับ
รอคำตอบครับ ขอบคุณมากครับ

nicknak
20-06-2010, 14:07
ไม่เป็นไรหรอคพ่อหนุ่ม สงสัยให้ถามถ้าน้าว่างจะพยายามมาตอบให้ครบทุกคนนะ อาจจะช้านิดหน่อย แต่จะพยายามย้อนให้ครบจ๊ะ ในส่วนของแคมชาร์ฟนั้น จัดว่ามีผลมากมายสำหรับ รถฉะนั้นการเลือกแคมให้เหมาะสมจึงจัดว่าเป็นสิ่งสำคัญทีเดียว สามารถสั่งได้ตามที่ต้องการจ๊ะ

แต่ถ้าสั่งแคม ว่าเบอร์ 19.5-27.3 แบบนี้ เค้าจัดมาถูกเรยใช่ไหมครับ ใส่ก้าน เค ยืด 14 ลูกโซ นะครับ หรือต้องบอกรายละเอียดอื่นๆไปด้วยป่าวครับยังไงครับ เบิ้ล 2ข้อเรย

ChaoMX
20-06-2010, 14:50
น้าบอยครับ นูโว mx ลูกเรดเดอร์ 125 std ไม่ชัก วาล์วไทเกอร์ บู k กลม ใช้แคมเบอร์อะไรดีครัีบ ปลายไหล ๆ

ขอบคุณครับผม

tumkatak
20-06-2010, 15:56
น้าครับ ลูกเบสชัก 2 แคมแต่ง ผ่าท่อ ต้องผ่าแบบไหน ครับ แร้ว โซนิค ลูก200 ชัก3 ต้องผ่าท่อแบบไหนครับ รถถึงจะวิ่ง

peat_prachautid
20-06-2010, 16:46
น้าบอยครับ ลูก sonic ไซค์ 100 ก้าน k 125 ยืด 14 ใช้ไดร์สตาร์ทเดิมได้ไหมครับ สูตรที่ขอไป น้ายังมะตอบ เรยครับ โอเพ่น 66 cc. อ่าครับ
รอคำตอบครับ ขอบคุณมากครับ


ไดร์เดิมได้ แต่ คงจะลากนานหน่อย

ไดร์โม ดีกว่านะ

tumkatak
20-06-2010, 17:02
น้าครับ สาย พาน 5tl มันเปงของรถอารัยครับ

nicknak
20-06-2010, 18:44
น้าครับ สาย พาน 5tl มันเปงของรถอารัยครับ
ของมีโอครับ แต่เปงสายพานเส้นเล็ก ส่วนมากใช้แข่งครับ

แดง มิสทีน
20-06-2010, 19:01
ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ

เอ่อ น้าครับ มีโอ2009รถเดิมๆเลย ล้อแม็ค ไล่เม็ดเบอไรดีครับ น้ำหนักคนขับ 55 ละก้อ

รถเดิมๆนี่ใส่แคมไปอย่างเดียวจะมีผลอะไรเพิ่มขึ้นหรือลดลงมั่งมั้ยครับ

[R]o[M]an[T]ic
20-06-2010, 21:25
o[M]an[T]ic;18556']น้าคับ คือตอนนี้ผมเอาชามเม็ดกับชามใบพัดไปปรับองศาแล้ว อะ

แล้ว เม็ด หนักที่น้าบอกเนี้ย ใช้เม็ดแบบไหนอะ แล้วเบอร์ไรหรอคับ

อัพ ๆ

daikyowa112
20-06-2010, 21:42
น้าบอยคับขอสูตร ลูกบอส 66 ชักยาว หน่อยคับ

::::ขอบคุณครับ::::

dekzaza
20-06-2010, 21:52
มาตอบช้าหน่อย แต่ไม่เป็นไรนะพ่อหนุ่มเอ้าไปดูกัน
-ปลอกเดิมคว้าน 53 std.ล้างขอบลงไม่ต้องล้างกลางหัวลูก กดขอบไปประมาณ 0.2 หลบวาวล์เพิ่มที่หัวลูก ปาดกระโปรงออก 5 มิล ปาดสลัก ออก 2 มิล คาดเส้นกระโปรง ซะหน่อยก็ได้ แต่คว้านฟิืตนะพ่อหนุ่ม (คว้านปล่อยใหลหรือปล่อยตกลูกลื่นดี และโอกาสติดน้อย แต่ด้านกำลังสู้คว้านฟิตไม่ได้จ๊ะ แต่คว้านฟิตรอรันอินหน่อยละกันนะพ่อหนุ่ม )
-แคมชาร์ฟ ใช้ 19/25 เปิดพอร์ทไอดี เพิ่ม 2 มิล รอบตัว เฉพาะทางเข้า คอคอดเก็บเรียบ พร้อมเก็บหลังวาวล์แต่ไม่ต้องขยายเพิ่ม ไอเสียเดิม ไม่ตอ้งขยาย ขัดให้เรียบพอ ใบวาว์เดิม ลดหน้าวาวล์ให้เบาลง และลดเบารีเทนเนอร์ด้วยก็ดีจะได้เต้นเร็วๆจ๊ะ
-ฝาสูบขยาย 54 สควิชแบนเป็นเปเปอร์ เบ้าไม่ควัก
-คอหรีดไม่ต้องขยาย ตัดเสาดูดตัวในทิ้งก็พอ เก็บเรียบทางออก
-มัดไฟกดลงไป 0.5 พอ จานไฟล้างในเสมอขอบ
-ขุดชามให้เนียน กลึงขอบร่องวิ่งด้านบนออก 2 มิล ใช้เม็ด 9 ล้วน ครัชเดิม ท่อเดิม ชามใบพัดตัวนอกปรับองศาเอา ชามเม็ดไม่ต้องเฟืองท้ายเดิมหรือ 14/42ก็ได้จ๊ะ
ลองไปทำดูนะพ่อหนุ่ม ดันยาวๆ สนุกแน่
ลดเบารีแทนเนอร์มันคืออะไรคับน้าช่วยอธิบายหน่อยคับ

naboy_bk_4
20-06-2010, 21:54
การนำเอาตัวใส่เล็บวาวล์ตัวบนไปทำการล้างหน้าออก ประมาณ 1 มิล เพื่อให้มีน้ำหนักเบาลงยังผลให้การเต้นของวาวล์เป็นไปอย่างรวดเร็วขึ้นจ๊ะ

naboy_bk_4
20-06-2010, 21:58
ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ

เอ่อ น้าครับ มีโอ2009รถเดิมๆเลย ล้อแม็ค ไล่เม็ดเบอไรดีครับ น้ำหนักคนขับ 55 ละก้อ

รถเดิมๆนี่ใส่แคมไปอย่างเดียวจะมีผลอะไรเพิ่มขึ้นหรือลดลงมั่งมั้ยครับถ้าเป็นล้อเล็กนั้น ปกติจะได้เปรียบทางด้านแรงเฉื่อยในรอบปลายอยู่แล้ว ปรับแต่งในส่วนของร่องวิ่งชามเม็ดซะหน่อยไม่ต้องปรับหน้าชามนะพ่อหนุ่ม ส่วนชามใบพัดนั้นสามารถปรับองศาได้ แล้วจัดการไล่เม็ดหนักเลยพ่อหนุ่ม เดิมหน้าหลัง 12 กดยาว ๆ โล 2 โล รู้เรื่อง ส่วนแคมนั้น ในส่วนของการปรับแต่งแค่ในส่วนของระบบ ส่งกำลังนั้นไม่จำเป็นต้องปรับองศาการเปิดปิดของวาวล์ก็ได้จ๊ะ แคม เดิม ๆ น่าจะเหมาะสมดีกว่า ลูกเดิม ชักเดิม เพิ่มแคมเข้าไป จะห้อยซะป่าว ๆ

naboy_bk_4
20-06-2010, 22:01
น้าครับ ลูกเบสชัก 2 แคมแต่ง ผ่าท่อ ต้องผ่าแบบไหน ครับ แร้ว โซนิค ลูก200 ชัก3 ต้องผ่าท่อแบบไหนครับ รถถึงจะวิ่งในส่วนของน้านั้น ท่อเดิม ดีกว่าพ่อหนุ่ม ใส่กรองครบ ๆ จะหมกแดชหรือเดิม ก็เงียบ อีกทั้ง ท่อถ้าโล่งเกินไป ท้ายก็ไม่เดิน รถปะเภทนี้ต้องให้อั้น ๆ หน่อย ท้ายจะไม่ค่อยหมดจ๊ะ

naboy_bk_4
20-06-2010, 22:05
น้าบอยครับ นูโว mx ลูกเรดเดอร์ 125 std ไม่ชัก วาล์วไทเกอร์ บู k กลม ใช้แคมเบอร์อะไรดีครัีบ ปลายไหล ๆ

ขอบคุณครับผมในส่วนของสเตปการปรับแต่งของพ่อนหนุ่มนั้น น้าว่าคาร์บูรณ์ เคกลมจะใหญ่ไปไหม พ่อหนุ่มจิงอยู่ว่าสามารถไล่ลงได้แม้จะยากหน่อย แต่มีผลทางด้านการบริโภคน้ำมันอยู่พอสมควรทีเดียว ส่วนแคมนั้น มี 2 เบอร์ให้เลือกใช้ 19/25.5 กับ 20/26 แต่น้าว่าตัวแรกน่าจะเหมาะกับรถพ่อหนุ่ม มากกว่าจ๊ะ หายากหน่อย

[R]o[M]an[T]ic
20-06-2010, 22:12
สำหรับ 125 m.นั้น น้าได้ทดลองไล่เม็ดหนักดูพบว่าไปได้ดีทีเดียว ในรอบปลาย โดยไม่ปรับองศาหน้าชามเม็ดแต่ใช้ปรับที่ชามใบพัดแทน ซึ่งไ้ด้ผลเป็นที่พอใจจ๊ะ

เม็ดหนักที่น้าบอกเนี้ย เป็นเม็ดเบอร์ไรหรอคับ

naboy_bk_4
20-06-2010, 22:14
น้าบอยครับ ลูก sonic ไซค์ 100 ก้าน k 125 ยืด 14 ใช้ไดร์สตาร์ทเดิมได้ไหมครับ สูตรที่ขอไป น้ายังมะตอบ เรยครับ โอเพ่น 66 cc. อ่าครับ
รอคำตอบครับ ขอบคุณมากครับในส่วนของชัก14 นั้น ถ้าจะเหนื่อยหน่อยสำหรับไดร์เดิม พันซะหน่อยก็น่าจะดีกว่านะพ่อหนุ่ม ส่วน 66 โอเพ่น ตามนี้จ๊ะ
-ตีปลอกยาว เชื่อมร่องโซ่ ปาดเรียบคว้านใส่ลูก ซีบีไฮสปีด หรือ LHk ก็ได้ราคาไม่สูงมากหรือจะใช้ฟอสก็ได้ถ้ามีงบ
-ฝาเชื่อมร่องโซ่ ปาดเรียบ1.5 เชื่อมย้ายหลอดตรง วาวล์ 34/30 ก้านวาวล์ 32 สปริงนอกเดิมในw100 พอร์ท IN 31 Ex27 เบ้าเต็มตื้น มีสควิชแบน
-แคมชาร์ฟยก 8 มิล
-คาร์บูรณ์เอ็นต่อปากหลัง ล้วง ทะลุ ตัดลูกชัก ปาดฐานหรีด 8 มิล รองไฟเบอร์
-ข้อครอบโต 112 ยืด 14 ก้านเค ถ่วง หน้า กลาง หลัง
-ชุดข้างปรับเต็ม เฟือง ปรับตามระยะที่ต้องการ ท่อสูตรนาจ สุทธิสารก็ได้
เอาไปคร่าว ๆ ก่อน นะพ่อหนุ่ม

tarosoi4
20-06-2010, 22:42
น้าบอย ครับ ผมขอสูตรนูโว ลูกโซชัก 3 หน่อยครับ ว่าใ่ช้วาล์วตัวไหนดี เห็นบางคนใช้ ee บางคนใช้ โซ แล้วขยายไอดี ไอเสียเท่าไรครับ จะเอาไปลองกับเพื่อนในสนาม ของรายการ irc ขอแบบออกนำม้วนเดียวจบเลยนะครับ

guitarsleep
20-06-2010, 22:50
ขอถามหน่อยครับน้าบอย
รถฟีโน่ผม จะเอาไปทำ (ชุดข้างเต็ม ขอรายละเอียดหน่อยครับ) ลงกล่องไฟAPI + แคม
มีอะไรที่ทำได้อีกบ้างครับเพิ่มความแรงไม่ยุ่งเครื่อง (ผมหนัก100ควรไล่เม็ดไงครับให้ได้กลาง+ปลาย)

daikyowa112
20-06-2010, 23:06
น้าบอยคับ

อยากทราบราคา ทำวาล์ว ฝามีโออ่าคับ

เอาแบบว่า ตั้งแต่วาล์วเล็กยันวาล์วโตเลยอ่ะคับ

ขอบคุณครับ

Fino_Monter
20-06-2010, 23:19
คือตอนนี้ผมเปลี่ยนเครื่องมาใส่ลูกเชียร์ 50 บูเดิมปิดกรอง คือเดิมทุกอย่าง มีแค่ลูกกะแคมเจีย ตอนนี้มันมีเสียงแกร็ก ตอนทำทีแรกไม่มี คือเคยทำมาแล้ว ละก็เปลี่ยนไปทำโซ และก็กลับมายกใส่อีกทีอะครับ เกิดจากอะไรครับ และก็ควรใส่นมหนูเท่าไหร่ดีครับ ตอนต่อคันเร่งรถมันวูบนิดนึงครับ

nicknak
21-06-2010, 09:03
น้า บอยครับ ครอบโต 110 กับ 112 สำหรับ ก้าน เค ยืด 14 นั้นต่างกานยังไงเหรอ แล้ว ถ้าครอบ110 มาใช้กะสูตรที่ว่าต้องครอบ112 ได้ไหมอ่าครับ

naboy_bk_4
21-06-2010, 10:30
น้า บอยครับ ครอบโต 110 กับ 112 สำหรับ ก้าน เค ยืด 14 นั้นต่างกานยังไงเหรอ แล้ว ถ้าครอบ110 มาใช้กะสูตรที่ว่าต้องครอบ112 ได้ไหมอ่าครับในกรณีที่ รถมีกำลังอัดเยอะนั้น ข้อเหวี่ยงที่มีไดมิเตอร์ หรือเส้นผ่าศูนย์กลางมีขนาดไม่ใหญ่นั้น จะมีความเร็วต่อรอบที่สูงแต่จะหยุดนิ่งกล่าวคือ ณ.ความเร็วสูงสุดจะมีแรงเฉื่อยหรือโมเม้นตั้ม น้อยกว่า ข้อที่มีความโตมากกว่าจ๊ะ ในกรณีที่ ครอบ 110 จะเพิ่มเป็น 112 ต้องรื้อข้อใหม่จ๊ะ

naboy_bk_4
21-06-2010, 10:50
คือตอนนี้ผมเปลี่ยนเครื่องมาใส่ลูกเชียร์ 50 บูเดิมปิดกรอง คือเดิมทุกอย่าง มีแค่ลูกกะแคมเจีย ตอนนี้มันมีเสียงแกร็ก ตอนทำทีแรกไม่มี คือเคยทำมาแล้ว ละก็เปลี่ยนไปทำโซ และก็กลับมายกใส่อีกทีอะครับ เกิดจากอะไรครับ และก็ควรใส่นมหนูเท่าไหร่ดีครับ ตอนต่อคันเร่งรถมันวูบนิดนึงครับจากข้อมูลของพ่อหนุ่มนั้น จิงๆ แล้วในเสตปของ ลูกเชียร์แคมเจียร์นั้นการปรับใส่หรือการไล่นั้นจัดว่าแทบไม่ต้องทำอะไรเลยถ้าอุปกรณ์ส่วนควบอยู่ในสภาพสมบูรณ์ อันได้แก่ คาร์บูรณ์ ชุดกรอง ใส้่กรอง และการประกอบ หากแต่ถ้าเกิดปัญหาขึ้น ส่วนที่พิจารณาปัญหาเกิดขึ้นจะเห็นได้ว่ารถน้องมีอยู่ 2 จุด ได้แก่ อาการแกรกในรอบสูง และ อาการสะดุด ตอน ต่อคันเร่ง ซึ่งทั้งสองอย่างเกี่ยวเนื่องกัน อาการแกรกนั้นเกิดจากกำลังอัดเยอะเกิน ซีซีฝาน้อยเกินไป ส่วนผสมบางเกินไป ใช้น้ำมันอ็อคเทนน้อยเกินไป ซึ่งถ้าเป็นเรื่องซีซีฝาน้อยกับกำลังอัดเยอะึคงไม่น่าสำหรับเชียร์แคมเจียร์ฝาเดิม ขยายฝาก็ยังใช้ได้ หากแต่น่าจะมีผลมาจากเรื่องของส่วนผสมมากกว่าตรวจสอบที่ความสมบูรณ์ของคาร์บูรณ์ และใส้กรองจ๊ะ

naboy_bk_4
21-06-2010, 10:52
น้าบอยคับ

อยากทราบราคา ทำวาล์ว ฝามีโออ่าคับ

เอาแบบว่า ตั้งแต่วาล์วเล็กยันวาล์วโตเลยอ่ะคับ

ขอบคุณครับในส่วนของราคาการทำวาวล์ต่าง ๆ นั้น จะอยู่ที่พันกว่าบาท จนถึง 2พันกว่าแล้วแต่วาวล์ที่นำมาใช้ตลอดจนหลอดและบ่าเช่นกันจ๊ะ

naboy_bk_4
21-06-2010, 11:10
น้าบอย ครับ ผมขอสูตรนูโว ลูกโซชัก 3 หน่อยครับ ว่าใ่ช้วาล์วตัวไหนดี เห็นบางคนใช้ ee บางคนใช้ โซ แล้วขยายไอดี ไอเสียเท่าไรครับ จะเอาไปลองกับเพื่อนในสนาม ของรายการ irc ขอแบบออกนำม้วนเดียวจบเลยนะครับไม่เห็นบอกระยะที่ต้องการให้น้าทราบเอาเป็นว่า น้าจัดให้ระยะสั้น 150-201 เมตรละกัน
-เสื้อเดิมตีปลอก 61.5 คว้านฟิตใหลลงช้า
-ลูก59 โซนิคแท้ ปาดตีนสลักออก 2 มิล ปาดกระโปรงออกเป็นตัววี ด้านข้างออก5มิลใช้หัวบอสเจียร์แต่งเอา จากนั้นแคบซูล 2 ฝั่งฝั่งละ 2 รู หัวลูกล้างขอบบนลง1.5 เป็นหัวนูนตรงกลางไม่ตัดจุก
-ฝาปาดหน้าเรียบ 0.5 ขยายขอบฝาแบบเปเปอร์ เบ้าขยายเต็มตื้นสคิชโดม ใช้วาวล์บอสแกนเล็ก ลดหน้าวาวล์ซีนก้านวาวล์เรดเดอร์ ลดเบารีเทนเนอร์และรองสปริงวาวล์ตัวในw100ตัดก้าน 31/30 พอร์ทไอดีขยาย 26/24
- ลูกปืนแคมตัวในตัวนอกใช้c3FAG โซ่ราวลิ้นใช้ของใหม่ แคมชาร์ฟใช้ 19/25.5
-ปะเก็นกระดาษ แผ่นเดียว ปะเก็นฝาทองแดง 0.5
-คอหรีดปาดฐานออก 5 มิลรองไฟเบอร์

-มัดไฟล้างออก 0.5 จานไฟล้างขอบลง สเมอใน
-ข้อเหวี่ยง ลดเหลือ 101 ยืด สลัก ยืด 3มิล ใส่แผ่นซิมสลักยืด ใช้สลักยืด โซนิค ข้อถ่วง หน้า3หลัง 2
-ชามเม็ด ขุดให้เนียนไม่ปรับองศา ลดขอบบนลง2มิล ชามใบพัดปรับองศา เม็ด 8/9เฟืองท้าย 14/41
-คาร์บูรณ์เอ็นโปรล้วง 30 เซ็ทน้ำมัน 115 อากาศ 38
-ท่อผ่าหรือท่อสูตรก็ได้จ๊ะ
ลองไปทำดูไม่เข้าใจค่อยมาถามใหม่จ๊ะ

tarosoi4
21-06-2010, 11:43
ไม่เห็นบอกระยะที่ต้องการให้น้าทราบเอาเป็นว่า น้าจัดให้ระยะสั้น 150-201 เมตรละกัน
-เสื้อเดิมตีปลอก 61.5 คว้านฟิตใหลลงช้า
-ลูก59 โซนิคแท้ ปาดตีนสลักออก 2 มิล ปาดกระโปรงออกเป็นตัววี ด้านข้างออก5มิลใช้หัวบอสเจียร์แต่งเอา จากนั้นแคบซูล 2 ฝั่งฝั่งละ 2 รู หัวลูกล้างขอบบนลง1.5 เป็นหัวนูนตรงกลางไม่ตัดจุก
-ฝาปาดหน้าเรียบ 0.5 ขยายขอบฝาแบบเปเปอร์ เบ้าขยายเต็มตื้นสคิชโดม ใช้วาวล์บอสแกนเล็ก ลดหน้าวาวล์ซีนก้านวาวล์เรดเดอร์ ลดเบารีเทนเนอร์และรองสปริงวาวล์ตัวในw100ตัดก้าน 31/30 พอร์ทไอดีขยาย 26/24
- ลูกปืนแคมตัวในตัวนอกใช้c3FAG โซ่ราวลิ้นใช้ของใหม่ แคมชาร์ฟใช้ 19/25.5
-ปะเก็นกระดาษ แผ่นเดียว ปะเก็นฝาทองแดง 0.5
-คอหรีดปาดฐานออก 5 มิลรองไฟเบอร์



-มัดไฟล้างออก 0.5 จานไฟล้างขอบลง สเมอใน
-ข้อเหวี่ยง ลดเหลือ 101 ยืด สลัก ยืด 3มิล ใส่แผ่นซิมสลักยืด ใช้สลักยืด โซนิค ข้อถ่วง หน้า3หลัง 2
-ชามเม็ด ขุดให้เนียนไม่ปรับองศา ลดขอบบนลง2มิล ชามใบพัดปรับองศา เม็ด 8/9เฟืองท้าย 14/41
-คาร์บูรณ์เอ็นโปรล้วง 30 เซ็ทน้ำมัน 115 อากาศ 38
-ท่อผ่าหรือท่อสูตรก็ได้จ๊ะ
ลองไปทำดูไม่เข้าใจค่อยมาถามใหม่จ๊ะ
[/COLOR][/B]
**********************************************
เออ ลืมบอกไปครับน้า 402 เมตรครับ ตอนนี้ผมใช้วาล์ว ไทเกอร์อยู่ครับ แต่หลอดเดิมไม่ได้ใช้ไกด์เยื้องรู้สึกว่าเบ้าฝามันลึกมากมันสามารถแก้ได้ไหมครับกรณีนำไปใส่ วาล์วบอส หรือต้องเบิกใหม่ พวกข้อเหวืียงน้ารับทำหรือป่าวคับ ขอราคาทาง pm นะครับ ฝา + ข้อ

nicknak
21-06-2010, 13:12
น้า บอย ครับ วาวล์ f4 ผม หรี่ เป็น 30-26 ปาดหน้าวาวล์ด้วย แล้ว อยากทราบว่าหรี่ได้สูงสุดเท่าไหร่งับ มีผลไรบ้างครับ
66 โอเพ่น ตามนี้จ๊ะ
-ตีปลอกยาว เชื่อมร่องโซ่ ปาดเรียบคว้านใส่ลูก ซีบีไฮสปีด หรือ LHk ก็ได้ราคาไม่สูงมากหรือจะใช้ฟอสก็ได้ถ้ามีงบ
-ฝาเชื่อมร่องโซ่ ปาดเรียบ1.5 เชื่อมย้ายหลอดตรง วาวล์ 34/30 ก้านวาวล์ 32 สปริงนอกเดิมในw100 พอร์ท IN 31 Ex27 เบ้าเต็มตื้น มีสควิชแบน
-แคมชาร์ฟยก 8 มิล
-คาร์บูรณ์เอ็นต่อปากหลัง ล้วง ทะลุ ตัดลูกชัก ปาดฐานหรีด 8 มิล รองไฟเบอร์
-ข้อครอบโต 112 ยืด 14 ก้านเค ถ่วง หน้า กลาง หลัง
-ชุดข้างปรับเต็ม เฟือง ปรับตามระยะที่ต้องการ ท่อสูตรนาจ สุทธิสารก็ได้
เอาไปคร่าว ๆ ก่อน นะพ่อหนุ่ม
น้าบอย pm ได้ไหมครับ ขอแบบละเอียดหน่อยครับ

phutawan
21-06-2010, 16:37
น้าคับสอบ ถามหน่อย คับ ตั้งไฟมีโอ ให้อ่อน ให้แก่ ตั้งยังงัยคับ

nicknak
22-06-2010, 14:24
น้าบอยไปไหน.......................

mpmewple
22-06-2010, 14:42
น้าบอยคัฟ ข้อเหวียงชัก3 ของลูกโซนิค ตอนนี้ อยากขึ้นไปเป็นลูกซีบี วาล์ว F4 อยากถามน้าว่าข้อเหวี่ยงยังใช้ได้ไหม หรือต้องไปถ่วงเพิ่มคัฟ


แล้วอีกอย่างนึงคัฟ ถ้าเกิดผมจะทำข้อเหวี่ยงชัก5 ก้านสปาร์คแล้วปลอกเดิมผมที่ทำชัก 3 ลูกซีบีไปมันจะำพอไหมคัฟ หรือว่าต้องใช้ปลอกยาวกว่าเดิมอีก

nekimaja
22-06-2010, 18:13
น้าคัฟผมรบกวนขอสูตรไอคอนลูกเชียร์หน่อยนะคัฟ:o

numhatyai
22-06-2010, 18:15
ล้างมัดไฟ 0.5 จานไฟล้างในเสมอขอบพอ

จานไฟนี่คือตัวด้านนอกใช่ไหมคับ ที่หมุนนะ แล้วล้างในเสมอขอบ ตรงไหนอะครับ

อธิบายทีครับ

dekzaza
22-06-2010, 19:40
น้าคับช่วยอธิบายทรงเบ้าฝาอะคับว่ามีแบบไหนรูปล่างหน้าตาแบบไหนการวิ่งแบบต่างๆกันของเบ้าอะคับอยากเหนรูปด้วยก็จะยิ่งดีมากเลยคับ{รถออโตเมติกนะ}

ขอบพระคุนน้ามากคับ

pkzazu01
22-06-2010, 20:55
น้าบอยครับ ฝาวาล์ว fino mio นี้ ถ้าเกิดว่าเราทำเกลียวมันล้มแล้วเราสามารถให้โรงกลึงทำเกลียวใหม่ได้หรอป่าวครับ โดยไม่ต้องพอกอะครับ คือ ต๊าปเกลียวใหม่แต่เปนเบอร์เดิมอ่าครับ น้าบอย

nicknak
22-06-2010, 21:44
ล้างมัดไฟ 0.5 จานไฟล้างในเสมอขอบพอ

จานไฟนี่คือตัวด้านนอกใช่ไหมคับ ที่หมุนนะ แล้วล้างในเสมอขอบ ตรงไหนอะครับ

อธิบายทีครับ
มัดไฟนั้น สามารถทำได้โดยการกลึงกดแถบแม่เหล็กลงไป ส่วนที่หมุนๆนะ คือมูเล่จานไฟลงไป 2 มิล ตรงขอบด้านใน

nicknak
22-06-2010, 21:47
น้าบอยครับ ฝาวาล์ว fino mio นี้ ถ้าเกิดว่าเราทำเกลียวมันล้มแล้วเราสามารถให้โรงกลึงทำเกลียวใหม่ได้หรอป่าวครับ โดยไม่ต้องพอกอะครับ คือ ต๊าปเกลียวใหม่แต่เปนเบอร์เดิมอ่าครับ น้าบอย

โดยทำการเจาะ แล้วใส่เกลียวทองเหลืองแทน น่าจะแบบนั้นนะ

nicknak
22-06-2010, 21:53
น้าบอยคัฟ ข้อเหวียงชัก3 ของลูกโซนิค ตอนนี้ อยากขึ้นไปเป็นลูกซีบี วาล์ว F4 อยากถามน้าว่าข้อเหวี่ยงยังใช้ได้ไหม หรือต้องไปถ่วงเพิ่มคัฟ


แล้วอีกอย่างนึงคัฟ ถ้าเกิดผมจะทำข้อเหวี่ยงชัก5 ก้านสปาร์คแล้วปลอกเดิมผมที่ทำชัก 3 ลูกซีบีไปมันจะำพอไหมคัฟ หรือว่าต้องใช้ปลอกยาวกว่าเดิมอีก

ข้อเหวี่ยงชัก 3 ใช้ได้นะ ถ่วงมาหรือป่าว แต่ผทว่า ถ่วงดีกว่านะ ส่วนปลอกชัก 3 เอามาใส่ ชัก 5ก้าน สปาร์ค น่าเพิ่มตวามยาวปลอกนะ ต้องเอามาวัดอ่า อันนี้ ต้องถามน้าบอย มะมีสูตรอ่าครับ

peat_prachautid
22-06-2010, 23:42
อากาศแปรปวน

รถก็เพี้ยนไปตามอากาศ



ดันจ๊


: )

The-Rama5
23-06-2010, 00:01
อัพ ให้น้าบอยครับ

popi..tt140
23-06-2010, 02:12
หวัดดีคับน้าบอย

ผมป๊อปนะคับที่โทไปปรึกษาน้าเรื่องคลิกนะคับ

ถ้าไม่รบกวนน้ามากเกินไปขอ..ทริค..หรือเทคนิค

พิเศษแบบละเอียดๆหน่อยนะคับ..รบกวนPMนะคับ

คลิก..ลูกเชีย..ไม่ชัก ไม่แคม..เน้น..ฝากะไฟ..นะคับ

new04
23-06-2010, 09:25
รถผมลูกสแมช +แคมแต่ง+คาบูแดช
ควรไล่ข้า่งแบบไหนดีครับ
แล้วก็นมหนูเบอร์อะไรดีครับเอาแบบใส่กรองนะครับ
แล้วท่อต้องผ่าแแบบไหนเหรอครับ
ตอนนี้ท่อมันโล่งมากเลยครับร้านมันผ่ามา
รถผมวิ่งได้120เอง
ขอบคุนไว้ล่วงหน้านะครับ
ปล.ลืมบอกไปครับมีโอตัวเก่านะครับ

naboy_bk_4
23-06-2010, 11:40
รถผมลูกสแมช +แคมแต่ง+คาบูแดช
ควรไล่ข้า่งแบบไหนดีครับ
แล้วก็นมหนูเบอร์อะไรดีครับเอาแบบใส่กรองนะครับ
แล้วท่อต้องผ่าแแบบไหนเหรอครับ
ตอนนี้ท่อมันโล่งมากเลยครับร้านมันผ่ามา
รถผมวิ่งได้120เอง
ขอบคุนไว้ล่วงหน้านะครับ
ปล.ลืมบอกไปครับมีโอตัวเก่านะครับก่อนอื่นต้องขออภัยน้อง ๆ ที่น้ามาตอบให้ช้าอาจจะไม่ทันใจวัยรุ่น แต่น้าก็จะพยายามย้อนให้ครบทุกคนจ๊ะ เอ้าส่วนปัญหารถพ่อหนุ่มสุดจ๊าบคนนี้นั้นแสมช แคมแต่งจะไล่ข้างยังไงนั้นก่อนอื่นต้องบอกว่ารถของน้องนั้นเดิมๆ ก็มีดีที่ชามสไลด์ชุดครัชหลังที่ถึกทนอยู่แล้ว ส่วนสเตปนี้นั้นไล่ลงตัวความเร็วค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 130-140ส่วนที่ได้เท่านี้นั้น ความเข้าใจของพ่อ หนุ่มเรื่องการคายไอเสียนั้นจัดว่าถูกต้องแล้ว รถประเภทนี้ถ้าท่อโล่งเกินไป แรงดันรอบปลายจะหายหมดกล่าวคือท้ายไม่ใหลนั้นเอง น้าแนะนำว่าลองใส่ท่อเดิมไม่ต้องผ่าดูจะดีกว่าไหม โดยที่ยังไม่ต้องปรับเปลี่ยนในส่วนใดเลย แล้วลองวิ่งดู รอบปลายนั้นจะทำได้ดีกว่าเดิมแน่นอน หลังจากนั้นค่อยปรับแต่งช่วงข้างเพิ่มเติมก็ได้จ๊ะ ไม่ว่าจะเป็นชามเม็ด ใบพัด เม็ด หรือแม้แต่ระบบไฟจ๊ะ

naboy_bk_4
23-06-2010, 11:49
หวัดดีคับน้าบอย

ผมป๊อปนะคับที่โทไปปรึกษาน้าเรื่องคลิกนะคับ

ถ้าไม่รบกวนน้ามากเกินไปขอ..ทริค..หรือเทคนิค

พิเศษแบบละเอียดๆหน่อยนะคับ..รบกวนPMนะคับ

คลิก..ลูกเชีย..ไม่ชัก ไม่แคม..เน้น..ฝากะไฟ..นะคับรอนิดนะเดี๋ยว Pmกลับให้ แบบยาว ๆ

naboy_bk_4
23-06-2010, 11:49
อัพ ให้น้าบอยครับขอบใจจ๊ะ พ่อหนุ่ม

naboy_bk_4
23-06-2010, 11:51
อากาศแปรปวน

รถก็เพี้ยนไปตามอากาศ



ดันจ๊


: )น้องจัดว่าเป็นคนที่มีความเข้าใจในเรื่องอาการรถได้ดีทีเดียว จัดว่าเป็นคนช่างสังเกต เรื่องความแปรปรวนของอากาศนั้น ถ้าไม่ใช่ช่างคงไม่นึกถึงจุดนี้ เก่งจ๊ะ

naboy_bk_4
23-06-2010, 11:54
น้าบอยครับ ฝาวาล์ว fino mio นี้ ถ้าเกิดว่าเราทำเกลียวมันล้มแล้วเราสามารถให้โรงกลึงทำเกลียวใหม่ได้หรอป่าวครับ โดยไม่ต้องพอกอะครับ คือ ต๊าปเกลียวใหม่แต่เปนเบอร์เดิมอ่าครับ น้าบอยสามารถทำได้จ๊ะ โดยการเจาะแล้ววางเกลียวเทียม จะเป็นทองเหลือง หรือ แสตนเลส ก็สุดแล้วแต่จะเลือกใช้ ถ้าเป็น ทองเหลืองราคาจะถูกจ๊ะ สนนราคาพร้อมทำเสร็จจะอยู่ที่ประมาณ 40-60 บาทแล้่วแต่สถานที่ทำจ๊ะ

dekzaza
23-06-2010, 11:57
น้าคับช่วยอธิบายทรงเบ้าฝาอะคับว่ามีแบบไหนรูปล่างหน้าตาแบบไหนการวิ่งแบบต่างๆกันของเบ้าอะคับอยากเหนรูปด้วยก็จะยิ่งดีมากเลยคับ{รถออโตเมติกนะ}

ขอบพระคุนน้ามากคับ ช่วยตอบหน่อยนะคับ

naboy_bk_4
23-06-2010, 11:57
น้าคับช่วยอธิบายทรงเบ้าฝาอะคับว่ามีแบบไหนรูปล่างหน้าตาแบบไหนการวิ่งแบบต่างๆกันของเบ้าอะคับอยากเหนรูปด้วยก็จะยิ่งดีมากเลยคับ{รถออโตเมติกนะ}

ขอบพระคุนน้ามากคับที่เห็นกันได้โดยทั่วไปก็จะมีอยู่ 2 ลักษณะ อันได้ แก่ เบ้าเต็มหรือสควิชโดม และ เบ้าไข่ ซึ่ง ความแตกต่างนั้น อยุ่ที่การเลือกใช้กล่าว คือต้องมีองค์ประกอบอื่นเกื้อหนุนด้วย ได้แก่ลักษณะ ของหัวลูกสูบ ได้แก่ หัวนูนสูง นูนต่ำ หัวเรียบ หรือหัวบุ่ม ซึ่งการเลือกใช้ให้เหมาะสมกับทรงเบ้าฝาสูบ จะทำให้มีประสิทธิภาพเต็มที่จ๊ะ ทั้งนี้ยังมีหลายลักษณะ ของเบ้าฝาสูบ ที่ทำออกมา หลายๆ แบบจ๊ะแต่ส่วนมากที่นิยมกันจะเป็น 2 แบบดังกล่าวข้างต้น

naboy_bk_4
23-06-2010, 12:00
ล้างมัดไฟ 0.5 จานไฟล้างในเสมอขอบพอ

จานไฟนี่คือตัวด้านนอกใช่ไหมคับ ที่หมุนนะ แล้วล้างในเสมอขอบ ตรงไหนอะครับ

อธิบายทีครับถูกต้องจ๊ะ พ่อหนุ่ม ส่วนที่จะล้างได้แก่ขอบด้านในที่ยื่นเลยออกมา จากเบ้ามีเนียม จะมีความยาวประมาณ 4 มิลได้ ในส่วนนี้ไม่มีประโยชน์ จากนั้นล้างแถบนอกออก 2มิลถึงแถบแม่เหล็กจ๊ะ

naboy_bk_4
23-06-2010, 12:03
น้าบอยคัฟ ข้อเหวียงชัก3 ของลูกโซนิค ตอนนี้ อยากขึ้นไปเป็นลูกซีบี วาล์ว F4 อยากถามน้าว่าข้อเหวี่ยงยังใช้ได้ไหม หรือต้องไปถ่วงเพิ่มคัฟ


แล้วอีกอย่างนึงคัฟ ถ้าเกิดผมจะทำข้อเหวี่ยงชัก5 ก้านสปาร์คแล้วปลอกเดิมผมที่ทำชัก 3 ลูกซีบีไปมันจะำพอไหมคัฟ หรือว่าต้องใช้ปลอกยาวกว่าเดิมอีก ข้อแรก นั้น ถ้าเพิ่มกำลังเป็นลูกใหญ่กว่าต้องถ่วงข้อเหวี่ยง เพิ่อความนิ่งของการสันดาปของเครื่องยนต์ ตลอดจนช่วยให้รอบปลายใหลได้ยาวขึ้นจ๊ะ ส่วนข้อต่อมานั้น ปลอกเดิมไม่พอ เนื่องจากความยาวของก้านสปาร์ค 135 + ช่วงชักที่เพิ่มขึ้น นั้นต้องตีปลอกใหม่จ๊ะ ยาวกว่าปลอกเดิม ประมาณ 10 มิลได้จ๊ะ

naboy_bk_4
23-06-2010, 12:09
น้าคับสอบ ถามหน่อย คับ ตั้งไฟมีโอ ให้อ่อน ให้แก่ ตั้งยังงัยคับในเรื่องของระบบไฟ นั้น รถที่ปรับแต่ง จะมีส่วนได้ส่วนเสียอันได้แก่ ถ้าไฟแก่ ต้นจะดีแต่ปลายด้าน ถ้าไฟอ่อน ต้นไม่ดี ท้ายจะเดินกว่า ส่วนการปรับแต่งนั้นทำได้หลายวิธี ด้วย กัน ตั้ง แต่ผ่้าลิ่ม ขยับพัชเชอร์ หรือเพิ่มกล่องไฟ อย่างหลังจะง่ายสุดแต่เสียตังค์ 555 ส่วนถ้าเป็นการ ขยับพัลเชอร์ นั้น ให้ทำการเจียร์ รูที่ใส่น็อตของพัชเชอร์ ให้เป็นแนวแทยงรูปไข่ สำหรับขยับ เดินหน้าถอยหลัง แล้วค่อยปรับทีละมิล จ๊ะ ตามเข็มนาฬิกาอ่อน ย้อนแก่จ๊ะ

WOOT donmuang
23-06-2010, 12:28
น้าคับ ขอสูตร คลิ๊ก ลูกเชียร์ไม่ชักหน่อยคับ

งบประมาณในการทำประมาณเท่าไหร่คับ

รายละเอียดมีอะไรบ้างคับ

naboy_bk_4
23-06-2010, 12:41
น้าคับ ขอสูตร คลิ๊ก ลูกเชียร์ไม่ชักหน่อยคับ

งบประมาณในการทำประมาณเท่าไหร่คับ

รายละเอียดมีอะไรบ้างคับในส่วนของงบประมาณนั้นน้าว่าไม่น่าเกิน 3-4 พันแล้วแต่ อุปกรณ์ส่วนควบที่นำมาเพิ่มเติมจ๊ะ ส่วนรายละเอียดเพิ่มเติม ก็สามรถสอบถามในกระทู้ส่วนตัวน้าได้ว่า จะทำของที่ไหน หรือใกล้ที่ไหน น้าจะได้แนะนำว่าไปทำที่ไหนใกล้ ๆ บ้านพ่อหนุ่ม จ๊ะ

guitarsleep
23-06-2010, 13:28
น้าบอยครับ

มีโอผมเดิมๆ อกยาแรงนิดนึง
ผมจะทำชุดข้างเต็มทั้ง2ข้างเลยอะครับ + กล่องAPIตัวนึง
ขอรายละเอียดด้วยนะครับน้าบอย
หรือPMมาก็ได้ครับ

nicknak
23-06-2010, 14:50
น้า บอย ครับ วาวล์ f4 ผม หรี่ เป็น 30-26 ปาดหน้าวาวล์ด้วย แล้ว อยากทราบว่าหรี่ได้สูงสุดเท่าไหร่งับ มีผลไรบ้างครับ
66 โอเพ่น ตามนี้จ๊ะ
-ตีปลอกยาว เชื่อมร่องโซ่ ปาดเรียบคว้านใส่ลูก ซีบีไฮสปีด หรือ LHk ก็ได้ราคาไม่สูงมากหรือจะใช้ฟอสก็ได้ถ้ามีงบ
-ฝาเชื่อมร่องโซ่ ปาดเรียบ1.5 เชื่อมย้ายหลอดตรง วาวล์ 34/30 ก้านวาวล์ 32 สปริงนอกเดิมในw100 พอร์ท IN 31 Ex27 เบ้าเต็มตื้น มีสควิชแบน
-แคมชาร์ฟยก 8 มิล
-คาร์บูรณ์เอ็นต่อปากหลัง ล้วง ทะลุ ตัดลูกชัก ปาดฐานหรีด 8 มิล รองไฟเบอร์
-ข้อครอบโต 112 ยืด 14 ก้านเค ถ่วง หน้า กลาง หลัง
-ชุดข้างปรับเต็ม เฟือง ปรับตามระยะที่ต้องการ ท่อสูตรนาจ สุทธิสารก็ได้
เอาไปคร่าว ๆ ก่อน นะพ่อหนุ่ม
น้าบอย pm ได้ไหมครับ ขอแบบละเอียดหน่อยครับ

....................

new04
23-06-2010, 16:48
ก่อนอื่นต้องขออภัยน้อง ๆ ที่น้ามาตอบให้ช้าอาจจะไม่ทันใจวัยรุ่น แต่น้าก็จะพยายามย้อนให้ครบทุกคนจ๊ะ เอ้าส่วนปัญหารถพ่อหนุ่มสุดจ๊าบคนนี้นั้นแสมช แคมแต่งจะไล่ข้างยังไงนั้นก่อนอื่นต้องบอกว่ารถของน้องนั้นเดิมๆ ก็มีดีที่ชามสไลด์ชุดครัชหลังที่ถึกทนอยู่แล้ว ส่วนสเตปนี้นั้นไล่ลงตัวความเร็วค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 130-140ส่วนที่ได้เท่านี้นั้น ความเข้าใจของพ่อ หนุ่มเรื่องการคายไอเสียนั้นจัดว่าถูกต้องแล้ว รถประเภทนี้ถ้าท่อโล่งเกินไป แรงดันรอบปลายจะหายหมดกล่าวคือท้ายไม่ใหลนั้นเอง น้าแนะนำว่าลองใส่ท่อเดิมไม่ต้องผ่าดูจะดีกว่าไหม โดยที่ยังไม่ต้องปรับเปลี่ยนในส่วนใดเลย แล้วลองวิ่งดู รอบปลายนั้นจะทำได้ดีกว่าเดิมแน่นอน หลังจากนั้นค่อยปรับแต่งช่วงข้างเพิ่มเติมก็ได้จ๊ะ ไม่ว่าจะเป็นชามเม็ด ใบพัด เม็ด หรือแม้แต่ระบบไฟจ๊ะ
ขอบคุณมากครับน้าบ้าบอย
เดี๋ยวผมจะลองทำตามที่น้าบอกนะคับ
ได้ผลยังไงเดี๋ยวจะมาปรึกษาอีกนะครับ

new04
23-06-2010, 16:54
อัพๆๆกระทู้ดีๆต้องส่งเสริม

numhatyai
23-06-2010, 19:09
น้าครับ ลูก ซีบี นี่ช่างเขาใส่สปิงวาว มาตัวเดียวนีไปไม่ได้เหมือนกันใช่ไหมคับ
รถมัน ตัน ที่ 100 แล้วก็ลั่นที่คาร์บู ชัก 2 มิล นี่ลองประเก็นยังไงหรอคับ

nekimaja
23-06-2010, 19:56
น้าคัฟผมรบกวนขอสูตรไอคอนลูกเชียร์หน่อยนะคัฟ:o
มีชักหรือไม่มีชักก็ได้คัฟ

mosakora
23-06-2010, 20:30
น้าบอย ช่วยPMเรื่องหัวเทียนเข็ม มาหน่อยครับ ขอ2ตัวเลยยย ราคา อิริเดียม กับเข็มทำมะดา

peat_prachautid
23-06-2010, 22:07
น้าบอย ช่วยPMเรื่องหัวเทียนเข็ม มาหน่อยครับ ขอ2ตัวเลยยย ราคา อิริเดียม กับเข็มทำมะดา

อิริเดียม ตัวNGK Iridium IX ราคาหัวละ480

เข็มธรรมดา จะเป็นพวก NGK Platinum หัวละ120

Mugenclub
23-06-2010, 22:43
ดีคับคุณน้า
คือผมอยากได้เสปกแคมคลิกอ่ะคับใส่ขนาดเท่าไรดียกเท่าไรลิฟเท่าไรแบบเนี้ยอ่ะคับ
รถคลิกลูกเชียร์50ยืดชัก3มิลวาวเดิมฝาเดิมไม่ควักเบ้าแค่คว้าน54
เดินคอท่อใหม่ผ่าปลายยิงใส้ตรงคาบูเอ็นเจ็ท
ใช้แคมแบบใหนดีแล้วจะสั่งทำได้ที่ไหนอ่ะคับแล้วเค้าจะมีขายสำเร็จรึป่าวสเปกนี้

ChaoMX
23-06-2010, 23:14
ในส่วนของสเตปการปรับแต่งของพ่อนหนุ่มนั้น น้าว่าคาร์บูรณ์ เคกลมจะใหญ่ไปไหม พ่อหนุ่มจิงอยู่ว่าสามารถไล่ลงได้แม้จะยากหน่อย แต่มีผลทางด้านการบริโภคน้ำมันอยู่พอสมควรทีเดียว ส่วนแคมนั้น มี 2 เบอร์ให้เลือกใช้ 19/25.5 กับ 20/26 แต่น้าว่าตัวแรกน่าจะเหมาะกับรถพ่อหนุ่ม มากกว่าจ๊ะ หายากหน่อย


ขอบคุณครับ

แล้วใช้คาบูอะไรดีอ่ะครับ

แล้ว แคม 2 เบอนี้วิ่งแตกต่างกันยังไงครับ

ขอบคุณอีกทีครับผม

popi..tt140
23-06-2010, 23:25
http://www.boyzathailand.com/forum/images/warrior/misc/quote_icon.png โพสต้นฉบับโดยคุณ popi..tt140 http://www.boyzathailand.com/forum/images/warrior/buttons/viewpost-right.png (http://www.boyzathailand.com/forum/showthread.php?p=30264#post30264)
หวัดดีคับน้าบอย

ผมป๊อปนะคับที่โทไปปรึกษาน้าเรื่องคลิกนะคับ

ถ้าไม่รบกวนน้ามากเกินไปขอ..ทริค..หรือเทคนิค

พิเศษแบบละเอียดๆหน่อยนะคับ..รบกวนPMนะคับ

คลิก..ลูกเชีย..ไม่ชัก ไม่แคม..เน้น..ฝากะไฟ..นะคับ


รอนิดนะเดี๋ยว Pmกลับให้ แบบยาว ๆ

ขอบคุน.."น้าบอย"..ล่วงหน้านะคับ...

ถ้าจะให้ดีผมขอคืนนี้นะคับ..คริๆ

พุ่งนี้ผมหยุดจะใด้ไปโรงกลึงคับ..ขอบคุนคับ

Fino_M
24-06-2010, 00:39
ผมอยากไล่เม็ดลูกเดิมฟีโน่เอาแบบ ยกล้อ กลางพอได้ งบพอได้ ขอคำปรึกษาหน่อยคับ suropan@hotmail.com

naboy_bk_4
24-06-2010, 11:00
http://www.boyzathailand.com/forum/images/warrior/misc/quote_icon.png โพสต้นฉบับโดยคุณ popi..tt140 http://www.boyzathailand.com/forum/images/warrior/buttons/viewpost-right.png (http://www.boyzathailand.com/forum/showthread.php?p=30264#post30264)
หวัดดีคับน้าบอย

ผมป๊อปนะคับที่โทไปปรึกษาน้าเรื่องคลิกนะคับ

ถ้าไม่รบกวนน้ามากเกินไปขอ..ทริค..หรือเทคนิค

พิเศษแบบละเอียดๆหน่อยนะคับ..รบกวนPMนะคับ

คลิก..ลูกเชีย..ไม่ชัก ไม่แคม..เน้น..ฝากะไฟ..นะคับ



ขอบคุน.."น้าบอย"..ล่วงหน้านะคับ...

ถ้าจะให้ดีผมขอคืนนี้นะคับ..คริๆ

พุ่งนี้ผมหยุดจะใด้ไปโรงกลึงคับ..ขอบคุนคับน้า Pmไปให้แล้วนะป๊อบ ลองดูเอานะไม่เข้าใจในส่วนไหนค่อยมาถามน้าได้อีกตอนหลังจ๊ะ ขอให้สนุกกับสูตรที่ให้ไปนะ ( ทำรถอย่าลืมความสนุก อย่ามุ่งแต่ความแรง )

naboy_bk_4
24-06-2010, 11:02
ขอบคุณครับ

แล้วใช้คาบูอะไรดีอ่ะครับ

แล้ว แคม 2 เบอนี้วิ่งแตกต่างกันยังไงครับ

ขอบคุณอีกทีครับผมแดชก็พอรับประทานแล้วจ๊ะ พ่อหนุ่ม ส่วนแคม นั้นเบอร์แรกเปิดเร็วเปิดแรง กลางรับ ท้ายเิดินช้า ตัวต่อมาเปิดช้ากว่า กลางรับท้ายแรงจ๊ะ ชอบแบบไหนใช้แบบนั้น

peat_prachautid
24-06-2010, 12:25
น้าครับ ลูก ซีบี นี่ช่างเขาใส่สปิงวาว มาตัวเดียวนีไปไม่ได้เหมือนกันใช่ไหมคับ
รถมัน ตัน ที่ 100 แล้วก็ลั่นที่คาร์บู ชัก 2 มิล นี่ลองประเก็นยังไงหรอคับ

ไม่ไหวหรอกคับ

ต้องสองตัว ส่วนเรื่องประเก็น ต้องดูที่หัวลูก ว่าขึ้นสุดแค่ไหน

ถ้าให้ดี แน่ะนำ กระดาษแผ่นเดียว ถ้ามันเกิน ก็ปาดหัวลูก สโลปข้างออก เป็นหัวนูน แล้ว ขยายเบ้าฝาเอา

ประเก็นมันจะไม่ทรุด จะทนกว่า

nicknak
24-06-2010, 12:38
น้า ยังมะตอบเรยนะ................................

pkzazu01
25-06-2010, 19:55
น้าครับ เม็ดเบอร์ 6-8 นี้สามารถ เล่น ต้น กลางได้ไหมอะครับ ลูกเดิมๆfino ขุดชามไล่เม็ด คลัชทองแดง อะครับ

mosakora
25-06-2010, 21:02
น้าครับ ถ้าจะเอา 150-200 ลูกโซ วาล์วไท น้ำหนัก 45 เฟืองท้าย 14/41 ถ้า ไล่ 8-9 จะได้ไหมครับ จะเอาต้นหน่อย แล้วปลายนิดๆ
**
ถามหน่อยครับ
1.การลดเบารีเเทนเนอร์ ต้องถอดตรงไหนหรอครับ ราคาประมาณเท่าไหรได้ครับถ้าผมจะเอาไปทำ
2.แคม ใส่ลูกโซ วาล์วไทเกอร์ ของน้า สเปกเท่าไหร แล้วคับ ที่ผมเคยจำได้ H1+1 อะไรสักอย่าง
3.การรองสปิง ควรลองสปิงของอะไร ครับ ลองทั้งไอดี ไอเสีย เลยไหม น้าช่วยแนะนำหน่อยครับมีผลดีผลเสียอย่าง ไรบ้างครับ

Dr.2wd
25-06-2010, 22:44
ดันไห้พี่

naboy_bk_4
26-06-2010, 00:19
น้าครับ ถ้าจะเอา 150-200 ลูกโซ วาล์วไท น้ำหนัก 45 เฟืองท้าย 14/41 ถ้า ไล่ 8-9 จะได้ไหมครับ จะเอาต้นหน่อย แล้วปลายนิดๆ
**
ถามหน่อยครับ
1.การลดเบารีเเทนเนอร์ ต้องถอดตรงไหนหรอครับ ราคาประมาณเท่าไหรได้ครับถ้าผมจะเอาไปทำ
2.แคม ใส่ลูกโซ วาล์วไทเกอร์ ของน้า สเปกเท่าไหร แล้วคับ ที่ผมเคยจำได้ H1+1 อะไรสักอย่าง
3.การรองสปิง ควรลองสปิงของอะไร ครับ ลองทั้งไอดี ไอเสีย เลยไหม น้าช่วยแนะนำหน่อยครับมีผลดีผลเสียอย่าง ไรบ้างครับจากส่วนแรกที่ถามมาก็จัดว่าไปได้ แต่จะมากน้อยแค่ไหนอยู่ที่กำลังของฝาถ้าทำฝามีกำลังอย่างอื่นก็ไม่ยาก ส่วนการลดรีเทนเนอร์หรือตัวล็อคเล็บวาวล์นั้นโรงกลึงทั่วไปก็ทำได้จ๊ะ ส่วนสเป็คแคมนั้น 19/25.5 หรือ 20/26ก็ได้จ๊ะ ส่วนสปริงวาวล์นั้นเป็น w100 ตัด 2 ข้อจ๊ะ

naboy_bk_4
26-06-2010, 00:20
น้าครับ เม็ดเบอร์ 6-8 นี้สามารถ เล่น ต้น กลางได้ไหมอะครับ ลูกเดิมๆfino ขุดชามไล่เม็ด คลัชทองแดง อะครับได้อยู่พ่อหนุ่ม แต่ส่วนมากรถเดิม ๆ นั้นน้าชอบไล่เม็ดหนักมากกว่าจ๊ะ

zkillerz
26-06-2010, 01:40
อัพๆ
น้าบอยหายไปไหนนิ

ChaoMX
26-06-2010, 12:58
น้าครับ มีข้อสงสัยครับ

นูโวลูกสแมชไม่ชัก เล่นวาล์วไทเกอร์คู่ บูแดช ท่อผ่าเดินคอใหม่ วิ่งดีกว่า วาล์วแสมชคู่เหรอครับ

nekimaja
26-06-2010, 13:36
น้ารบกวนของผมทีนะคัฟ ไอคอนลูกเชียร์มีชักหรือไม่มีก็ได้คัฟ:cool:

kwangpink
26-06-2010, 14:50
รบกวนน้านะครับ ผมขอสูตรลูกเรดเดอร์ไม่ชักหน่อยครับ และก็งบประมาณด้วยครับ

mosakora
26-06-2010, 18:47
จากส่วนแรกที่ถามมาก็จัดว่าไปได้ แต่จะมากน้อยแค่ไหนอยู่ที่กำลังของฝาถ้าทำฝามีกำลังอย่างอื่นก็ไม่ยาก ส่วนการลดรีเทนเนอร์หรือตัวล็อคเล็บวาวล์นั้นโรงกลึงทั่วไปก็ทำได้จ๊ะ ส่วนสเป็คแคมนั้น 19/25.5 หรือ 20/26ก็ได้จ๊ะ ส่วนสปริงวาวล์นั้นเป็น w100 ตัด 2 ข้อจ๊ะ

ฝาทำจากน้า มาแหละครับพอได้ไหมกำลังอัด
1.ลดรีเทนเนอร์ ประมาณราคาคร่าวว ๆให้ได้ไหม ลดลงกี่มิล
2.สปิง วาล์ว นั้น ของเวฟ100 หมายความว่ายังงัยหรอ / ใส่คู่กับสปิงเดิมใช้ไหม 2 ตัวเลยไหม ราคาตัวละเท่าไหร่ได้ครับ..แล้วตัดข้อให้โรงกลึงตัดได้ปล่าว พอดี ตัดไม่เป็นครับ ใส่แล้วจะมีผลดีผลเสียอย่างไร

TheMASTERB
26-06-2010, 19:02
น้าคั๊ฟ มีโอ 125 ใช้เม็ดไรไล่ อ่าคั๊ฟ ??

mpmewple
26-06-2010, 21:02
น้าบอยคัฟ แล้วข้อ เหวี่ยง ไปทำที่น้าราคาเท่าไหร่เหรอคัฟ ข้อ เหวี่ยงชัก 5 มิล ก้านสปาร์คหนะคัฟ


แล้วปลอกยาวกว่าเดิม ลูกซีบี ที่น้าทำเท่าไหร่เหรอคัฟ รวมลูกสูบ หลบวาล์วด้วยนะคัฟ


ยังไง รบกวนน้าช่วยแยกราคามาให้หน่อยนะคัฟ


อีกอย่าง ถ้าจะทำชัก 5 เนี่ย ต้อง เจียร์ ข้างในแคร้ง ออกป่าวคัฟ น้า


ปล.ขอบคุณล่วงหน้าแล้วกัน

popi..tt140
26-06-2010, 23:11
น้าบอย..ตอนนี้ คลิกเสดแร้วคับ

ยังไม่ลองแช่..แต่ติดมือดีผิดหูผิดตา

ขนาดมีแค่ลูกเชียstd+รูฝา+ทรุดเสื้อแคม

เดวจะรื้อลงมาเช็คอีกทีควันไหลคับ

บดวาวใหม่แร้วเปลื่ยนซีลก้านวาวใหม่แร้วไม่หาย

ตอนแรกคิดว่าเปนน้ำมันค้างท่อตอนลูกติด..แต่ไม่หมดซักที

เดวจะลองจัดแหวนใหม่คับ..แร้วจะมารายงานคับ

ปล.กระแทกๆยังไม่แช่ หัวเทียนแห้งมากๆ..ขนาดมีควันไหลๆหัวเทียนยังแห้งมากเรยน้า

tomeaea
27-06-2010, 00:51
น้าครับ เอาแบบชิวชิว วาวล์เิดิมนูโวเล่นได้ถึงลูกกี่มิลครับและถ้าเราขยับไซล์แล้วการกลึงปากฝาตามขนาดลูกมันเป็นสิ่งตายตัวที่ต้องทำใช้ไหมครับ เพราะตอนนี้ฝาผมเดิมๆหมด แต่ลูก 54 มิล ชักเดิม บูเดิม รอบปลายมันแก็กกลึงปากฝาช่วยได้มากไหมครับ หรือต้องทำวาวล์ด้วยที่คิดไว้จะทำวาวล์แสมช ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

folkdesign
27-06-2010, 02:52
คลิกลูกโซนิค วาล์วโซนิค ชัก3 คาร์บูฯ เอ็นโปร เเคมฯ ใช้เท่าไรดีน้า เปิดฝา-พอร์ทไอดี-ไอเสียเท่าไรดีคับ ชามไฟล้าง 0.5 พอมั้ยคับ มัดไฟล้างเสมอขอบ .. (ขอราคาเเคมฯที่น้าด้วยนะคับ วันที่ 5 จะเริ่มลุยเเล้วคับ)

folkdesign
27-06-2010, 02:55
เเล้วพ่วงกล่องอ่ะน้า กล่องมีโอ พ่วงใส่ไอค่อน สายไหนพ่วงกัสายไหนอ่ะคับ สายมันมีไม่เท่ากันอ่ะคับ คนละสีด้วย

paramat001
27-06-2010, 03:35
น้าครับรถผมลูกโซ วาวล์โซ แคมแต่ง ขุดชามไล่เม็ด9ล้วน ล้างชามนอก ใส่คาบูNSR แล้วทามไมวิ่งได้แค่120เองอะครับ น้ามีวิธีแก้ไขไหมครับ ลืมบอกรถผมไม่ได้ซักครับ :cool::cool:

pkzazu01
27-06-2010, 08:07
ครับ ผมว่าจะมาเล่นเม็ดหนักแล้วละ วิ่งเลื่อยๆสบายๆไม่ต้องปวดแขนๆ

tarosoi4
27-06-2010, 10:08
**********************************************
เออ ลืมบอกไปครับน้า 402 เมตรครับ ตอนนี้ผมใช้วาล์ว ไทเกอร์อยู่ครับ แต่หลอดเดิมไม่ได้ใช้ไกด์เยื้องรู้สึกว่าเบ้าฝามันลึกมากมันสามารถแก้ได้ไหมครับกรณีนำไปใส่ วาล์วบอส หรือต้องเบิกใหม่ พวกข้อเหวืียงน้ารับทำหรือป่าวคับ ขอราคาทาง pm นะครับ ฝา + ข้อ
o น้าครับ ใกล้เวลาจะวิ่งแล้วนะครับ ขอบคุณครับ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:26
น้าครับรถผมลูกโซ วาวล์โซ แคมแต่ง ขุดชามไล่เม็ด9ล้วน ล้างชามนอก ใส่คาบูNSR แล้วทามไมวิ่งได้แค่120เองอะครับ น้ามีวิธีแก้ไขไหมครับ ลืมบอกรถผมไม่ได้ซักครับ :cool::cool:กรณีรถวิ่ง ลักษณะต้นได้ ท้ายตันนั้น ตรวจสอบแก้ไข ดังนี้จ๊ะ
-ฝาสูบ ซีซีน้อยเกิน เบ้าตื้น กำลังอัดเยอะ ท้ายลั่นรถเดินไม่ลึกไม่แหลม
-แคมไม่เหมาะ หมดก่อน ลิปไม่พอ
-เฟืองท้ายไม่พอ
ตรวจสอบตามนี้จ๊ะ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:31
เเล้วพ่วงกล่องอ่ะน้า กล่องมีโอ พ่วงใส่ไอค่อน สายไหนพ่วงกัสายไหนอ่ะคับ สายมันมีไม่เท่ากันอ่ะคับ คนละสีด้วยในส่วนของการนำกล่อง มีโอมาคร่อมใส่ คลิกหรือไอคอน นั้น สามารถทำได้ซึ่งจะได้ผลในรอบปลายที่เดินได้ลึกขึ้นหากแต่สูญูเสี่ยอัตราเร่งช่วงต้นไปพอสมควรทีเดียวจ๊ะ น้าว่าลองหากล่องที่ทำมาเฉพาะใส่ดีกว่าไหม อัีตราเร่งช่วงต้นไม่สูญเสียไปด้วยจ๊ะ

paramat001
27-06-2010, 10:34
เบ้าตื้นคงไม่ใช่ครับ
ผมว่าน่าจะเป็นที่แคมกับเฟื่องท้าย แคมควรใส่เบอร์ไรครับ แล้วเฟืองท้ายควรใส่เบอร์ไรครับ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:36
น้าครับ เอาแบบชิวชิว วาวล์เิดิมนูโวเล่นได้ถึงลูกกี่มิลครับและถ้าเราขยับไซล์แล้วการกลึงปากฝาตามขนาดลูกมันเป็นสิ่งตายตัวที่ต้องทำใช้ไหมครับ เพราะตอนนี้ฝาผมเดิมๆหมด แต่ลูก 54 มิล ชักเดิม บูเดิม รอบปลายมันแก็กกลึงปากฝาช่วยได้มากไหมครับ หรือต้องทำวาวล์ด้วยที่คิดไว้จะทำวาวล์แสมช ขอบคุณล่วงหน้านะครับวาวล์เดิมนั้น จิงๆ แล้วลูก 53 ก็พอแล้วจ๊ะ 54 มิลนั้น จิงอยู่ว่าใช้ได้แต่แรงดันหรือกำลังวาวล์ไม่พอ ท้ายจะเดินช้าหรือบางที ถ้าทำฝาไม่พอก็แกรกกันไปเลยทีเดียว สำหรับวาวล์สแมชก็จัดว่าเป็นทางเลือกที่เหมาะสมจ๊ะ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:37
เบ้าตื้นคงไม่ใช่ครับ
ผมว่าน่าจะเป็นที่แคมกับเฟื่องท้าย แคมควรใส่เบอร์ไรครับ แล้วเฟืองท้ายควรใส่เบอร์ไรครับสำหรับเฟืองท้ายนั้นกรณีไม่ชัก 14/41 ก็พอมากไปเดี๋ยวจะยาวเกิน ส่วนแคมนั้น 20/26ก็เหลือเฟือแล้วจ๊ะ

paramat001
27-06-2010, 10:40
น้าๆๆmsnน้าได้เปิดมั้งไหมครับ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:41
น้าบอย..ตอนนี้ คลิกเสดแร้วคับ

ยังไม่ลองแช่..แต่ติดมือดีผิดหูผิดตา

ขนาดมีแค่ลูกเชียstd+รูฝา+ทรุดเสื้อแคม

เดวจะรื้อลงมาเช็คอีกทีควันไหลคับ

บดวาวใหม่แร้วเปลื่ยนซีลก้านวาวใหม่แร้วไม่หาย

ตอนแรกคิดว่าเปนน้ำมันค้างท่อตอนลูกติด..แต่ไม่หมดซักที

เดวจะลองจัดแหวนใหม่คับ..แร้วจะมารายงานคับ

ปล.กระแทกๆยังไม่แช่ หัวเทียนแห้งมากๆ..ขนาดมีควันไหลๆหัวเทียนยังแห้งมากเรยน้าเริ่มมันแล้วใช่ไหมล๋ะ พ่อหนุ่ม ใครว่าโมคลิกยาก 555 เอ้าแก้ไขเรื่องควันใหลซะ โมเองมันเอง อย่าลืมความสนุกล่ะ แล้วความแรงมันจะตามมาเอง ไม่เข้าใจอย่างไรค่อยมาถามน้าใหม่จ๊ะ

paramat001
27-06-2010, 10:42
แล้วราคาเฟืองท้ายประมาณกี่บาทครับ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:46
แล้วราคาเฟืองท้ายประมาณกี่บาทครับ ประมาณ 800 ได้จ๊ะ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:49
น้าครับ มีข้อสงสัยครับ

นูโวลูกสแมชไม่ชัก เล่นวาล์วไทเกอร์คู่ บูแดช ท่อผ่าเดินคอใหม่ วิ่งดีกว่า วาล์วแสมชคู่เหรอครับจะเห็นผลในรอบปลายซึ่งวาวล์ใหญ่จะเดินได้รุนแรงกว่า อีกทั้งความร้อนจะไม่สูงจ๊ะ แต่วาวล์ใหญ่เกินไปก็ใช่ว่าจะดีอัตราชาร์ทตัวจะสูญเสียไปจ๊ะ

naboy_bk_4
27-06-2010, 10:50
รบกวนน้านะครับ ผมขอสูตรลูกเรดเดอร์ไม่ชักหน่อยครับ และก็งบประมาณด้วยครับเดี๋ยวน้า PMตอบใหนะจ๊ะ รอแป๊บนึงพ่อหนุ่ม

nookerclub
27-06-2010, 11:01
น้าบอยครับ

อิลิแกนซ์ผมเดิมๆ ขุดชาม เม๊ดเดิม 6เม๊ด

อยากจะหมกคาร์บูเอ็นกรองเดิม แล้วก็เเคมสร้างลูกเดิมสักตัว

จะพอไหวไหมครับ ไล่นมหนูเบอร์อะไรดี แล้วเสต๊ปนี้ วอดหรอวิ่งครับ

(อยากเล่นช่วงกลางปลายไหลๆ)

ChaoMX
27-06-2010, 11:47
จะเห็นผลในรอบปลายซึ่งวาวล์ใหญ่จะเดินได้รุนแรงกว่า อีกทั้งความร้อนจะไม่สูงจ๊ะ แต่วาวล์ใหญ่เกินไปก็ใช่ว่าจะดีอัตราชาร์ทตัวจะสูญเสียไปจ๊ะ


อ่า น้าขยาย ความคำว่า อัตราชาร์ททีสิครับ แล้วงี้ สรุปก็คือ วาล์วไทเกอร์ จะทำความเร็วปลายได้ดีกว่าไช่มั้ยครับ

แล้วถ้าจะลงวาล์วไทเกอร์เนี่ย ต้องทำอะไรกับพอร์ทมั้ยครับ หรือ ใส่วาล์วเสร๊จสับได้เลย

tumkatak
27-06-2010, 12:48
น้าครับ คาร์บูเอ็นโปร คว้านปากหนิ คว้านกี่มิล แร้วคว้านทั้งปากนอกปากในด้วยรึป่าว คว้านปากแร้วมันจะช่วยอะไร จะเอาไปใส่มีโอลูกโซ อ่ะ

NeGative_S
27-06-2010, 17:47
อยากให้น้าตอบเรื่องไล่เม็ดคลิ๊กหนะคับ ขอต้นจัด ปลายไหล เอาเฉพาะไล่เม็ดนะคับ(ยังไม่เคยแกะเลยเดิมๆ) มีคาร์บู n proแท้แล้ว(ลูกstd ไม่อยากเปลี่ยน)


ขอบคุณล่วงหน้าคับน้า

gamelovezaa01
27-06-2010, 17:55
น้าคับ ขอสูตร 66 ชัก 5 201 M หน่อยคับ

pkzazu01
27-06-2010, 19:46
สวัสดีครับ น้า บอย คลัชหลังนี้ถ้าเราไปอัดเป็นผ้าคลัชทองแดงมาแล้วไม่ได้ทำการครอบไดร์มิเตอร์110มามันจะเป็นอะไรหรอป่าวครับ แล้ว การครอบไดร์มิเตอร์ 110 คืออะไร ??? ชามคลัชหลัีงอะครับ น้าบอย ของผม มันเปลื่ยนสี ออกเหมือนไหม้อะครับ มันจะเป็นอะไรไหม แล้ว บ้างครั้งมีการกระตุกนิดๆพอถอดมาล้องก็หายไป อาการชามคลัชไหม้นี้จะเกิดอะไรขี้นหรอป่าวครับทำให้ชามคลัชหลังเบี้ยวหรอป่าวครับ

Mugenclub
27-06-2010, 21:36
ดีคับคุณน้า
คือผมอยากได้เสปกแคมคลิกอ่ะคับใส่ขนาดเท่าไรดียกเท่าไรลิฟเท่าไรแบบเนี้ยอ่ะคับ
รถคลิกลูกเชียร์50ยืดชัก3มิลวาวเดิมฝาเดิมไม่ควักเบ้าแค่คว้าน54
เดินคอท่อใหม่ผ่าปลายยิงใส้ตรงคาบูเอ็นเจ็ท
ใช้แคมแบบใหนดีแล้วจะสั่งทำได้ที่ไหนอ่ะคับแล้วเค้าจะมีขายสำเร็จรึป่าวสเปกนี้

ตอบผมหน่อยอ่าาาาา

naboy_bk_4
28-06-2010, 00:19
น้าบอยครับ

อิลิแกนซ์ผมเดิมๆ ขุดชาม เม๊ดเดิม 6เม๊ด

อยากจะหมกคาร์บูเอ็นกรองเดิม แล้วก็เเคมสร้างลูกเดิมสักตัว

จะพอไหวไหมครับ ไล่นมหนูเบอร์อะไรดี แล้วเสต๊ปนี้ วอดหรอวิ่งครับ

(อยากเล่นช่วงกลางปลายไหลๆ)สำหรับรถของพ่อนหนุ่มที่ไม่ได้มีการปรับแต่งสเป็คเครื่องยนต์มากมายนั้น ส่วนชงน้าว่าใช้คาร์บุรณ์เดิมดีกว่าจ๊ะ ส่วนแคมสร้างนั้น ไม่จำเป็นสำหรับรถที่มีช่วงชักเท่าเดิม อาจจะปรับเปลี่ยนได้โดยการเจียร์แคมนิดหน่อยเท่านั้น ส่วนการไล่ชุดข้างที่ลงตัวจะทำให้รอบปลายทำได้ดีจ๊ะ ส่วนเม็ดนั้น พ่อหนุ่มไม่ได้บอกน้ำหนักตัวมาว่าหนักเท่าไหร่

naboy_bk_4
28-06-2010, 00:22
สวัสดีครับ น้า บอย คลัชหลังนี้ถ้าเราไปอัดเป็นผ้าคลัชทองแดงมาแล้วไม่ได้ทำการครอบไดร์มิเตอร์110มามันจะเป็นอะไรหรอป่าวครับ แล้ว การครอบไดร์มิเตอร์ 110 คืออะไร ??? ชามคลัชหลัีงอะครับ น้าบอย ของผม มันเปลื่ยนสี ออกเหมือนไหม้อะครับ มันจะเป็นอะไรไหม แล้ว บ้างครั้งมีการกระตุกนิดๆพอถอดมาล้องก็หายไป อาการชามคลัชไหม้นี้จะเกิดอะไรขี้นหรอป่าวครับทำให้ชามคลัชหลังเบี้ยวหรอป่าวครับครัช ที่มีรัศมีวงกลมเท่ากับ 110 นั้นการออกตัวจะทำให้มีรอบในการออก มากกว่า ครัชที่มีความโตมากเกินไปอีกทั้งรอบปลายจะทำได้ดีกว่า อีกทั้งยังเป็นการป้องกันชาม นอกเบี้ยวจากการเปิดคันเร่งแบบฉับพลันได้ีอีกทาง ส่วนการที่ชามครัชเปลี่ยนสีนั้นเกิดจากความร้อนสูงเนื่องจากไม่มีลมจากชามใบพัดตัวนอกไปเป่า ประเภทล้างหน้าชามเรียบร้อยนั่นแหละ

naboy_bk_4
28-06-2010, 00:24
อ่า น้าขยาย ความคำว่า อัตราชาร์ททีสิครับ แล้วงี้ สรุปก็คือ วาล์วไทเกอร์ จะทำความเร็วปลายได้ดีกว่าไช่มั้ยครับ

แล้วถ้าจะลงวาล์วไทเกอร์เนี่ย ต้องทำอะไรกับพอร์ทมั้ยครับ หรือ ใส่วาล์วเสร๊จสับได้เลยเข้าใจง่าย ๆ ว่าการเปิดคันเร่งทำได้รุนแรงกว่าหรือพุ่งกว่ากระชากกว่านั่นเองจ๊ะ ส่วนความเข้าใจรอบปลายถูกต้องแล้วจ๊ะ

changautg95
28-06-2010, 11:05
น้าบอย คับ ผมอยากรู้

คลิกพ่วงกล่องmio กับเปลี่ยนกล่องแต่งอันไหนดีก่ากันคับ

ขอบคุนคับ

num_dd
28-06-2010, 12:00
สำหรับรถของพ่อนหนุ่มที่ไม่ได้มีการปรับแต่งสเป็คเครื่องยนต์มากมายนั้น ส่วนชงน้าว่าใช้คาร์บุรณ์เดิมดีกว่าจ๊ะ ส่วนแคมสร้างนั้น ไม่จำเป็นสำหรับรถที่มีช่วงชักเท่าเดิม อาจจะปรับเปลี่ยนได้โดยการเจียร์แคมนิดหน่อยเท่านั้น ส่วนการไล่ชุดข้างที่ลงตัวจะทำให้รอบปลายทำได้ดีจ๊ะ ส่วนเม็ดนั้น พ่อหนุ่มไม่ได้บอกน้ำหนักตัวมาว่าหนักเท่าไหร่

ถามต่ออีกนิด ลูกเดิม เฟืองท้าย 14/40 สปริงคลั๊ท ไล่เม็ดหนัก เดินค่อท่อใหม่ไม่ผ่า หรือจะใส่แคมสักตัวเอาขนาดไหนผมหนัก 85 กก.รถวิ่งไกลครับ

peat_prachautid
28-06-2010, 12:04
เข้าใจง่าย ๆ ว่าการเปิดคันเร่งทำได้รุนแรงกว่าหรือพุ่งกว่ากระชากกว่านั่นเองจ๊ะ ส่วนความเข้าใจรอบปลายถูกต้องแล้วจ๊ะ


ก็ประมาณว่า

เวลาออกตัว มันจะไม่พุ่งเลย มันจะต้องบิดรอรอบ แล้วค่อยกระแทก

ไม่งั้น สะดุด

paramat001
28-06-2010, 14:25
น้าครับผมว่ามีโอผมมานเป็นที่คาบูเพราะลองกับ
มีโอลูกSTDเหมือนกันของเขาวาวล์เดิมด้วย
ทุกอย่างที่ทำมาเหมือนหมดนอกจากคาบู
เพื่อนผมมานใส่Kกลม ผมใส่NSR มานเกี่ยวกันไหมครับ

แล้วราคาคาบูNโปรมานเท่าไหร่ครับ ทั้งมือ1-2 ตอบให้ทีนะครับ

paramat001
28-06-2010, 14:28
น้าครับผมว่ามีโอผมมานเป็นที่คาบูเพราะลองกับ
มีโอลูกโซSTDเหมือนกันกับของเพื่อนวาวล์เดิมวาล์วผมวาล์วโซด้วย
ทุกอย่างที่ทำมาเหมือนหมดนอกจากคาบู
เพื่อนผมมานใส่Kกลม ผมใส่NSR มานเกี่ยวกันไหมครับ

แล้วราคาคาบูNโปรมานเท่าไหร่ครับ ทั้งมือ1-2 ตอบให้ทีนะครับ

mosakora
28-06-2010, 19:08
น้า ช่วยPM เรื่องราคาของหน่อยครับ
1.สปิงเวฟ 100 ใส่ มีโอให้น้า ตัดมา ให้เลยยยยย
2.หัวเทียนเข็ม ราคาไม่แรง น้า ช่วยแจ้ง ราคา ให้เลย ทั้ง 2 อย่างพร้อมจัดส่ง

PM ไปให้แล้ว น้ะครับ ช่วยตอบ ด้วย จ้า

vnarom
28-06-2010, 19:30
ขอสูตรลูกคลิ๊ก S.100 ชัก3 แคม? เปิดไอดี? ไอเสีย? หน่อยคับ ขอละเอียดเลยน่ะคับ ขอบคุณมากคับ อ่อ มิโอน่ะคับ 115cc.

nekimaja
28-06-2010, 19:52
น้าคัฟผมรบกวนถามหน่อยนะคัฟ
1.ไอคอนลูกเชียร์+แคม+กล่อง จะใส่คาบูแดชปิดกรองควรจูนน้ำมัน+อากาศเท่าไรดีคัฟ
2.ถ้ารถผมสเป็คนี้แล้ว แต่ถ้าจะทำชักเพิ่มควรทำเท่าไรดีคัฟ ขอวิธีทำ+งบประมาณด้วยนะคัฟ
ขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคัฟ:cool:

topNOUVO
28-06-2010, 20:27
น้าครับ รถนูโวผมเครื่องมันดังมากครับ แต่ตอนนี้ทำใหม่หมดแล้วครับ แต่ก็ยังมีปัญหาเดิมๆอีกอ่ะครับ คือ มันจะมีอาการแบบว่าเครื่องมันครางๆอ่าครับ ตอนยกคันเร่งแล้วแต่เครื่องมันยังเร่งอยู่ครับ ไม่รู้เป็นที่อะไรครับ ต้องเบิ้ลคันเร่งแรงๆ 2-3 ทีครับถึงรอบจะลงครับ

ลูกเชียร์ ชัก3 แคมสร้าง วาล์วไทเกอร์ครับ

- บดวาล์วแล้ว
- สายคันเร่งก็ไม่ฝืดครับ
- ลองใช้ 91 กับ 95 แล้ว
- นมหนู 100 / 38 Npro ตีปากด้านในเท่าคาร์บูแดช ต้องไล่อากาศ กี่รอบครับ
- หัวเทียนเดิม สีหัวเทียน น้ำตาล ไม่มีน้ำมันเยิ้ม ครับ
- ไล่เม็ดหนักเกี่ยวไหมครับ 10-11-12 อย่างละ 2 เม็ดครับ

ตอนนี้หมดปัญญาแล้วครับ ช่วยหน่อยนะครับ น้าบอย

nookerclub
28-06-2010, 20:44
สำหรับรถของพ่อนหนุ่มที่ไม่ได้มีการปรับแต่งสเป็คเครื่องยนต์มากมายนั้น ส่วนชงน้าว่าใช้คาร์บุรณ์เดิมดีกว่าจ๊ะ ส่วนแคมสร้างนั้น ไม่จำเป็นสำหรับรถที่มีช่วงชักเท่าเดิม อาจจะปรับเปลี่ยนได้โดยการเจียร์แคมนิดหน่อยเท่านั้น ส่วนการไล่ชุดข้างที่ลงตัวจะทำให้รอบปลายทำได้ดีจ๊ะ ส่วนเม็ดนั้น พ่อหนุ่มไม่ได้บอกน้ำหนักตัวมาว่าหนักเท่าไหร่



ผมหนัก 85 ครับ รถไช้งานทุกวัน


ส่วนชุดข้าง ทำอะไรเพิ่มดีขอรับ


ขอบคุนครับ น้าบอย

pkzazu01
28-06-2010, 20:46
ครัช ที่มีรัศมีวงกลมเท่ากับ 110 นั้นการออกตัวจะทำให้มีรอบในการออก มากกว่า ครัชที่มีความโตมากเกินไปอีกทั้งรอบปลายจะทำได้ดีกว่า อีกทั้งยังเป็นการป้องกันชาม นอกเบี้ยวจากการเปิดคันเร่งแบบฉับพลันได้ีอีกทาง ส่วนการที่ชามครัชเปลี่ยนสีนั้นเกิดจากความร้อนสูงเนื่องจากไม่มีลมจากชามใบพัดตัวนอกไปเป่า ประเภทล้างหน้าชามเรียบร้อยนั่นแหละ

น้าบอยครับ มันอาจจะเป็นไปได้ไหมครับ รถผมเปลื่ยนข้อเหวี่ยงแล้ว เบิกใหม่เลย แล้ว ชุดข้างนี้ใส่เม็ดหนัก 10.5 คลัชทองแดง ก็ยังมีอาการ สั่นเหมือนตอนข้อเหวี่ยงหมุน มันอาจจะเป็นไปได้ไหมครับ ชามคลัชหลังเราคช แต่ไม่เยอะ มันจะออกอาการแบบนี้หรอป่าวครับ หรอเป็นแบบใหน แนะนำหน่อยครับ ถ้าเรา เปลื่ยนใหม่มันจะหายไหมอะครับ งง ช่วงนี้อยากได้รถแบบเดิมๆแล้วมันเกี่ยวกับคลัชทองแดงหรอป่าวครับแล้ว นน.ของผม 55 ควรไล่เม็ดเบอร์อะไรดีอะครับ

emo2step
28-06-2010, 20:49
คือผมใช้ นูโว ลูกโซ เเละ แบตต้องชาร์ตบ่อยมาก ล่าสุดเพิ่งถอยเเบตใหม่ๆเลย เเต่พอใส่เเล้วไม่ติดต้องเอาไปชาร์ต มันก็ติด เเต่ ครั้งต่อไปก็เเค่เกือบติดเเต่ไม่ติด เเต่ลองใช้เเบตเพื่อน (เพื่อนบอกว่า ซับพายเออร์) ใส่ก็ติดตลอด ผมต้องซื้อเเบบเพื่อน หรือ ต้องใช้เเบตอะไรดีที่สุดครับ

ปล.ใครต้องการเเบต 12v7a ใหม่ๆเลยซื้อมา 480บาท ที่ ทรัพย์เจริญ เมื่อวันที่ 28/06/53 ผมขายขาดทุนเลยเเค่ 300 บาท หรือเอาเเบตที่ผมต้องการมาเเลกหรือให้ผมเพิ่มเงินก็ได้ครับ

peat_prachautid
28-06-2010, 23:03
น้าครับ รถนูโวผมเครื่องมันดังมากครับ แต่ตอนนี้ทำใหม่หมดแล้วครับ แต่ก็ยังมีปัญหาเดิมๆอีกอ่ะครับ คือ มันจะมีอาการแบบว่าเครื่องมันครางๆอ่าครับ ตอนยกคันเร่งแล้วแต่เครื่องมันยังเร่งอยู่ครับ ไม่รู้เป็นที่อะไรครับ ต้องเบิ้ลคันเร่งแรงๆ 2-3 ทีครับถึงรอบจะลงครับ

ลูกเชียร์ ชัก3 แคมสร้าง วาล์วไทเกอร์ครับ

- บดวาล์วแล้ว
- สายคันเร่งก็ไม่ฝืดครับ
- ลองใช้ 91 กับ 95 แล้ว
- นมหนู 100 / 38 Npro ตีปากด้านในเท่าคาร์บูแดช ต้องไล่อากาศ กี่รอบครับ
- หัวเทียนเดิม สีหัวเทียน น้ำตาล ไม่มีน้ำมันเยิ้ม ครับ
- ไล่เม็ดหนักเกี่ยวไหมครับ 10-11-12 อย่างละ 2 เม็ดครับ

ตอนนี้หมดปัญญาแล้วครับ ช่วยหน่อยนะครับ น้าบอย


ลองเช็คพวกพอทไอดี และคอหรีด + พลาสติกดำ ว่ามันติดขัดอะไรไหม

N pro คงจะใหญ่ไป คาบูDash เปลือยกรอง น่าจะพอละ

ส่วนไล่อากาศ 1รอบ ไม่เกิน1.5รอบ (ลองไล่ดู)


แต่ลองเปลี่ยนเม็ดดูก่อน เพราะบางที รอบค้างอาจจะเป็นเพราะเม็ด

ลองลดมาสัก 9-11 9-11 9-11

ไล่แบบนั้น มันไม่ค่อยสมดุลกัน ชามจะดึงกันไม่สม่ำเสมอ



แต่!!


เท่าที่ดูๆ ใช้ยางต่อคอหรีดอยู่ใช่ไหม?

:eek::eek: ถ้าใช่ ก็ตามนั้น ฮ่า...


ยังไงก็แอทเมลมาคุยได้

akapeaun@hotmail.com

peat_prachautid
28-06-2010, 23:07
คือผมใช้ นูโว ลูกโซ เเละ แบตต้องชาร์ตบ่อยมาก ล่าสุดเพิ่งถอยเเบตใหม่ๆเลย เเต่พอใส่เเล้วไม่ติดต้องเอาไปชาร์ต มันก็ติด เเต่ ครั้งต่อไปก็เเค่เกือบติดเเต่ไม่ติด เเต่ลองใช้เเบตเพื่อน (เพื่อนบอกว่า ซับพายเออร์) ใส่ก็ติดตลอด ผมต้องซื้อเเบบเพื่อน หรือ ต้องใช้เเบตอะไรดีที่สุดครับ

ปล.ใครต้องการเเบต 12v7a ใหม่ๆเลยซื้อมา 480บาท ที่ ทรัพย์เจริญ เมื่อวันที่ 28/06/53 ผมขายขาดทุนเลยเเค่ 300 บาท หรือเอาเเบตที่ผมต้องการมาเเลกหรือให้ผมเพิ่มเงินก็ได้ครับ

เรกูเรเตอร์ คงไม่ใช่ อาจจะเป็นเพราะ มัดไฟ สนิมกินรึเปล่า ลองเช็คดูคับ

ถ้ามี สนิมนิดเดียว ไฟก็จะเดินขัดละ จะมีปัญหาเรื่อง ชาตไฟไม่เข้าแบต

เพราะถ้าเรกูเรเตอร์พัง ไฟจะเพี้ยนทั้งคัน

ถ้าล้างมัดไฟมา ไฟจะยิ่งชาตช้าเข้าไปใหญ่


อีกอย่างก็คือ ถ้าเช็คมัดไฟ ไม่มีปัญหา ต้องรื้อฟื้นความจำละ ว่า รถเคยฟิวขาดรึเปล่า แล้วบ่อยไหม เพราะถ้าบ่อยมาก คือสายดิน(สายดำ) ที่วิ่งจากมัดไฟ เข้าแบต ข้างในสายมันไหม้ ไหม เพราะถ้าไหม้ มันก็จะชาตช้าลงเช่นกัน

peat_prachautid
28-06-2010, 23:14
น้าครับผมว่ามีโอผมมานเป็นที่คาบูเพราะลองกับ
มีโอลูกSTDเหมือนกันของเขาวาวล์เดิมด้วย
ทุกอย่างที่ทำมาเหมือนหมดนอกจากคาบู
เพื่อนผมมานใส่Kกลม ผมใส่NSR มานเกี่ยวกันไหมครับ

แล้วราคาคาบูNโปรมานเท่าไหร่ครับ ทั้งมือ1-2 ตอบให้ทีนะครับ


Npro ไต้หวัน 1350บาท

ถ้ามือ2 หาซื้อได้ในกระทู้ซื้อขาย หรือ แถวบ้านที่สนิทกับร้าน จะประมาณ700-800

vnarom
28-06-2010, 23:25
ขอสูตรลูกคลิ๊ก S.100 ชัก3 แคม? เปิดไอดี? ไอเสีย? หน่อยคับ ขอละเอียดเลยน่ะคับ ขอบคุณมากคับ อ่อ มิโอน่ะคับ 115cc.


ตอบหน่อยจ้า อยากทำ

naboy_bk_4
29-06-2010, 09:24

น้าบอย คับ ผมอยากรู้

คลิกพ่วงกล่องmio กับเปลี่ยนกล่องแต่งอันไหนดีก่ากันคับ

ขอบคุนคับในส่วนของน้านั้นแนะนำว่าเปลี่ยนกล่องไปเลยจะเหมาะสมกว่า ใส่ง่ายรายละเอียดไม่ต้อง อัตราเร่งช่วงต้นไม่สูญเสียไปมากมาย เหมือนคร่อมกล่อง

naboy_bk_4
29-06-2010, 09:25
น้าครับ คาร์บูเอ็นโปร คว้านปากหนิ คว้านกี่มิล แร้วคว้านทั้งปากนอกปากในด้วยรึป่าว คว้านปากแร้วมันจะช่วยอะไร จะเอาไปใส่มีโอลูกโซ อ่ะสำหรับลูกโซนั้น คว้าน 30 ก็เหลือเฟือแล้วพ่อหนุ่ม ล้วงทั้งนอกและในจ๊ะ

naboy_bk_4
29-06-2010, 09:29
อยากให้น้าตอบเรื่องไล่เม็ดคลิ๊กหนะคับ ขอต้นจัด ปลายไหล เอาเฉพาะไล่เม็ดนะคับ(ยังไม่เคยแกะเลยเดิมๆ) มีคาร์บู n proแท้แล้ว(ลูกstd ไม่อยากเปลี่ยน)


ขอบคุณล่วงหน้าคับน้าลูกเดิม ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนคาร์บูรณ์นี่ใช้ของเดิม ๆ มันนั่นแหละ ส่วนชุดข้างนั้น ขุดชามให้เนี่ยนเปลี่ยน เบอร์ 10/11 ก็พอแล้วกลึงฝาครอบเหล็กปิดชามเม็ดซะ 1 มิล เป็นอันว่ามันหน้าชามไม่ต้องจ๊ะ

naboy_bk_4
29-06-2010, 09:35
น้าคับ ขอสูตร 66 ชัก 5 201 M หน่อยคับเอาคร่าวๆ ไปก่อนละกันนะพ่อหนุ่ม
-ข้อเหวี่ยงครอบโต 112 ถ่วงหน้ากลาง ยืด 13มิล ก้านเค
-ปลอกยาวลูกซีบี hispeed 66 มิล
-วาวล์ 34/30 แคมยก 8 มิล
-โมสปริงวาวล์ และรีเทนเนอร์
-เอ็นโปรล้วงทะลุต่อปากหลัง ตัดลูกชัก
-โมชุดไฟ ชุดข้าง เฟืองท้าย 17/39
-ท่อสูตร นาจ สุทธิสาร หรือ ตามวลโพธ์แก้วก็ได้จ๊ะ

vnarom
29-06-2010, 09:41
ขอสูตรลูกคลิ๊ก S.100 ชัก3 แคม? เปิดไอดี? ไอเสีย? หน่อยคับ ขอละเอียดเลยน่ะคับ ขอบคุณมากคับ อ่อ มิโอน่ะคับ 115cc.

mosakora
29-06-2010, 18:01
น้า ถ้าจะใส่สปิงวาล์วตัวใน ต้องรื้อฝาไหม ครับ หรือ ถอดฝาวาล์วออก แล้ว ถอดแคมออก ยัดเข้า ไป
แล้ว ที่ เค้าบอกสปิง มันนั่งหมายความว่างัยหรอครับ เห็น บอกว่าแคมเกินกว่า19/26 สปิงมันจะนั่ง น้าช่วยแนะนำหน่อยได้ม้ะ ราคาสปิงตัวละเท่าไหรหรอครับ
แคมผมไม่รุ้ 19.5-25.5 หรือ20-26 แต่ ผมอยากทราบว่า ไปบอกร้านเอาสปิงวาล์ว เค้าถามเอาตัวในหรือตัวนอก ผมต้องเอาตัวในของเวฟหรอครับ

*ผมกลัวร้านเอาของดรีมมาให้ผมจังเลยครับ เพราะ เห็นเค้าพูด อะไรไม่รุ้ ดรีม ๆ แต่ รหัสมัน 14761-GN5-911 เช็คในสมุดมันเขียนว่า*สปริงวาล์วใน C100N*ผมอยากทราบว่า ตัวนี้ เปนของเวฟ ไหม หรือ ดรีม แล้วตัวในถูกแล้วใช่ไหมครับ หรือผมต้องเอาตัวนอกของเวฟ แล้วถ้า เปนของดรีม100จะได้ไหม

nicknak
29-06-2010, 19:12
น้าบอย ขอสูตร 66 มิล โอเพ่น หน่อยครับ pm มานะครับ

PhaI^^
29-06-2010, 20:29
น้าคับ คือผม มีคลิก เพ จอดอยู่อะคับ จอดทิ้งไว้หลายเดือนแล้ว มันสตาร์ทไม่ติดเลยอะ

แบตรถมันหมดก็ตั้งแต่แรกแล้ว รถมีทำ แค่คาร์บูแดชอะคับ คือผมต้องทำอะไรมั้งอะ คับยังงี้

และต้องเตรียมเงินไว้เท่าไหร่ให้มันขับไปร้านได้อะคับ

คือ อีก คำถามอะคับ เฟืองท้ายคลิกเพ จะเปลี่ยนเปนเฟืองท้าย คลิก ไอได้มั้ย คับ

เหนเค้าพูโกนใส่แล้วดีขึ้นแรงขึ้นยังไงไม่รู้คับ

topNOUVO
29-06-2010, 20:36
ลองเช็คพวกพอทไอดี และคอหรีด + พลาสติกดำ ว่ามันติดขัดอะไรไหม

N pro คงจะใหญ่ไป คาบูDash เปลือยกรอง น่าจะพอละ

ส่วนไล่อากาศ 1รอบ ไม่เกิน1.5รอบ (ลองไล่ดู)


แต่ลองเปลี่ยนเม็ดดูก่อน เพราะบางที รอบค้างอาจจะเป็นเพราะเม็ด

ลองลดมาสัก 9-11 9-11 9-11

ไล่แบบนั้น มันไม่ค่อยสมดุลกัน ชามจะดึงกันไม่สม่ำเสมอ



แต่!!


เท่าที่ดูๆ ใช้ยางต่อคอหรีดอยู่ใช่ไหม?

:eek::eek: ถ้าใช่ ก็ตามนั้น ฮ่า...


ยังไงก็แอทเมลมาคุยได้

akapeaun@hotmail.com

วันนี้ล้างคาบู เครื่องไม่ครางแล้ว

ส่วนพอทไอดี และคอหรีด + พลาสติกดำก้ไม่มีปัญหาอะไรเพราะเปิดพอท2ฝั่งตามวาวครับ

pkzazu01
29-06-2010, 20:44
น้าบอยครับ มันอาจจะเป็นไปได้ไหมครับ รถผมเปลื่ยนข้อเหวี่ยงแล้ว เบิกใหม่เลย แล้ว ชุดข้างนี้ใส่เม็ดหนัก 10.5 คลัชทองแดง ก็ยังมีอาการ สั่นเหมือนตอนข้อเหวี่ยงหมุน มันอาจจะเป็นไปได้ไหมครับ ชามคลัชหลังเราคช แต่ไม่เยอะ มันจะออกอาการแบบนี้หรอป่าวครับ หรอเป็นแบบใหน แนะนำหน่อยครับ ถ้าเรา เปลื่ยนใหม่มันจะหายไหมอะครับ งง ช่วงนี้อยากได้รถแบบเดิมๆแล้วมันเกี่ยวกับคลัชทองแดงหรอป่าวครับแล้ว นน.ของผม 55 ควรไล่เม็ดเบอร์อะไรดีอะครับ

peat_prachautid
29-06-2010, 20:48
วันนี้ล้างคาบู เครื่องไม่ครางแล้ว

ส่วนพอทไอดี และคอหรีด + พลาสติกดำก้ไม่มีปัญหาอะไรเพราะเปิดพอท2ฝั่งตามวาวครับ


คับ ถ้ามีปัญหาอะไรก็ปรึกษาได้เน้อ

paramat001
29-06-2010, 20:53
น้าครับ มีโอลูกโซSTD วาล์วโซ แคม20-26
ตอนนี้เป็นจากเอ็นเจ็ทมาเป็นเอ็นโปร
ควรไล่น้ำมันเท่าไหร่อากาศเท่าไหร่ หมุนกี่รอบ ครับ ตอนนี้อากาศ38 110
ถ้าหมุน1รอบขึ้นไปนิเร่งขึ้น40มันวอดต้องผ่อน ช่วยทีครับน้า

peat_prachautid
29-06-2010, 22:23
เปลือยกรอง 112/38 1รอบเป๊ะ

(แล้วแต่คันด้วย)

gamelovezaa01
29-06-2010, 22:31
เอาคร่าวๆ ไปก่อนละกันนะพ่อหนุ่ม
-ข้อเหวี่ยงครอบโต 112 ถ่วงหน้ากลาง ยืด 13มิล ก้านเค
-ปลอกยาวลูกซีบี hispeed 66 มิล
-วาวล์ 34/30 แคมยก 8 มิล
-โมสปริงวาวล์ และรีเทนเนอร์
-เอ็นโปรล้วงทะลุต่อปากหลัง ตัดลูกชัก
-โมชุดไฟ ชุดข้าง เฟืองท้าย 17/39
-ท่อสูตร นาจ สุทธิสาร หรือ ตามวลโพธ์แก้วก็ได้จ๊ะ


น้าคับ 66 ชัก 5 นะค๊าบบ (กติกา ตจว.อ่าคับ 201.M อ่ะคับ)

topNOUVO
29-06-2010, 22:42
วันนี้ล้างคาบู เครื่องไม่ครางแล้ว

ส่วนพอทไอดี และคอหรีด + พลาสติกดำก้ไม่มีปัญหาอะไรเพราะเปิดพอท2ฝั่งตามวาวครับ

และแล้วมันก็กลับมาครางอีกครับ แต่ไม่มากครับ เปนบางทีครับ น้าบอยช่วยตอบหน่อยนะครับ

naboy_bk_4
30-06-2010, 13:49
น้าครับ มีโอลูกโซSTD วาล์วโซ แคม20-26
ตอนนี้เป็นจากเอ็นเจ็ทมาเป็นเอ็นโปร
ควรไล่น้ำมันเท่าไหร่อากาศเท่าไหร่ หมุนกี่รอบ ครับ ตอนนี้อากาศ38 110
ถ้าหมุน1รอบขึ้นไปนิเร่งขึ้น40มันวอดต้องผ่อน ช่วยทีครับน้า112/115/38 รอบเดียวพอ ไล่ง่ายๆ ไม่ยากเท่าไหร่

naboy_bk_4
30-06-2010, 13:50
น้าบอยครับ มันอาจจะเป็นไปได้ไหมครับ รถผมเปลื่ยนข้อเหวี่ยงแล้ว เบิกใหม่เลย แล้ว ชุดข้างนี้ใส่เม็ดหนัก 10.5 คลัชทองแดง ก็ยังมีอาการ สั่นเหมือนตอนข้อเหวี่ยงหมุน มันอาจจะเป็นไปได้ไหมครับ ชามคลัชหลังเราคช แต่ไม่เยอะ มันจะออกอาการแบบนี้หรอป่าวครับ หรอเป็นแบบใหน แนะนำหน่อยครับ ถ้าเรา เปลื่ยนใหม่มันจะหายไหมอะครับ งง ช่วงนี้อยากได้รถแบบเดิมๆแล้วมันเกี่ยวกับคลัชทองแดงหรอป่าวครับแล้ว นน.ของผม 55 ควรไล่เม็ดเบอร์อะไรดีอะครับถ้าในส่วนของชามครัชเบี้ยวนั้นก็เกิดอาการสั่นเวลาออกตัวได้เช่นกัน ตลอดจน ถ้าฝาครอบร่องวิ่งท็อคแคมหรือฝารองสปริงสึกเป็นร่องและจารบีหมดก็สั่นเช่นกันจ๊ะ

tumkatak
30-06-2010, 13:51
น้าครับมีโอลูกโซ ใส่คอยร์ nsr ไฟจะแรงขึ้นหรือป่าวครับ

naboy_bk_4
30-06-2010, 13:53
น้าคับ คือผม มีคลิก เพ จอดอยู่อะคับ จอดทิ้งไว้หลายเดือนแล้ว มันสตาร์ทไม่ติดเลยอะ

แบตรถมันหมดก็ตั้งแต่แรกแล้ว รถมีทำ แค่คาร์บูแดชอะคับ คือผมต้องทำอะไรมั้งอะ คับยังงี้

และต้องเตรียมเงินไว้เท่าไหร่ให้มันขับไปร้านได้อะคับ

คือ อีก คำถามอะคับ เฟืองท้ายคลิกเพ จะเปลี่ยนเปนเฟืองท้าย คลิก ไอได้มั้ย คับ

เหนเค้าพูโกนใส่แล้วดีขึ้นแรงขึ้นยังไงไม่รู้คับจอดไว้หลายเดืิอนนั้ นน้ำมันในคาร์บูรณ์ถ้าจะเน่าซะแล้วหล่ะ พ่อหนุ่ม จัดการคลายสกรูใต้ถ้วยล่างคาร์บูรณ์ปล่อยน้ำมันทิ้งซะ หรือถอดมาล้างใหม่เลยก็ได้ง่ายดี จากนั้น จัดการนำแบตไปประจุไฟใหม่ แค่นี้ก็น่าจะสตาร์ทติดแล้วสำหรับรถจอดนาน จ๊ะ

naboy_bk_4
30-06-2010, 13:54
น้าครับมีโอลูกโซ ใส่คอยร์ nsr ไฟจะแรงขึ้นหรือป่าวครับเดินได้เนียนขึ้นจ๊ะ ค่ากระแสไฟที่ใช้ก็ไม่โหลดเกินไป จัดไปพ่อหนุ่ม

naboy_bk_4
30-06-2010, 13:57
น้า ถ้าจะใส่สปิงวาล์วตัวใน ต้องรื้อฝาไหม ครับ หรือ ถอดฝาวาล์วออก แล้ว ถอดแคมออก ยัดเข้า ไป
แล้ว ที่ เค้าบอกสปิง มันนั่งหมายความว่างัยหรอครับ เห็น บอกว่าแคมเกินกว่า19/26 สปิงมันจะนั่ง น้าช่วยแนะนำหน่อยได้ม้ะ ราคาสปิงตัวละเท่าไหรหรอครับ
แคมผมไม่รุ้ 19.5-25.5 หรือ20-26 แต่ ผมอยากทราบว่า ไปบอกร้านเอาสปิงวาล์ว เค้าถามเอาตัวในหรือตัวนอก ผมต้องเอาตัวในของเวฟหรอครับ

*ผมกลัวร้านเอาของดรีมมาให้ผมจังเลยครับ เพราะ เห็นเค้าพูด อะไรไม่รุ้ ดรีม ๆ แต่ รหัสมัน 14761-GN5-911 เช็คในสมุดมันเขียนว่า*สปริงวาล์วใน C100N*ผมอยากทราบว่า ตัวนี้ เปนของเวฟ ไหม หรือ ดรีม แล้วตัวในถูกแล้วใช่ไหมครับ หรือผมต้องเอาตัวนอกของเวฟ แล้วถ้า เปนของดรีม100จะได้ไหม
อาการสปริงนั่งนั้น กรณีที่เราใช้แคมที่มีองศาสูงหรือลิปแคมที่ค่อนข้างสูง แต่ก้านวาวล์เราสั้น เวลาแคมชาร์ฟหมุนนั้น จะทำให้กระเดื่องกดวาวล์กดที่ก้นวาวล์ให้วาวล์แทงลงไปในฝาสูบ ในขณะที่ก้านวาวล์สั้นนั้นเมื่อแคมหมุนยังไม่สุดจะทำให้สปริงวาวล์ติดกันซะก่อนหากฝืนเกินไปก็จะทำให้แคมสึก กระเดื่องสึก หรือก้นวาวล์ขาดไปเลยก็ไม่จ๊ะ

guitarsleep
30-06-2010, 14:23
น้าครับ

รถผมฟีโน่เดิมๆรันอินเสร็จแล้วครับ แต่ยังไม่ได้กดมิดไมค์ที

คือผมจะลองเดิมๆกดมิดไมค์แล้ว ไล่เม็ดขูดชามครับ(ผมน้ำหนัก100นึงนะ- -) + เปลี่ยนกล่องของAPI^^

แล้วควรทำอะไรอีกครับให้มันแรง^^แบบไม่ทำเครื่องก่อนนะครับ เสียดายมากๆ รอสัก25000-30000อิอิ

peat_prachautid
30-06-2010, 14:28
และแล้วมันก็กลับมาครางอีกครับ แต่ไม่มากครับ เปนบางทีครับ น้าบอยช่วยตอบหน่อยนะครับ


ได้ ต่อยาง ให้มันยาวขึ้นรึเปล่า?

paramat001
30-06-2010, 17:59
น้าตอนนี้ผมมาใช้อากาศ42ขี่ดีขึ้นหน่อยหมุนออกครึ่งรอบถ้าหมุดรอบเจ้งเลย

paramat001
30-06-2010, 18:00
ถ้าคาบูNSR 38 หมุน1รอบที่น้าว่าชัวจิงๆ

VATID
30-06-2010, 18:12
น้าครับ รถผมฟีโน่บิดประมาณ 40 แล้วแคร้งมันหอนครับ ต้องทำอะไรถึงจะหายอ่ะครับน้า ..

PhaI^^
30-06-2010, 19:26
จอดไว้หลายเดืิอนนั้ นน้ำมันในคาร์บูรณ์ถ้าจะเน่าซะแล้วหล่ะ พ่อหนุ่ม จัดการคลายสกรูใต้ถ้วยล่างคาร์บูรณ์ปล่อยน้ำมันทิ้งซะ หรือถอดมาล้างใหม่เลยก็ได้ง่ายดี จากนั้น จัดการนำแบตไปประจุไฟใหม่ แค่นี้ก็น่าจะสตาร์ทติดแล้วสำหรับรถจอดนาน จ๊ะ


ขอบคุณคับ

pkzazu01
30-06-2010, 19:38
ถ้าในส่วนของชามครัชเบี้ยวนั้นก็เกิดอาการสั่นเวลาออกตัวได้เช่นกัน ตลอดจน ถ้าฝาครอบร่องวิ่งท็อคแคมหรือฝารองสปริงสึกเป็นร่องและจารบีหมดก็สั่นเช่นกันจ๊ะ


น้าครับ แล้ว ท็อคแคมตรงใหนหรอครับ ผมจะได้แก้ใขถูก แต่เดียวจะล้าง ชุดหลังและอัดจาระบีใหม่ แล้ว ผมจะหาชามคลัชหลังใส่ใหม่ด้วย ไม่รู้จะหายหรอป่าว แล้ว มันเกีี่ยวกับ คลัชทองแดงไหมอะครับ แล้ว น้ำหนักผม 55 ควรไล่้เม็ดใหม่เบอร์อะไรดีครับ

plant
30-06-2010, 20:04
น้าตอนนี้รถอีกคันผม ฟีโน่
เชียร์ ไซค์ 100 ไม่ชักวาวล์เดิม เเคมเจีย บูเเดช
รู้สึกว่ารถมันก็วิ่งดีนะครับต้นเดินเเรง ท้ายก็มา 130
เเต่ เสียงเเคมมันดังมากเลย ยังกับรถทำลูกโซแล้ว
ผมเคยลองใช้เเคม 19-24.5 รถมันวิ่งสู้เเคมเจียไม่ได้อ่ะครับ
ตอนนี้มันมีเบอร์ 18-24 มาใหม่ รถมันจะเดินต้นเเรงไหมครับ
เพราะคันนี้ ของข้างขับในเมืองอ่ะครับ แปบๆ จอดติดไฟเเดงแล้วครับ

Gu_Ba
30-06-2010, 20:43
น้าครับ ครัชหลังดังเเก้ไขยังไงครับ

ใส่น้ำมันเฟืองท้ายก็ไม่หายครับ

aingkung
30-06-2010, 21:43
น้าคั้บ ผมอยากทราบขั้นตอน ถอด และ ประกอบเครื่อง

เอาแบบเข้าใจง่าย ศัพท์ที่ใช้เรียกก้ขอเปนชื่อที่ชาวบ้านเรียกนะคั้บ

อีกอย่างผมขอทราบ ขนาดประแจด้วยคั้บ ว่าใช้เบอร์อะไรบ้าง

ใช้เครื่องมืออย่างอื่นอะไรบ้างคั้บ แล้วต้องระวังในส่วนไหนคั้บ

อยากลองทำมอไซค์คั้บ เคยทำแต่รถใหญ่ๆ

PM มาก้ได้นะคั้บ ขอบคุณน้าอย่างสูงเลยคั้บ

;););)

aingkung
30-06-2010, 21:44
น้าครับ ครัชหลังดังเเก้ไขยังไงครับ

ใส่น้ำมันเฟืองท้ายก็ไม่หายครับ

เสียงมันดัง จิ้ดๆ เหมือนนู๋ร้องใช่ปะคั้บ

peat_prachautid
30-06-2010, 22:26
น้าครับ แล้ว ท็อคแคมตรงใหนหรอครับ ผมจะได้แก้ใขถูก แต่เดียวจะล้าง ชุดหลังและอัดจาระบีใหม่ แล้ว ผมจะหาชามคลัชหลังใส่ใหม่ด้วย ไม่รู้จะหายหรอป่าว แล้ว มันเกีี่ยวกับ คลัชทองแดงไหมอะครับ แล้ว น้ำหนักผม 55 ควรไล่้เม็ดใหม่เบอร์อะไรดีครับ


มันจะเป็นร่อง 3 ร่อง ยาวๆ ถ้าเวลา เอาชุดพูเลย์มา แล้วบีบ

ถ้ามันไม่ลื่น

มันฝืด << อัดจารบีใหม่

มันติดขัด เป็นหลุม (สะดุด) << ซื้อใหม่ แท้400บาท(เฉพาะพูเลย์ตัวนอก)


คลัชทองแดงไม่เกี่ยวคับ เกี่ยวกับระยะเวลา + ความร้อนสะสม ทำให้จารบีละลาย แล้วไม่มีหล่อเลี้ยง ร่อง ทำให้

เม็ดมันกินร่อง เป็นหลุม