Ferrari F8

[Thitiyay]

Ferrari ได้เผยแพร่รูปอย่างเป็นทางการชุดแรกของ F8 Tributo รถยนต์สปอร์ตเครื่องจักรกลวางกึ่งกลางลำ ซึ่งเป็นรุ่นท้อปสุดของรถยนต์แบบสองที่นั่งของบริษัท ชื่อรุ่นของมัน ตั้งเพื่อเป็นการแสดงความน่าเคารพของทรงรถยนต์และก็เครื่องจักรอันทรงประสิทธิภาพ ให้กำลังถึง 720 cv สร้างสถิติพลังต่อลิตรที่ 185cv/l นับเป็นเครื่องยนต์กลไก V8 ที่ทรงอำนาจที่สุดในประวัติศาสตร์ของค่ายม้าฮึกเหิม ที่จัดตั้งในรุ่นที่มีจัดจำหน่ายทั่วๆไป (ไม่นับรวมรุ่นพิเศษต่างๆ) เครื่องจักรกลขนาด 3,902cc V8 ได้ตำแหน่งชนะชนิด "Best Engine" จากรางวัล International Engine of the year ถึง 3 ปีซ้อน
จากรางวัลอันมีเกียรติพวกนี้ เครื่องจักรกล V8 ของ Ferrari ก็เลยเป็นที่เล่าขานถึงในด้านความสามารถการขับขี่ แล้วก็เยี่ยมยอดมากขึ้นไปอีกเมื่อถูกวางกึ่งกลางลำด้านหลังในรถยนต์แบบสองที่นั่งแบบนี้ ผลจากความชำนาญสำหรับเพื่อการสร้างรถยนต์สไตล์นี้มาตลอด 4 ทศวรรษ ได้หลอมรวมมาเป็น F8 Tributo ซูเปอร์คาร์ที่เร็วที่สุด แล้วก็น่าเร้าใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา รถยนต์รุ่นนี้มาแทนที่รุ่น 488 GTB มันได้รับการพัฒาใหม่หมดเพื่อเพิ่มข้อจำกัดการควบคุมให้ดีขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มความสบายสบายสำหรับเพื่อการขับรถ F8 Tributo มีกำลังสูงสุดเยอะขึ้นเรื่อยๆ 50cv เมื่อเทียบกับรุ่น 488 GTB อีกทั้งค่อยกว่า และก็มีคุณภาพด้านอากาศพลศาตร์ดีขึ้นกว่าเดิมถึง 10% ด้วยระบบ Side Slip Angle Control โน่นเป็น เว้นแต่ F8 Tributo จะมอบความสามารถที่เหนือกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆแล้ว มันยังสามารถใช้งานได้จริงอีกด้วย triplesevenclub
กำลังทั้งยัง 720 cv ของ F8 Tributo ถ่ายทอดออกมาอย่างไม่มีตกหล่น ไม่มีอาการรอบรอบของเทอร์โบ และก็พร้อมด้วยเสียงคำรามที่ตื่นเต้น พลังทั้งสิ้นปฏิบัติงานได้ผสานกับแฮนด์ลิ่งที่สุดยอด ซึ่งจำต้องชูความดีความชอบให้กับระบบควบคุมความสามารถอันล้ำหน้า อันรวมทั้งระบบ Ferrari Dynamic Enhancer ที่สามารถเรียกใช้งานได้ผ่านโหมด RACE ผ่านสวิตช์ Manettino ได้เป็นครั้งแรก การออกแบบจัดวางตำแหน่งใหม่นี้ ช่วยทำให้คนขับสามารถใช้งานรวมทั้งควบคุมระบบได้ง่ายเพิ่มขึ้น พวงดอกไม้มีขนาดเล็กลงเพื่อการบังคับที่ดีขึ้นกว่าเดิม ช่วงเวลาที่การลดหุ่นรวมของรถยนต์ก็ช่วยทำให้ค่อยกว่า 488 GTB ถึง 40 กก. เพื่อเพิ่มการโต้ตอบของรถยนต์ให้ขับได้สนุกสนานเพิ่มขึ้น โดยมิได้ตัดทอนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกออกไป
แอโรไดนามิกส์อันเหนือชั้นถูกประยุกต์ใช้กับตัวรถยนต์เพื่อความมั่นใจและความเชื่อมั่นว่าพลังมากมายก่ายกองของเครื่องยนต์กลไกจะถูกนำออกมาใช้ได้อย่างเต็มเปี่ยม ระบบอากาศพลศาสตร์นี้ ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากสนามแข่งขันโดยตรง แล้วก็เล็กน้อยถูกชูมาจากออกแบบของรุ่น 488 Pista เพื่อช่วยระบายความร้อนของเครื่องจักร ซึ่งรวมทั้งหม้อน้ำแบบวางเอียงไปข้างหลังแล้วก็ช่องดักอากาศเข้าเครื่องยนต์ที่ทั้งคู่ฝั่งของสปอยเลอร์ F8 Tributo วางแบบโดย Ferrari Styling Center Tributo มันเป็นสะพานเชื่อมโยงไปสู่ภาษาการออกแบบใหม่ที่จะยังคงเน้นย้ำคุณสมบัติที่สำคัญของ Ferrari โน่นเป็น ความสามารถอันเยี่ยมและก็ความสามารถแอโรไดนามิกให้ได้มากสุด