หน้า 1 จากทั้งหมด 5 หน้า 123 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 97
  1. #1
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243

    ไปเจอมาครับ C70 เครื่องโซ !!!!!!!!!!

    มี ใครรุ้ บ้างไหมครับ ว่า ทำแบบนี้ ต้อง ใช้งบ เท่าไร แล้ว ทำอะไรบ้าง แปลง โครง อย่างไงพอดี ผม ชอบมากครับ แม้ว่ามันจะไม่ คลาสสิค ก็ตาม แต่ ผมชอบ เหอะๆ สิทธิ ส่วนบุคคน เนอะ อยากทำอะไรก็ ทำ เหอเหอ

    ใครมี รูป ก็ มาแบ่ง กัน ชมน่ะครับ
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	168426_156208247762276_100001193063406_256858_838817_n.jpg
ครั้ง:	6073
ขนาด:	139.8 กิโลไบต์
ID:	270547   คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	143508kwzj0maw647jm06f.jpg
ครั้ง:	2939
ขนาด:	106.4 กิโลไบต์
ID:	274594  

    คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	14352686k85u5pz7qphxnz.jpg
ครั้ง:	2481
ขนาด:	102.9 กิโลไบต์
ID:	274595   คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	dscf9263.jpg
ครั้ง:	2411
ขนาด:	96.0 กิโลไบต์
ID:	327938  

    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย takraw : 01-04-2011 เมื่อ 15:42

  2. #2
    150cc รูปส่วนตัว grayut
    สมัครเมื่อ
    Jul 2010
    ที่อยู่
    >> Uthaithani & มิตรภาพ คลาสสิค อุทัยธานี <<
    โพส
    955
    ออกเวลาผมออกทริปเจอเยอะแยะครับ ชาลีเครื่องโซบ้างไรบ้าง

    มันก็แค่แปลงหูแกนที่ใส่เครื่องอะครับ ไม่มีอะไรมาก ไม่เสียโครงด้วย เพื่อนผมเคยทำอยู่

  3. #3
    c70 เครื่องโซ แม่เจ้า

    ชาลีพอทน นะ โห ซี70
    ZöNë-PäTHüM-RäNGSiT

  4. #4
    250cc รูปส่วนตัว Wing125~Café
    สมัครเมื่อ
    Oct 2009
    ที่อยู่
    จะไปด้วยกันรึป่าว?
    โพส
    1,437
    คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	168100_180260005346379_100000871419576_390918_1585683_n.jpg
ครั้ง:	757
ขนาด:	91.9 กิโลไบต์
ID:	271532 คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	180884_180259978679715_100000871419576_390917_4555053_n.jpg
ครั้ง:	805
ขนาด:	101.2 กิโลไบต์
ID:	271538

    Credit : ขอบคุณน้องคนนึงจากในเว็บที่นำมาให้ผมครับ เคยคิดๆอยู่เหมือนกันเลยหาข้อมูลอยู่
    คลาสสิคอยู่ข้างใน...ใช่พิมพ์นิยม!!! ~ BoyZaClassic @ BoyZaThailand
    Café Racer : ก็เมื่อยแต่ชอบ~เพราะหมอบจนชิน~ คาเฟ่..."เท่ห์...หล่อ...เมื่อย!!!"

  5. #5
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    มันต้อง แปลง ยังไง ให้พอดีครับนิ ผมเห็น คันเขียว ไม เหมือน เครื่อง มัน ถูก วาง แบบ ไม่แน่ๆ เท่าไร แล้ว งี้ขับไป ไกลๆ หรือเวลา อัด มันโครง มันจะขาดไหมครับ อยากทราบครับ ช่วยๆ แนะนำ กันด้วย ครับ อยากรุ้จริงๆ อยากทำ ด้วย ผมไปเจอ ภาพ มา เค้าทำ แบบ นี้ ไม่ร้เค้า วาง องศา เครื่องถูก หรือเปล่าน่ะครับ ช่วยแนะนำ กันน่อยครับ ใครมี รูป หรือ วิธี ก็บอกๆ กันน่อยครับ ขอบคุณครับ
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	163438_156208277762273_100001193063406_256859_1868612_n.jpg
ครั้ง:	2449
ขนาด:	112.7 กิโลไบต์
ID:	272133  

  6. #6
    ตัดโครง เจาะ หู โครง ให้ตง กะ รู้ เครื่อง คายางหันออก ข้าง เพราะ ไม่ หัน ติดโครง

  7. #7
    250cc รูปส่วนตัว armmind
    สมัครเมื่อ
    Feb 2010
    ที่อยู่
    ณ๊ SURIN เมืองช้าง!
    โพส
    1,096
    เฟี้ยวโคตร
    ขายกล้องฟิล์ม canon ES3000

  8. #8
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    พูด ง่ายๆ ว่า ต้อง ปาดโครง ใหม่ หมด เพราะ เครื่องโซ มี น๊อตยึด เครื่อง กี่ตัว ครับ 4 ป่ะ หรือ3 ครับ ของเวฟมี 2ใช่ไหม

  9. #9
    1000cc รูปส่วนตัว nong-tae
    สมัครเมื่อ
    Feb 2011
    ที่อยู่
    นวมินทร์81
    โพส
    14,040
    —‘► U p +

  10. #10
    250cc รูปส่วนตัว Wing125~Café
    สมัครเมื่อ
    Oct 2009
    ที่อยู่
    จะไปด้วยกันรึป่าว?
    โพส
    1,437
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rawiphol ดูโพส
    c70 เครื่องโซ แม่เจ้า

    ชาลีพอทน นะ โห ซี70
    อืมผมก็ว่าท่าจะเอาเรื่องความทนอ่ะโครงชาลีแน่นหนากว่านะท่าน

    แต่ไอ้เรื่องยุ่งยากละ ก็ต้องชาลีอีกเหมือนกัน ทั้งตัดทั้งคว้านทั้งเว้า ไหนจะมาถ่างโครงพอกเก็บงานอีก - -"

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ takraw ดูโพส
    มันต้อง แปลง ยังไง ให้พอดีครับนิ ผมเห็น คันเขียว ไม เหมือน เครื่อง มัน ถูก วาง แบบ ไม่แน่ๆ เท่าไร แล้ว งี้ขับไป ไกลๆ หรือเวลา อัด มันโครง มันจะขาดไหมครับ อยากทราบครับ ช่วยๆ แนะนำ กันด้วย ครับ อยากรุ้จริงๆ อยากทำ ด้วย ผมไปเจอ ภาพ มา เค้าทำ แบบ นี้ ไม่ร้เค้า วาง องศา เครื่องถูก หรือเปล่าน่ะครับ ช่วยแนะนำ กันน่อยครับ ใครมี รูป หรือ วิธี ก็บอกๆ กันน่อยครับ ขอบคุณครับ
    วางเหมือนกันครับสองคันนี้ แค่เชื่อมเหล็กยึดเครื่องหูน๊อตบนไม่เหมือนกัน คันของคุณพอกออกมาจากโครง คันของผมเชื่อมต่อมาจากคานกลาง

    มันแค่หลอกตาครับคว้านโครงเท่ากันองศาเท่ากัน ไอ้เรื่องขาดมันเสี่ยงกันทุกคันและครับ

    รถใส่เครื่องเดิม โครงฉีกหูเครื่องฉีกมาแล้วก็เคยเห็นก็เคยเป็นมาครับ

    โครงซีบางๆต้องมาทนกับแรงบิดจากเครื่องสดๆๆ125สูบตั้ง มันอยู่ที่เรื่องใจถึงมากกว่ารึป่าวที่จะทำ

    ส่วนเรื่ององศาเครื่องผมว่าไม่ค่อยมีผลเพราะไม่ได้เปลี่ยนมาก รถแข่งบางคันโหลดหน้าจนเครื่องเอียงมากกว่านี้ก็มีครับ

    พาลจะมีข้อดีด้วยซ้ำครับ เรื่องการฉีดน้ำมันเครื่องขึ้นไปเลี้ยงส่วนฝา-แคมชาฟท์-กระเดื่อง-วาว์ล ซึ่งมันเป็นข้อเสียของสูบตั้งที่มันขึ้นไปเลี้ยงไม่ค่อยทัน
    คลาสสิคอยู่ข้างใน...ใช่พิมพ์นิยม!!! ~ BoyZaClassic @ BoyZaThailand
    Café Racer : ก็เมื่อยแต่ชอบ~เพราะหมอบจนชิน~ คาเฟ่..."เท่ห์...หล่อ...เมื่อย!!!"

  11. #11
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    เอา ง่ายๆเลยก็ ต้อง ปาด โครง นิดน่อยแล้ว ทำหูยึด เครื่อง ตัว บน ใช่ไหมครับ แน่นั้น

    แน่น ไม่ แน่นก็อยู่ที่ ฝี มือ ช่าง แล้วใช่ไหม ดู เหมือน จะยาก เหอเหอ มันมี น๊อต ยึดกี่ตัวครับ3 หรอ

  12. #12
    ซื้อ super four
    ขับเลยครับแรง
    กว่าเยอะ
    อิอิ ^^

  13. #13
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ โบราณ ดูโพส
    ซื้อ super four
    ขับเลยครับแรง
    กว่าเยอะ
    อิอิ ^^

    เคย ขับ แล้วครับ มัน รถใหญ่ อันนี้ มันรถเล็ก มันคนละฟิว กัน ถามว่า อยาก แรงไปทำไม ผมไม่ได้เอาไป แว๊น น่ะครับ คือผม ชอบ มันแปลกๆ ดี ก็ รู้อยู่ ว่ารถเก่า มัน ไม่ค่อยจะ ชัวร์ เท่าไร กับความเร็ว แต่ก็ อยากจะ ใส่อะไร ที่แปลกๆ แรงๆ แต่ผมก็ ไม่ได้ ขับรถเร็วหรอกครับ เหอเหอ

    แค่ แลก เปลี่ยนความรู้กัน เหอะๆ

  14. #14
    ถ้าคุณไม่แค่ความคลาสสิค เอาเครื่อง lifan 160 ไปเลยดีกว่า
    โซนิคนี้ทำยาก จบยาก
    เอา lifan 160 จบครับ ราคา หมื่นหน่อยๆ มีครัชมีด้วย

  15. #15
    250cc รูปส่วนตัว Wing125~Café
    สมัครเมื่อ
    Oct 2009
    ที่อยู่
    จะไปด้วยกันรึป่าว?
    โพส
    1,437
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ takraw ดูโพส
    เอา ง่ายๆเลยก็ ต้อง ปาด โครง นิดน่อยแล้ว ทำหูยึด เครื่อง ตัว บน ใช่ไหมครับ แน่นั้น

    แน่น ไม่ แน่นก็อยู่ที่ ฝี มือ ช่าง แล้วใช่ไหม ดู เหมือน จะยาก เหอเหอ มันมี น๊อต ยึดกี่ตัวครับ3 หรอ
    ครับตามนั้น แต่มันก็ปาดเยอะเหมือนกันนะครับว่าไปแล้ว ถ้าโครงญี่ปุ่นนี่จะเห็นชัดๆเลยว่าเพลทเครื่องหายไป *0*

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ โบราณ ดูโพส
    ซื้อ super four
    ขับเลยครับแรง
    กว่าเยอะ
    อิอิ ^^
    คลาสสิคไม่ต้องการแรงมากมายครับ แต่ต้องการไปถึงที่หมายไกลๆ และความแปลกของงานสร้าง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pigy ดูโพส
    ถ้าคุณไม่แค่ความคลาสสิค เอาเครื่อง lifan 160 ไปเลยดีกว่า
    โซนิคนี้ทำยาก จบยาก
    เอา lifan 160 จบครับ ราคา หมื่นหน่อยๆ มีครัชมีด้วย
    ครับหมื่นสาม-หมื่นห้าครับ Lifan150สูบนอน ค่าตัวแพงที่สุดในตระกูลLifanที่ขายๆกันในบ้านเราครับ

    เครื่องโซนิคราคาแค่ประมาณครึ่งเดียวครับ มีทะเบียนแจ้งลงเล่มได้เหมือนกัน

    ถามว่าแรงกว่ากันมั้ยอันนี้ไม่กล้าการัณตีครับ แต่ผมเชื่อว่า

    รถสูบตั้งที่ได้รับการปรับจูนให้เผาใหม่สมบูรณ์ ยังไงก็ทำงานได้ดีกว่าและประหยัดกว่าสูบนอน

    ซึ่งปรับจูนให้เผาไหม้สมบูรณ์ได้น้อยกว่าและยากกว่า

    อีกทั้งเครื่องโซยังระบายความร้อนด้วยน้ำ เหมาะสำหรับเดินทางไกล

    แถมอะไหล่หาง่ายในไทยไม่ต้องมานั่งเทียบครับ

    ปล.แต่Lifanก็ดีครับตรงที่มันเป็นเครื่องมือ1สดออกห้าง ถ้าไม่ไปทำอะไรกับมันก็อยู่ได้2-4ปีสบายๆ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Wing125~Café : 16-02-2011 เมื่อ 23:46
    คลาสสิคอยู่ข้างใน...ใช่พิมพ์นิยม!!! ~ BoyZaClassic @ BoyZaThailand
    Café Racer : ก็เมื่อยแต่ชอบ~เพราะหมอบจนชิน~ คาเฟ่..."เท่ห์...หล่อ...เมื่อย!!!"

  16. #16
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pigy ดูโพส
    ถ้าคุณไม่แค่ความคลาสสิค เอาเครื่อง lifan 160 ไปเลยดีกว่า
    โซนิคนี้ทำยาก จบยาก
    เอา lifan 160 จบครับ ราคา หมื่นหน่อยๆ มีครัชมีด้วย
    อ่าครับ ขอบคุณครับ เคยลอง ขับแล้วครับ ก็มันดีคนครับ แต่ อย่างว่า สูบนอน อ่ะครบ มัน ยังไม่แปลก เท่าไร เครื่องโซ มันสูง ตั้ง เหอเหอ แปลกๆ ดีครับ การวางการทำไร งี้ มันดู มี อะไรแปลกๆ กว่า CC แน่นอน ครับ

    บอกตรงๆ น่ะครับ ผมไม่ได้ อยาก แว๊นส์ น่ะครับ ผมก็ ใช้ ไลฟาน 110 อยู่ ขับเต็มที่ก็ 80-90 เอง เหอเหอ เน้น ชิวๆ ถึงจุดหมาย แต่ ที่ต้องการ คือ ความแปลก ใหม่แค่นั้น ^_^

  17. #17
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    ไปเจอในเว็บ มาครับ รถพิษโลก ไม่รุ้กลุ่มไหน รถ สวย ดี
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	143508kwzj0maw647jm06f.jpg
ครั้ง:	291
ขนาด:	106.4 กิโลไบต์
ID:	274592   คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	14352686k85u5pz7qphxnz.jpg
ครั้ง:	220
ขนาด:	102.9 กิโลไบต์
ID:	274593  


  18. #18
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Wing125~Café ดูโพส
    ครับตามนั้น แต่มันก็ปาดเยอะเหมือนกันนะครับว่าไปแล้ว ถ้าโครงญี่ปุ่นนี่จะเห็นชัดๆเลยว่าเพลทเครื่องหายไป *0*



    คลาสสิคไม่ต้องการแรงมากมายครับ แต่ต้องการไปถึงที่หมายไกลๆ และความแปลกของงานสร้าง



    ครับหมื่นสาม-หมื่นห้าครับ Lifan150สูบนอน ค่าตัวแพงที่สุดในตระกูลLifanที่ขายๆกันในบ้านเราครับ

    เครื่องโซนิคราคาแค่ประมาณครึ่งเดียวครับ มีทะเบียนแจ้งลงเล่มได้เหมือนกัน

    ถามว่าแรงกว่ากันมั้ยอันนี้ไม่กล้าการัณตีครับ แต่ผมเชื่อว่า

    รถสูบตั้งที่ได้รับการปรับจูนให้เผาใหม่สมบูรณ์ ยังไงก็ทำงานได้ดีกว่าและประหยัดกว่าสูบนอน

    ซึ่งปรับจูนให้เผาไหม้สมบูรณ์ได้น้อยกว่าและยากกว่า

    อีกทั้งเครื่องโซยังระบายความร้อนด้วยน้ำ เหมาะสำหรับเดินทางไกล

    แถมอะไหล่หาง่ายในไทยไม่ต้องมานั่งเทียบครับ

    ปล.แต่Lifanก็ดีครับตรงที่มันเป็นเครื่องมือ1สดออกห้าง ถ้าไม่ไปทำอะไรกับมันก็อยู่ได้2-4ปีสบายๆ


    ขอ ราคา เครื่อง โซนิค ที่มี ทะเบียน น่อยครับ แล้ว ประเมิณ ราคา ค่าใช้ จ่ายในการ ทำ ประมาณ เท่าไรหรอครับ

  19. #19
    250cc รูปส่วนตัว Wing125~Café
    สมัครเมื่อ
    Oct 2009
    ที่อยู่
    จะไปด้วยกันรึป่าว?
    โพส
    1,437
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ takraw ดูโพส
    ขอ ราคา เครื่อง โซนิค ที่มี ทะเบียน น่อยครับ แล้ว ประเมิณ ราคา ค่าใช้ จ่ายในการ ทำ ประมาณ เท่าไรหรอครับ
    เครื่องโซไม่ค่อยเห็นครับนานๆมาที ยังไงก็ไม่เกินหมื่นแน่นอนครับ เคยเห็นมีทะเบียนชุดไฟครบพร้อมหม้อน้ำ อยู่แว๊บๆสัก6-8พันหาได้สบาย

    ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายอันนี้ไม่ทราบจริงๆ แล้วแต่ร้านแล้วละครับ
    คลาสสิคอยู่ข้างใน...ใช่พิมพ์นิยม!!! ~ BoyZaClassic @ BoyZaThailand
    Café Racer : ก็เมื่อยแต่ชอบ~เพราะหมอบจนชิน~ คาเฟ่..."เท่ห์...หล่อ...เมื่อย!!!"

  20. #20
    250cc รูปส่วนตัว takraw
    สมัครเมื่อ
    Sep 2010
    ที่อยู่
    339 ถ.ประเวศน์เหนือ อ.บางมูลนาก จ.พิจิต
    โพส
    1,243
    ขอบคุณครับ ตี สั้ก 3พัน ค่ายก เครื่อง ค่า ปาดโครง

หน้า 1 จากทั้งหมด 5 หน้า 123 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด